Something VS Something (Хоорондоо ямар ялгаатай вэ)

[Beegii]

Хэрвээ японы талдууу Америк талдуу гэж байгаа бол Япон гэж хэлнэ тухайн орны зах зээлд нийлүүлэхдээ өөр нэрээр гаргаж байгаа боловч Япон инженер үйлдвэрийн доор гарч байгаа учираас Япон гэж хэлнэ Ер нь бол LExus LFA- ийг нэг талаар дараагын СУПРА юу гэж ярих хүмүүс бас байдгын байна лээ хэрвээ тийм бол дээрх жагсаалтанд яах араггүй СУПРА-гийн оронд жагсах ёстой машин болчоод байна

vs

[Exotic]

supercar gesen utgaaraa supra-gaas tes ondoo l gej boddog shd, zagvariin huvid l tegdeg baij magadgui ym.

[Beegii]

Super car тиймээ LFA яах араггүй орчин цагын супер кар угаасаа үйлдвэрлэгдээд удаагүй СУПРА ч гэсэн тухайн үедээ бас л супер кар биш ямаа гэхэд дөхөж очихоор л ангилалд байдаг байх эндээс GT-R супер кар мөн үү гэдэг асуулт гарч ирнэ
хэрвээ 35 супер кар мөн бол 32 33 юу болох вэ? 33 34 -ийг супер кар гэж нэрлэдгүй гэхдээ R ангилалын учираас 35 тай ижил хэмжээнд үнлэгддэг мэдээж хэрэг технилогийн дэвшилээс болоод хамаагүй өөр илүү сайжирсан гаднах дотрох төрхөөрөө тэхээр эндээс хархаар 33 34 үйлдвэрлэгдэж байх үеийн СУПРА одоо үеийн LFA гийн үндэс байсан байхыг үгүйсгэхгүй Мэдээж хэрэг дотоод эд ангиаар нь харицуулах утаггүй байхалдаа

[Bulgaa]

энэ Бээгий өнөөдөр ажил хийв үү ккк

[Ochki]

hog gej beegii ajil hiideg bsimuu. bi nomingiin boos ni ajilaa teg inge gecheed l suujiidiin boluu gej bodsiishd kk

[Tech]

Маш сонирхолтой гоё сэдэв байна. Миний бодлоор бол Европ супермашинууд технологийн хувьд ч, загвар дизайнын хувьд ч, аюулгүй байдлын хувьд ч бүхний дээр байдаг. Бодоод үзэе. Bugatti, Audi, Lamborghini, Mclaren, Pagani, Porsche гэх мэт супермашин үйлдвэрлэгчдийг нэрлэвэл хөвөрч өгнө. Европ машинуудын хэдийгээр дэлхийн автомашины зэх зээлд том байр суурийг эзлэж чадахгүй байгаа ч супермашинууд хаана байна тэд европд л байна гэж би хэлнэ. Европ машинуудын загвар удаан шинэчлэгддэг нь тэд маш удаан тооцоолж байж дахин давтагдашгүй технологи, насжилт удаантай загварыг зохион бүтээдэгт байгаа гэж би боддог. Харин Япон супермашинуудын хувьд яг супермашины ангилалд GTR-аас бусдыг оруулахад үнэхээр хэцүү. Энэ дээр супраг оруулах ёстой гсн байна. Factory tuned гвл супрагийн сураг ч дуулдахгүй. Харин сүүлийн үед Honda NSX, GTR35, Lexus LFA гэх мэт супермашинууд гарч байна. Гэхдээ GTR-аас бусад нь европын, америкийн зах зээлийг онилж байна шүү дээ. Загвар дизайн нь ч европ супермашинуудыг чигийг баримжаалах болсон. Америк супермашин гэхээр үнэндээ Ford GT, Dodge Viper л бодогддог юм. Бусад нь ч мэдэхгүй ээ. Нэг л их загвар хөөсөн, бензин залгилсан супер гэх тодотголтой машинууд байх. Яг үнэндээ ашигт үйлийн коэффциентийг бодох юм бол хэмнэлтийг мэдрүүлэхгүй хэрнээ хурд хүчний талаар бодолтгүй зүгээр л гоё загвар гэж боддог.

Эндээс юу хэлэх гээд байна вэ гэхээр супермашинууд бол европд л байна. Харин GTR энэ дунд орж ирчихээд байгаад япончуудад баяр хүргэх хэрэгтэй байх.

[Exotic]

Supercar gedeg ni yrunhiiduu undur uneer uildverees garch baigaa mashiniig heldeg ba mash unetei, mash hurdan, mash huchirheg mashin gesen utgiig ilerhiildeg. Uuruur helbel hen ch harsan duu aldmaar, undur hurd buhii mash huchirheg, hen hun bolgon avch chadahaargui unetei, todorhoi hemjeenii limitteigeer uildverlegddeg "elite" angilliin mashinuud. Suprag bolon BNR-uudiig ene undesleleer supercar-t tootsohgui baij bolno. Uchir ni ted "ard irgeded" zoriulan uildverleliin shugam deer heden myngaaraa uildverlegddeg. (tusgai SPECial zagvaruud hamaagui shuu). Gevch on tsagiin huvid supercar gj yu ve gsn oilgolt ni 60 70aad ond bol muscle car-aar todorhoilogddog, 80 90eed onoos GT buyu Grand Touring mashinuud, harin 2000 onii uyees deerh mash unetei, mash hurdan, mash huchirheg gesen oilgolt bii bolson bas suuliin jiluuded shine turliin tulshnii system (jishee ni LFA Hybrid), hudulgvvr, aerodynamic, hungun jintei material zereg iluu tehnoligiin devshilt buhii mashinuudiig avch uzeh bolson baina. Ingeed bodohoor supra, BNR tuhain uydee yalt ch ugui supercar baisan gj bolmoor ch ym shig. Harin orchin uyd technology hugjsunuus bolood LFA, GTR, NSX (2nd generation) zereg mashinuud l supercar angilald bagtaad bgaam. Neeree bas uildvereesee 300 kmh-aas deesh hurdlah chadvartai mashinuudiig l super/hyper mashin genee gj unshij bsan ym baina shuu. Yahav bodood baihaar yaponchuud sayhnaas l supermashinii zah zeeld orj irj baigaa, nuguu oroihon bosch shiruuhen dairnaa l gdg shg ym bolood bgaam bishuu )

[odb]

хөдөлгүүрийн шахалтын харьцаа:

энгийн бензин хөдөлгүүрт 10.5:1 хүртэл
уралдааны бензин хөдөлгүүрт 14:1 хүртэл
формула1 уралдааны бензин хөдөлгүүрт 17:1 хүртэл
дизель хөдөлгүүрт 14:1 ба 22:1с дээш байдаг

гэжээ

http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio" onclick="window.open(this.href);return false;

[poi]

tiimee lexus LFA bol yaaltchgui exotic car....harim manai supra bol tuner turuld hamaarah mashin...mash ih tuning hiij bj edgeer super caruudiin gargaj bui huchin chadal hurdiig hiideg....tiimees deerh jagsaaltad supra bus Lexus LFA g oruulah ni zuv bhaa...

harin lexus LFA supercar munuu gevel unheer mun....bilee

2010 onii "Best of the best" top 10 cars UK chartad(hahahaha)
1. Ferrari 458 Italia
2. Porsche GT3 RS
3. Porsche GT2 RS
4. Lexus LFA
5. Lamborghini LP570-4
6. SLS AMG
7. Audi R8 V10,
8. Lotus Evora suuld 2012 ond R35.2 hemeegdeh bolson
9. Nissan GT-R,
10.Audi R8 V10

hemeegdej baisan bna.... eh survalj wiki ah.....kkkk


Toyota corp maani The return of the New Supra tusul heregjuulheer bolson buguud 2014-15 ond gargahaar tuluvluud bgaa genee...
New supra maani mashi olon concept car uud deerees songolt hiigdej baisan yma bna....
uund

FT-86

GT 86

FT-HS

geh met....

Harin 2012 onii 6-r sariin suuleer BMW CEO Norbert Reithofer bolon Toyota President Akio Toyoda nar BMW's Munich-d uulzsan buguud

uulzaltand ireeduin auto hugjil bolon shine sport car buteeh tusuld hamtran ajillhaar bolson genshuu.....
Ug ailchlaltan deer Toyoda sama:
"Toyota is strong in environment-friendly hybrids and fuel cells. On the other hand, I believe BMW's strength is in developing sports cars. I am excited to think of the cars that will result from this relationship."

Ter ni ''The return of the New Supra'' bh bololtoi....


ene ni magadgui BMW 6-series architecturetei baih buguud 2014-15 ond supra maani shinchlegden 3.5cc v6 hybird 400hp huchtei hudulguurteigeer garhaar tulvulsun ym bna...
harin 100000 orchim usd geer iluu huchirheg BMW M5, M6-giin v8, V10 F1-inspired powerplan hudulguurtei 507 hp tei new suprag hudaldaalagdhaar tuluvlugduj bui genee....
hari auto sonirhogchdiin zugees neleedgui shuumjleltei tulgarch bgaa buguud ted helehdee....BMW NEEDS Toyota!!!.........

suuliin uyd auto sonirhogchidiin dund taraad bgaa medeegeer BMW i8 concept bolon Lexus LF-LC concept caruudiig mixleed blablabla......



za yaadagch baisan supra maani exotic turuld shiljih ni todorhoi bollooo........
odoo zuvhun huleelt huleelt bas dahin huleel............

eh survalj http://europe.autonews.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[Beegii]

За өнөөдрийн шинэ сэдэв

Автомат хурдны хайрцаг VS Механик хурдны хайрцаг

За тэхээр өнөөдрийн харицуулах сэдэв маань автомат болон механик хурдны хайрцагны талаар ярилций



Юуны өмнө автомат болон механиз хурдны хайрцагны талаар ойлголтоо тодорхойлий

Механик хурдны хайрцаг гэж юу вэ?
Ерөнхий утга нь жолооч хурдны хайрцган дахь арааг өөрийн хүссэн үедээ шаардлагандаа тохируулан механик конс буюу араа шүднүүдийг авцалдуулах замаар солихийг хэлдэг clutch буюу авцуулах холбоо нь хатуу авцуулах холбооны дөрөө болон түүний түүн дээрх даралтаар салж нийлэн зохицуулагдаж байдаг гэж ойлгогдохнээ ер нь бол маш энгийн гэсэн үг лдээ тэгүүл

Автомат хурдны хайрцаг гэж юу вэ ?
Автомат хурдны хайрцаг нь хүний өөрийн хүслээр бус автомашины хурд болон моторын хурд эргэлтээс хамааран автоматаар солигддог хурдны хайрцагыг хэлээд байгаан. Автомат хурдны хайрцаганд авцуулахын дөрөө гэж байдаггүй бөгөөд авцуулах холбооны оронд Hydrailic torque converter гээч зүйлийг ашигладаг юм байна өөрөөр хэлбэл мушгих хүч шилжүүлэх гэхиймуу нэг тийм
Зурагаар харуулвал



За үүний үйл ажилгааны талаар Автомат хурдны хайрцаг гэсэн сэдэв дээр илүү дэлэгүүлж ярисан нь дээр байх


Монголчууд аль дээр үеээс орос болон германы олон сайхан машинуудыг унаж байх үед бүх машин механик хурдны хайрцагтай байсан болоод ч тэрүү эвдрэл гэмтлийг нь бодсон ч тэрүү бензин бага зарцуулдаг энээ тэрээ гэснэээс ч тэрүү механик хурдны хайрцаганд илүү дур сонирхолтой байдаг. Гэтэл зарим хүмүүс хотын их түгжрээн дунд эсвэл эмэгтэй жолооч нарын төвөгшөөлт зэргээс зарим хүмүүс автомат хурдны хайрцаганд бас их дур сонирхолтой байдаг гэх мэтчлэн

Тэгээд үнэхээр эвдрэл багтай бензин хэмнэдэг сайн эд юм бол гэхээр үйлдвэрээс гарч байгаа автомат болон механик машинуудын үнийг яг ижил өрөл хархаар механик тэрэг ер нь л арай хямд гарсан байх нь элбэг
Мөн механик араатай хийгдэж байгаа машины бусад эд зүйлс нь ч гэсэн дагаад ер нь л энгийн бүх ззүйл нь механик байх нь мөн элбэг байдаг
Тэхээр ер нь ихэвчлэн ямар тохиолдол механик араа хийгээд ямарт нь автомат зонхилоод байгаа талаар доор жоохон дурдий

Товчхондоо бол Механик тэрэг бага түлж илүү жолоодлого хяналтыг өгдөг бол маш бага тав тухыг мэдрүүлдэг
харин автомат арай илүү бензин хяналтыг өглдөгч арай илүү тав тухыг амар жолоодлогыг таньд мэдрүүлэх болно.

Ер нь анзаараад байхад механик хурдны хайрцагыг хяналт жолоодлого сайтай жижиг тэрэг ялангуяа спорт тэрэг за ачаалал даах чадвар эвдрэл гэмтлийг нь бодхоор ажлын морь болох том машин мехнизм ачааны тэргүүдэд их ашиглаад байгаам шиг харагддаг

Forester xt 2.5 premium

Model Price /manual 20.954 USD - automatic 25. 720 USD/
Fuel economy (overall mpg) /manual 14km/l automatic 12km/l /
Acceleration, sec. (0-60 mph) /manual 9.1 sec automatic 10.2 sec /

иймэрхүү байх жишээтэй

За тэгээд өөр ямар ялгаа харицуулалт байна сайхан бичээрэй форумчидаа

[Beegii]

За 2013 онд гарах дараах хоёр загварын талаарх харицуулалт болон яагаад энэ хоёрыг сонгох болсон талаараа удахгүй бичнээ

coming soon ..

2013 Chevrolet Sonic vs 2013 Ford Fiesta

[Gantsog]

Үүнд октан маш хамаатай. Жишээ нь бензинийг дизелд хийгээд 14:1 харьцаатай баяжуулаад өгвөл чинийхээр асах гээд байгаа юм. минийхээр бол хэзээ ч асахгүй.

8:1 гэдэг чинь агаар шатахууний харьцаа байх. холимгийн харьцаа гэх нь зөв байх. Бас дизель түлшний октан хамаагүй бага учраас цилиндр доторх даралт нь бага л байдаг байх гэж бодоод байгаа.

Яагаад шахалтын зэрэг conpress ratio г агаар түлшний харьцаа air fuel ratio той хольж хутгаад бгаа вэ,


Хоорондоо ямарч хамааралгүй зүйлс, шахалтын зэрэг нь хэдэн грам шатах холимогыг хэдэн грам болтол шахах вэ гэж хэлж бгаа юм. Жишээ нь 2000 cc хөдөлгүүр 4цлиндертэй шахалтын зэрэг 10:1 гвл нэг цилиндер 500сс эзлэхүүнтэй холимогыг 50сс болтол шахаж агшаагаад тэслэдэг гсн үг. Одоо ойлгогдож бгаа бх

[Gantsog]

БЭЭГИЙ энэ сэдвийг сая уншиж эхэллээ.


Чи зөвшөөрвөл бага сага алдаатай болсон тайлбаруудыг би засах гд үзэх үү?

[Beegii]

Тийм байлгүйдэээ ерөөөсөө нам жим байгаад байсан чинь Ганцог атман байхгүй байгаад байсан байнашд хахах
За зөвшөөрөөд байх юу байхав алдаа мадаг байвал сайхан засаад ярилцаад явчий энэ бол миний хувийн топик биш болхоор хүн болгонд нээлттэй шүү өшөө сайхан дэлгэрүүлээд явбал их хэрэгтэйн болов уу гэж бодоод байна

зас зас л гэж хэлийдаа хэхэ

[Gantsog]

Засаад бх юу бхав ээ, жоохон утгагүй биччихээд тэрийгэ засах хооронд чи хариу биччихэж.