Mark X

[Juniper]

[n1smo]

Za doctor deer ochood oir zuuriin yumaa hiilgechihlee.
Salon dotroos ni ruli nii ug ruu /ter shalnii hawid rezin dotor deerh zuraganas bol steering gear hawitsaa ymuudaa/ ni shiprizeer tos hiisen tegeed duugui bolchihson.
Za yamar ch bsn gidriin shingen gj bdaggui zolig bna.
Heden litr antifreeze ordiin boloo? 7 litr hiisen nemeheer ch yum shig. bas radiator-n tag ni hugarj mugartsan yawj bsn bnleesht.
Radiator tag 18,000 tugrug Doctor deer.
Antifreeze 1l=5800 tugrug
Akk maani 11V gewvv hed gelee zaaj bn lee. Law l solih bolson gj bnlee.
Ene akk muugaas bolood ih gereliin xenon lamp n untaraad bn gj bhuu?

[Ochki]

bnaa

[n1smo]

Таныг бүсээ зүүсэнгүй гэж дохио байнга дугараад зовоогоод байна уу
Тэгвэл энэ зааврыг дагавал чимээгүй болгож болдош юм банйа.
Түлхүүрний байрлалууд:
0-LOCK
I-ACC
II-ON
III-START

1р алхам:
Түлхүүрээ хийнэ. II байрлал буюу ON дээр тавьна. ODO /км заалт өөрчилдөг товчлуур/ товчийг удаан дарна. Дарж байх явцад
Trip A эсвэл Trip B биш ODO буюу таны машины нийт явсан КМ зааж байх ёстой.
2р алхам:
Түлхүүрээ сугалж авна дараа нь ODO товчноос гараа авна.
3р алхам:
Түлхүүрээ хийнэ. II байрлал буюу ON дээр тавьна. ODO товчийг 10сек-с удаан хугацаанд дарна.
4р алхам:
ODO дээр дарж байхдаа гараа авалгүйгээр нөгөө гараараа ч юмуу бүсээ хийнэ.
5р алхам:
Дэлгэц дээр b-on/b-off гэсэн бичиг гарч ирнэ.
ODO дээр дарж b-off сонгоно.
6р алхам.
Түлхүүрээ болон бүсээ сугална

Ингээд л болно доо. Уул нь ч чихэнд чийртэй ч аминд өлзийтэй. Над шиг байнга бөглөөнд бууж суудаг хүнд бол хэрэггүй гээд унтраачихсан юм. Марк Х дээрээ туршсан болсон манайхан машин дээрээ туршаад байгаарай.
Эх сурвалж: Facebook Mark X Групп

[Toogy]

Буруу л юм зааж өгч байна даа, . . .

[MuuG]

Буруу л юм зааж өгч байна даа, . . .

ццц.... энийг зааж өгснөөрөө бүсээ зүүгээгүй явж байгаад жолооч осолд ороход нь [tag]n1smo[/tag] очиж жолоочийг тэвэрч авах юм байхдаа. [-(

[Juniper]

Бүсгүй гэдгийг нь бүсгүй хүн гэж ойлгоод баахан инээв

[IrmuuN]

Хахах би бас эмэгтэй хүн гэж уншаад юу билээ гэж бодлоо

[n1smo]

Уул нь бүсээ битий зүү гээгүй, тэр дууг нь л хаах юм л даа. Миний урьд нь унаж байсан машинууд маань дугардаггүй л байсан.
Акк салгаад буцаагаад залгахад хэвэндээ орчихож байна лээ.
Буруу юм заасан бол уучлаарай хэхэ. Гэхдээ ихэнх хүмүүс бүсээ хийчээд дээрээс нь суучихсан л явж байдагшт.
За яаг одоогийн байдлаар түгжрээ хүйтэн гэх мэт нөхцөлд ийм байна.

[MuuG]

дууг нь хорих, амыг нь барих өөр арай боловсон арга бол аманд нь үүнийг хийх.





гэхдээ л аль аль нь эрсдэлтэй.

[IrmuuN]

Бүсээ зүүхээр шинэков жолооч шиг харагддаг гэдэг ойлголт одоо байхгүй болоо байлгүй.

[Ochki]

bi bainga l busee zuudeg harin busgui bol neg l sulbagar sandalnaasaa savchih geed bdiin, busee zuuchihleer yag goy baritsaldaad joloodhod amar bdgin.

[m1u1n2kh2]

2006 оны Марк Х

Асуудал 1: Амартизатор

За ямар ч байсан хойд 2 амартизаторыг нь сольчихлоо. Явдал энэ тэр бол шаал өөр болоод л ирлээ. Форвардаас 1ш 150аар авсан, өмнөх амартизатор нь зүгээр л гацсан байх юм, дараад маш бага зэрэг л сууна бараг хөдөлгөөнгүй. Тэгээд л төмөр гагнацан юм шиг яваад байж, Форфардын авто засвар нь пиг хүнтэй тэгээд өөрөө сольсон болхоор зураг авч амжсангүй ээ. Тоёота бла бла бла гэсэн бичигтэй үйлдвэрийн амартизатор нь тэр чигээрээ, ерөөсөө солиогүйм шиг байна лээ.
За ямар ч байсан, свеча, агаар шүүгч, коллектор, амартизатор бол өөрөө сольчих л юм байна хахаха.

Асуудал 2: Аккумлятор (Монголоор юу гэдийм бэ? Цэнэг хураагуур хаха)

Анх японоос ирээд л муудсан гэдэг нь илт байсан. Буулгаад асаагаад нормалдаж байхад, нэг Харриертэй нөхөр гуйсаар байгаад (Шрекийн муур шиг харсаар байгаад) холбож асааж өгөхөөр болсон, тэгсэн яасан 2лаа таг асахаа байсан. Тэгээд 2лаа өөр хүн гуйж байж асаасандаа. Акк муу үедээ нормал нь савлаад л, хөгжим тавингуут унтарчих гээд л..
Бас дараа нь АС асаахад нормал бас л савлаж өгч байсан.

Асуудал 3: Хуванцарын хаан

Кроун бол та нар мэднэдээ, салоны бүх эд анги бараг л арьс, даавуу, сайн чанарын хуванцар. Харин Х бол Пой гишүүний хэлсэнчлэн хуванцар эд ангиуд салон дотроо байнаа байна. Ялангуяа тэр паар үлээдэг хэсгийг бол Солонгос машинаар COPY хийсэн аятай, тэгээд тэр нь лагер явах замд бага зэрэг дугарнаа дугарна. Өмнө нь Pruis унаж байсан хүн суугаад лав юм сонсоогүй, өмнө Кроун унадаг байсан би бол аймар сонсоод байгаам. Тэр хэсгийг аваад даруулга хийгээд буцаагаад хийчүүл дуугүй болчих байхаа нээх асуудал биш санагдсан.
Бусдаар бол салон их дажгүй шүү, дубэн оруулга ихтэй, минийх бол дубен жолооны хүрдтэй гэж байгаа.

Асуудал 4: Хроп
Урагшаа 6 араатай, 1,5 дээр л араа солигдоод л байна, D горим дээр 1ээр араанаас 2р арааруу орохдоо бага зэрэг бодож байхын, за байз 2р араа руу орохуу болихуу гэж байгаам шиг, тосыг нь л солиогүй бараг 20К км явсан юм шиг. Магадгүй тос солих хугацаа нь болсон байх. шалгачий гэсэн шүп нь байхгүй доогуур нь гоожуулж шалгадаг гэсэн.
Зарим нэгэн хүмүүс интернетээр тосыг нь сольдоггүй гэсэн байгаам, гэтэл минийх дээр сольсон гэсэн бичиг наацан байгаам.
S горим, за энийг л нэг л ойлгож өгөхгүй байгаам даа.
1 дээ хийлээ хөдөллөө, 1 ээрээ яваад л байна D дээр байгаам шиг, дараа нь 1-2-3-4-5-6 гээд зогслоо, тэгснээ 6 дээр нь байхад нь хөдөллөө бас л D дээр байгаам шиг зүгээр явна ?????? Юу вэ ялгаа байхгүйм бишүү энийг яаж хэрэглэдийн бэ??

Асуудал 5: Бензин зарцуулалт, бусад

Бусдын базаал энд биччий, бензин зарцуулалт бол фүү хаа очиж 2,0 мотортой Кроунаас маань бага байна шүү, Ихдээ л 12,5л 100д хотод бөглөөнд зарцуулж байна. Дунджаар 10 идээд байх шиг, 92 гусаал хаясан, хүхэрлэг юм үнэртээл байгаа, ядаж 95 хийе дээ
Ямар ч байсан 2.4 Камри тай найзын машинаас л бага идэж байгаа. Хүч бол сайн сайн. 2,0 унаж байсан хүний хувьд Турбо унасан юм шиг л санагдаж байгаа хаха. 98 хийж үзсэн хүч нь бол бүр нэмэгдээд ирдийн байна лээ, идэлт нь бараг л хэвэндээ байсан. Эсвэл би их дэвссэн байх. Тэр банк 98аар бол галзуу хурд 7 хийнгээ л алдсан хаха.
Явдал нь Кроуныг бодуул хатуу хатуу гэхдээ илүү спортлог, газар наацым шиг л явна, Кроун бол бөмбөгнөөл бамбалзаал явна. Handling буюу эргэлт хийхэд их сайн эргэж байгаам.
Бусдаар бол нээх хол бол зөрөхгүй.
Хараад байхад Кроуны суудалд арай их парлон орсон юм билээ, тиймдээ ч бас зөөлөн байгаа байх, Х-ийн арын суудал бол Форестерийн сандалтай бараг ойролцоо хатуувтар нимгэн байна лээ. Арын суудал урагшаа унаад багажтайгаа нийлнэ. Тэр нь их давуу, жишээлбэл унадаг дугуй энэ тэр хийгээд явхад сайхан таарч байна лээ.
Кроундаа томдсон дугуй хийцэн явдаг байсан. Болхоор бага зэрэг намхан санагдсан бас гаднаасаа намхан харагдаж байгаа боловч бараг л адилхан л санагдсан надад.
G-Book гэж энэ нь шатхуун зарцуулалт дэлгэрэнгүй харна, утасны дугаар хадгалагч (phonebook), янзан бүрийн GPS дата маягийн юм шиг л санагдсан, Ямар ид шидтэй эдийн бүү мэд, хэрэгтэй ч юмуу үгүй ч юмуу.
Bluetooth холбож ярьж үзсэн, цонх рнгорхой ярьвал тэгээд талаар нил ярина, шаал ядаргаатай санагдсан, шууд чихэвч хийгээд ярьсан нь амар, Тэр дэлгэц дээр залгах дугаараа хийсэн утас дээрээ хийсэн ялгаа юу байна.

Дүгнээд хэлэхэд маниус ямар цоо шинэ машин унаж байгаа биш, өмнөх эзэн яаж хэрэглэж байснаас шууд хамааралтай учраас хүн хүний машин өөр байгаа байх. Ямар ч байсан Х-г хийхдээ дараа нь Монголд явна гэж хийгээгүй учраас хуванцар эд анги оруулсан байх.
Зеро Кроун авхад хэдэн төгрөг дутаад, зай зай лай лай хүлээх гэж лай гэж бодож байгаа бас хотоос гардаггүй мань мэт шиг хүмүүст яг л таарсан унаа. Бензин идэлт их биш, худалч хүнд зарим Королла Аллионтой адилхан идэж байгаа. Сэлбэг хэрэгсэл элбэг, тав тухтай, хурдтай хүчтэй бас царайлаг хахах (энгийнээрээ байгаа 171 Кроун царай муутайшт)
Удахгүй оноороо хөөгдөөд 110 марк 2 ууд орж ирэхээ байгаад хотоор дүүрэн Х болох байхдаа.

өмнө н аавд байхад н би хэсэг унасан 2006 марк x. стоцк 2500 урагшаа 6 араатай С/Д 100-d оволдоо 11 л идэж байх шиг байсан. дарханлуу явхад 6 идэж байсан уу ясан ер н бол 2500 гэхэд бол маш бага л иддэг юм шиг санагдсан

С-д хийхээр моторийн эргэлт Д-с арай ондор болчихдог юм шиг санагдсан... С дээ хийгээд pwr аа асаагаад зуун холний чин өвдөгний харалдаа 1 товч бгаа тэрийг унтраагаад enjoy:D...

Амартизатор өөрөө яаж солисон юм, өөрөөр хэлвэл пүршээ яаж агшааааав?

[ILoveGX110]

ene mark x hropond yamar tos hiidiin bol neg soliyldiimuu

[n1smo]

Bi bas yamar ch bsn busee zuugeed hewchihlee. Harin hajuu tald hun suuhaar dugaraad bsn bolhoor ni butsaagaad duug ni horichihow.
Push button toi mashinuudad yaj hiidegiig ni medeh yum algoo.
Mark X-t Toyota WS gedeg hropnii tos ordog. ENEOS Doctor-s hiilgesen 300 myanga bolson.
Ter pursh gaigui yum bn lee, shahaj bariad bh yum bhgui, 2laa bol solichihmoor yum bn lee. Hoid 2 ni shvv. Urd 2ni medehgui.