Нараагийн тэмдэглэл
Moderator: temp
Re: Нараагийн тэмдэглэл
Том SUV-уудын явдлыг гүйцэхгүй гэж айгаад ганцаараа явдаг болсоншд. Хаха
Re: Нараагийн тэмдэглэл
За яахаа мэдэхээ болилоо. Engine swap хийхүү, энэ чигээр байлгах уу. Хийвэл ямар хөдөлгүүр тавих вэ, Со нутгийн 4g63 хусчих уу.
VS 
Portal axle болгочих уу, өөрийнх нь хойно lockright хучдым билүү.
VS 
Портал тавилаа гэхэд хэзээ нэгэн цагт ямар нэг локер тавих л байх мэдээж
VS 
Portal axle болгочих уу, өөрийнх нь хойно lockright хучдым билүү.
VS 
Портал тавилаа гэхэд хэзээ нэгэн цагт ямар нэг локер тавих л байх мэдээж
Re: Нараагийн тэмдэглэл
lockright ni zugeer bishuu? portal axle chin bas l hetsuu shdee
life is too short to drive stock cars..
Re: Нараагийн тэмдэглэл
Portal axle болговол бас л ажиллагаатай л даа. Гэхдээ clearence ихсэх тэнхлэг өргөсөх давуу талуудтай.
Өөрийнх нь тэмээн гар чулактайгаа доорхи зурагт харагдаж байгаагаар 2 боолтоор боогдож чулак нь
өөрийнхөө тэнхлэг дээрээ эргэчихээс хязгаарлаж байдаг.

Гэтэл портал чулакийг тэгж эргүүлэх хүч улам их л байна. Муугаар бодоход нэг чулуу очоод мөргөчихөд
чулакны тэнхлэгээ мушгих хүч ганц муу нарийхан тэмээн гарыг гулзайлгаад тавичих магадлалтай.
Харин Patrol, Land Cruiser гэх мэт том SUV-ууд доорхи зураг дээр харагдаж байгаа шиг чулакны
дээд талдаа дахиж богино гартай, тэр нь чулакыг эргүүлчихгүй барьж байдаг. Ингэж хийвэл
уг нь найдвартай юм шиг. Гэтэл би өөрөө гагнуурын алх гартаа барьж үзээгүй нөхөр байж байдаг.
Яаамаар ч юм дээ. [tag]mana[/tag] гишүүн орж ирвэл уг нь их юм хэлнэ дээ.

Өөрийнх нь тэмээн гар чулактайгаа доорхи зурагт харагдаж байгаагаар 2 боолтоор боогдож чулак нь
өөрийнхөө тэнхлэг дээрээ эргэчихээс хязгаарлаж байдаг.

Гэтэл портал чулакийг тэгж эргүүлэх хүч улам их л байна. Муугаар бодоход нэг чулуу очоод мөргөчихөд
чулакны тэнхлэгээ мушгих хүч ганц муу нарийхан тэмээн гарыг гулзайлгаад тавичих магадлалтай.
Харин Patrol, Land Cruiser гэх мэт том SUV-ууд доорхи зураг дээр харагдаж байгаа шиг чулакны
дээд талдаа дахиж богино гартай, тэр нь чулакыг эргүүлчихгүй барьж байдаг. Ингэж хийвэл
уг нь найдвартай юм шиг. Гэтэл би өөрөө гагнуурын алх гартаа барьж үзээгүй нөхөр байж байдаг.
Яаамаар ч юм дээ. [tag]mana[/tag] гишүүн орж ирвэл уг нь их юм хэлнэ дээ.

Re: Нараагийн тэмдэглэл
neeree ter mushgilt chin ayultai yum baina shuu, umnu ni bodoj baisangvi, ydaj baihad jijighen kuzov, hamaagvi ih tumur naagaad baij bolohgvi, tegeheer zugeer bodylift (chuhal bish l dee), suspension 2oor undurluud duguigaa tomruulah arga bodvol yasan yum? tegeed hoinoo lockright bolgochih, hunguhun uchir yu yugvi chulak gazar zoogdood zuuraad baihgvi baih
life is too short to drive stock cars..
Re: Нараагийн тэмдэглэл
Өнөөдөр Самурайдаа дугуй жаал судлалаа. Доорхи сонголтууд байна. Хараад санал бодлоо хэлцгээгээрэй.
Simex-н дуураймал. 195/80/R15 550'000₮
Давуу тал: Шавар, экстрем нөхцөлд маш сайн, ШИНЭ.
Сул тал: Хужаа, Жимнид арай жижиг, дуу ихтэй, элэгдэл хурдан

BF Goodrich 30/9.50/R15 800'000₮
Давуу тал: Дуу багатай, удаан элэгддэг, оригинал, өвөл хэрэглэх боломжтой, 6 нүхтэй обудтайгаа ирнэ.
Сул тал: Шавар, цасанд тийм ч сайн биш.


Нэр нь үл мэдэгдэх дугуй 235/70/R15 840'000₮
Давуу тал: Simex-ээс дуу багатай, элэгдэл удаан гэж таагаад байна. Шавранд хэрэглэж болохоор хээтэй. Орос дугуй гэж байсан. ШИНЭ
Сул тал: Үнэтэй юмуу гэж бодлоо.


Yokohama Geolander 265/70/R15 500'000₮
Давуу тал: Дуугүй, миний машин лав үүнийг 2 3 жилдээ элээхгүй, хямд
Сул тал: Хэтэрхий том, шаврын дугуй биш.

Simex-н дуураймал. 195/80/R15 550'000₮
Давуу тал: Шавар, экстрем нөхцөлд маш сайн, ШИНЭ.
Сул тал: Хужаа, Жимнид арай жижиг, дуу ихтэй, элэгдэл хурдан

BF Goodrich 30/9.50/R15 800'000₮
Давуу тал: Дуу багатай, удаан элэгддэг, оригинал, өвөл хэрэглэх боломжтой, 6 нүхтэй обудтайгаа ирнэ.
Сул тал: Шавар, цасанд тийм ч сайн биш.


Нэр нь үл мэдэгдэх дугуй 235/70/R15 840'000₮
Давуу тал: Simex-ээс дуу багатай, элэгдэл удаан гэж таагаад байна. Шавранд хэрэглэж болохоор хээтэй. Орос дугуй гэж байсан. ШИНЭ
Сул тал: Үнэтэй юмуу гэж бодлоо.


Yokohama Geolander 265/70/R15 500'000₮
Давуу тал: Дуугүй, миний машин лав үүнийг 2 3 жилдээ элээхгүй, хямд
Сул тал: Хэтэрхий том, шаврын дугуй биш.

Re: Нараагийн тэмдэглэл
tsoo shine duguinuud unetei, ternees nomind ch gesen huurhun huurhun duguinuud bii, bi bol ter duuriamal simexiig l avah baisan, ugaasaa chi zasmalaar yvahgui, shoroon deer bol yu yugvi elegdeed duuschihgvi, bas hurdlaad baihgvi uchir haritsangui gaigvi. Tegeed het tom bish baina gedeg chin bolj baigaa yum, tegehgvi bol hee ni tomroh tusam chi mashin dotroo segsregdeh ni iluu ih bolno, motort ireh achaalal ch bagasna, yvah ed angind ch hal bagatai. yag unendee suspension joohon undurluud naad duguigaa hiigeed, tsef biluu duguinii gaduur hiigeed baidag huvantsar chin (ginj ni hereggvi shuu), teriig hiichihed bol (medeej lockright) haana ch suuhgvi yvna shuu, barag atv-nuudtei zeregtseed l yvaad baina.
life is too short to drive stock cars..
Re: Нараагийн тэмдэглэл
Ийм юм бас байж л байна Мэндээ. 88551818


Re: Нараагийн тэмдэглэл
TLC80d ired bdag aldartai duben momo yu. Ene 110 iin coilover uu?
JZX110 owner
Re: Нараагийн тэмдэглэл
Жимнигээ пүрш амортизатороор нь бага зэрэг өндөрлөж, 195/80r/15
дуураймал симекс авч тавьсны үр дүнд нэг иймэрхүү болов.




Дотор нь бас болоогүй хос дажгүй суудал, steering wheel гэх мэт бага сага юм сольж л байна. Одоо ч бараг винч, локер
2 шийдчихвэл ойр зууртаа яваад байх болов уу.

дуураймал симекс авч тавьсны үр дүнд нэг иймэрхүү болов.




Дотор нь бас болоогүй хос дажгүй суудал, steering wheel гэх мэт бага сага юм сольж л байна. Одоо ч бараг винч, локер
2 шийдчихвэл ойр зууртаа яваад байх болов уу.

Re: Нараагийн тэмдэглэл
Илүү ч үгүй дутуу ч үгүй яг ийм байхад л хаваск. Задгай юу битүү юу л гэдэг байна.



