Something VS Something (Хоорондоо ямар ялгаатай вэ)

[Ochki]

iim zuileer turshilt bolon amidrald herglej uzeeguin bn. hundlungin zugees ajiglah bolon eldev uraldaan esvel zugeer l sonirhohgchin bichleg zerees harval.

hotin hudulguund yamar ch uyd urgun ni iluu, urchir ni chinii joloodhoos iluutei mashin chin zogsoh heregtei bdag.
harin uraldani bichleg uzehnee tsastai noiton zam deer ali boloh l narin duguig hergelh yum bilee. ene ni medeej joloodlogo saijiruuldag ni ilt haragdaad bgaa.
off-road bol iluu yamar tsas gedegees ihevchlen jinhene M+S -tei arzgar heeteig zamgui gazraar zam garagahdaa ehrgledeg bh.

[Beegii]

Элс болон цасанд нарийн дугуй асфальт бол өргөн дугуй
ягаад гэжүү

элс болон цас хальтирдаг гулагдаг шигддэг энэ үед талбай өргөн байх тусмаа хальтрах гулгах магадлал өснө мөн элс цасыг өргөн дугуй урж чадахгүй харин нарин дугуй баг зэрэг шигдэс хийгээд ураад гардаг

харин асьфалт дээр өндөр HP машин их хүч гаргаж эргэх үед өргөн дугуй талбайн хэмжээгээрээ барьцалдаж жолоодлого талаасаа мөн огцом тормослох үед зогсох чадвараараа илүү
за тэгээд маневрийн хувьд ч гэсэн нарийн нь илүүү тиймээс cross дээр нарийн дугуй ашиглагддаг

гэх мэт

[GaNBaYaR]

элс болон цас хальтирдаг гулагдаг шигддэг энэ үед талбай өргөн байх тусмаа хальтрах гулгах магадлал өснө мөн элс цасыг өргөн дугуй урж чадахгүй харин нарин дугуй баг зэрэг шигдэс хийгээд ураад гардаг

хурдны нөлөөллийг тооцоогүй байна.
өглөө болон үдийн нарны нөлөөлөл бас их чухал шүү дээ.

[MuuG]

тэр бол инженер нөхдийн шийдэх асуудал байх. уг нь нарийн дугуй бол нэгж талбайд ноогдох даралт их байх учраас гулгалт бага байдаг. аа харин тэр өргөн драгны дугуй бол бүүр эсвэл драгстерийн дугуй бол зөөлөн барьцалд аймар бдаг болохоор замтай үрэлтийн коэффициент нь нэмэгддэг байх талбай нь том болоод ирэхээрээ.

гэхдээ би жишээ нь аль талд нь орохоо мэдэхгүй эргэлздэг л хүний нэг.


[ Image ]

[ Image ]

энэ асуудал дээр нэг өөр санаа надад байдгийн.

rally race
тэр бол handling өвөл цастайд, хадаастай дугуй ашиглан уралдах /in rally/ үед газартай харьцах талбайн даралтын хэмжээнээс илүү жолоодлого авах байдал чухал байх. харин өргөн дугуйнд маш олон хадаастай хийчихвэл нэгж талбайд ногдох хадаасны тоо хэт олшроод яг аль зүгрүү жолоодох гээд байгааг хянах боломжгүй, зүгээр л газартай илүү барьцалдуулах байх. хэд олон хадаастай өргөн дугуй ашиглах нь handling -ийг буруулна гэж үзэв. гэтэл уг нарийхан бөгөөд олон хадаастай дугуйны зорилго нь залсан чиглэлд тухайн тээврийн хэрэгслийн хүндийн төвийг шилжүүлэхэд оршдог.

drag and formula
харин драг болон формулагийн хувьд жин бол хурдад нөлөөлөх бүх зүйл байдаг. машин болгон 4 дугуйнд жингээ жигд хуваан. харин газартай харьцах харьцаа их байх тусмаа тухайн машины жинг илүү ачаалал багатайгаар зөөнө.

бид дугуйнаас гадна дугуйны харьцах гадаргууг анхаарах хэрэгтэй байх. жишээ нь: Өвлин Раллийгийн хувьд цас бөгөөд мөстсөн цасан дээр давхина. Энэ үед машины дугуйн хадааснуудад нэгж талбайд ногдох ачааг их болгож, газартай илүү барьцалдуудах нь чухал. ингэж байж жолоодлого сайн авна. бас машины жинг ашиглаж газрын газаргуултай илүү сайн барьцалдаж явна.

тэгвэл дулаан үед, асвальт, эсхүл хатуу мөсөн гадаргуутай машин харьцах үед машины жинг илүү өргөн дугуйгаар тараах нь барьцалдалтыг сайруулж байгаа юм. учир нь бидний өвлийн дугуйнд хадаас байхгүй, дугуйны хээгээ мөсөн дээр шигтгэхээр даралтыг нэмэгдүүлэх зорилго байхгүй.

энгийн хэрэглээний өвлийн зөөлөн дугуйны хувьд нарийнаас илүү, өргөн нь газартай барьцалаж байгаа нь хоёр адил машин дээр ажиглагдаад байгаа юм. /миний энэ өвөл тавьсан дугуйг Ганцог сайн мэднэ дээ.../ Улаанбаатарын мөсөн бүрхүүлээр битүү хучигдсан зам дээр явахад нэгж талбайд ногдох даралтаас илүү газартай барьцалдах талбайн хэмжээ тоормосны замд илүү нөлөөлөөд байх шиг санагдаад зөвлөгөөг бичсэн юм.

нөхөд энэ асуудал дээр байр сууриа сайхан илэрхийлцгээгээрэй.

өөр газар хийсэн постоо энд зөөчлөө. миний бодол.

[Juniper]

Bas ih urgun dugui demii gehdee urguvtur bsan ni zugeer. Achaagui porter tsasand shal demii yum. 80 hamaagui sain yum. Kluger porteroos arai deer. UAZ purgon sain deer ni diff-tei bol bur dajgui sanagdlaa

[Ochki]

Бохи авах уу байр авах уу. Гэдэг шиг биччихээ юуда

[freekiller]

Бохи авах уу байр авах уу. Гэдэг шиг биччихээ юуда

хэхэ яг тэгсэн байна.80 ер нь дажгүй шүү гэхдээ Камазыг гуйцэхгүй юм байлээ.Forester гайгүй туулах чадвартай санагдсан даанч BTR-60 шиг явж чадахгүй байсан.Гэхдээ Пургон бол RAV-4 өөс илүү туулах чадвартай санагдсан.Яагаад гэхээр нарийн дугуйтай. )

[Juniper]

Ih urgun dugui bol tsasaa hagalj hatuu gazar hurch chadahgui. Ih nariihan bol baritsaldah talbai ni bagasaad irj bgam.

Ovdgoor tatsan tsasand kluger bol hamj dooroo ovoolsoor bgaad ooroo suuj bgan. Hungarlasan tsasand 80iin muruur. Yavj bhhad nuguu hovild tsohiulna gedgiig uzuulj ogch bgama

[GaNBaYaR]

дугуй: хувийн туршлага.
хэрвээ элс эсвэл цастай газар 50км/ц аас дээш хурдтай явдаг бол өргөн дугуй. түүнээс бага хурдтай явдаг эсвэл тийм нөхцөлд явж үзээгүй буюу туршлага багатай бол нарийн дугуй.
элс, цастай газар өглөө эрт явах бол өргөн нарийн хамаагүй. учир нь шөнөдөө нягтарч, хатуурч, хөлдсөн байдаг бөлгөө.
зун элстэй газар өглөө эрт замынхаа гол хэсгийг туулах хэрэгтэй.

[MuuG]

сая эрдэнэтээс хойшоо дан уулын замаар, өвдгөөр татсан цасаар 120 прадогоор аялаад ах маань аялаад ирж.

эндээс Exotic -ийн зөвлөснөөр шинэ загварыг том хээтэй Dunlop /мэдээж өргөн/ дугуйтай явсан. их цасанд төв дифф-ээ түгжээд зүтгүүлэхэд зүгээр ХАНЗ ТАТАЖ, ХАГА ЯРЖ цасаар явсан гэнэ.

[Toogy]

4GR-FSE vs 1JZ-FSE, /2.5cc/ saihan dugnelt huleej bna.

[Toogy]

Something VS Something энэ topic ойрд яагаад идвэхгүй байна.

[begunbe]

Asuult autoforum VS moto.mn VS autohelp.mn VS MAF.mn

[GaNBaYaR]

asuult autoforum сервер нь ану-д байрладаг тул гар утсаар 3Ж-гүй сүлжээнээс ороход жаахан уддаг. хихэнх хэрэглэгч нь maf.mn лүү "урвасан"
moto.mn бүтцийн хувьд нэн болхи.
autohelp.mn бараг домог болж байгаа.
maf.mn сервер нь монголд байдаг байхаа. их хурдан ачаалладаг. асуулт болон мотогийн ихэнх гишүүд үүрлэчихсэн.

[Ochki]

urvaad bhda yahavde. kk uug ni orj unshingaa zarim neg humuust ni meddegee heleed uguul bsiin tegsen suuld tolgoilogchtoi ni muudaltssanaas bolood odoo shagaihaa ch bolisiishd.