Toogy's auto blog

[Toogy]

ингэж цахилгаан сэнс хийх ямар юунд сайнын

Ochki гишүүний хэлдэгээр үндсэн зорилго бол моторын ачааллыг багасгах горьдлого тээсэн юм. Хэр үр дүнтэй арга болох нь удахгүй гарах байлгүй дээ. Давхар шалтгаан байгаа лдаа :p . Ямар ч гэсэн bd гишүүнтэй зөвлөлдсөний эцэст ажиллагааг автоматжуулах аргаа олчихлоо.

[Gantsog]

БД гишүүн та 2 булагнаад блгүй аргачлалаа түмэнд дэлгэ. би онц юм бичээгүй ээ. ганц мэдрэгч ганц рэлээ бдгүй юм шүү л гэсийн.

[red]

ийм юм оллоо

Радиаторны дээд шаланканд мэдрэгч хийгээд холбочихдог юм байна.

[Toogy]

БД гишүүн та 2 булагнаад блгүй аргачлалаа түмэнд дэлгэ. би онц юм бичээгүй ээ. ганц мэдрэгч ганц рэлээ бдгүй юм шүү л гэсийн.

Аан тэр бичлэг чинь өмнөх хуудасанд байна лээ. Ямар ч гэсэн өнөөдөр хийж дуусгаад маргааш туршаад тэгээд бичлэг оруулъя аа.

[Toogy]

show

ийм юм оллоо

Зураг чинь харагдаггүй хө. Эх линкийг нь хуулж харахаар алдаа заагаад байна.

[Ochki]

argaa helchih, oluulaa bas nemj hasah yum bn yy zuvluldiildo.

-deerh red gishuunii zurag:

[Toogy]

argaa helchih, oluulaa bas nemj hasah yum bn yy zuvluldiildo.

Компьютэр ланд дээр 80градусын reley байна гэнэ. Юү ч гэсэн тэрийг очиж үзэх гээд л байна. Санаа нь бол тэр reley-г аваад том сэнсээ reley-ндээ холбоод автоматаар ажилладаг болгох гээд л байна. Reley-г мотор дээр бэхлээд сэнсний нэмэхийн утасыг шууд reley-рүү, reley-нээс акк-н нэмэхрүү, сэнсний хасахын утасыг шууд их биелүүлсэн битүү холбоо үүсгэнэ. Жижиг сэнс бол механикаар буюу халсан үед кабинаас асаж, унтрахыг нь удирдах байдлаар ажилуулна. Бас автомашины нэмэхийн хэрэглэгчийг хаанаас авах ёстой байдаг юм бэ? би одоохондоо шууд акк-ын нэмэхэд холбочихоод л явж байна.

[Ochki]

tuv heregleenii shon akk-nii tolgoi yag bol bish, gal hamgaalagch ungursnii daraa tuv tog gej yavna. akk-nii gal hamgaalgach bdagda. 100A ch biluu

[Toogy]

Дээрх зургаас харахад бол реле бас температурын мэдрэгч гэсэн хоёр зүйл байх ёстой юм байна. Уул нь бол сэнснээс гарсан утас реле дээр л очих ёстой юм байна. Реле мэдээллээ температурын мэдрэгчнээс авна. За за юү ч гэсэн ланд явъя даа, тэр реле нь ямаршуу юм байх нь уу.

[Ochki]

harin ter 80C-d ajilladag reley-g chin nemeltend hiivel zugeer yum bishuu. undsen gol sens ni arai ert 60 deer ch yumuu...

bi landin zaluugaas asuugadhii... uur bgamu geed

[Ochki]

yim ni offline bn.

[Toogy]

tuv heregleenii shon akk-nii tolgoi yag bol bish, gal hamgaalagch ungursnii daraa tuv tog gej yavna. akk-nii gal hamgaalgach bdagda. 100A ch biluu

Харин тэх, тэр 100А-ын буюу өндөрийн гал хамгаалагч гэдгээр дамжиж гарсаны дараа хаанаас тогоо авдагыг нь сайн мэдэхгүй л байгаа. Акк-ын шон бол хэлбэлзэл энэ тэртэй болохоор тохиромжтой сонголт лав биш.

[Toogy]

harin ter 80C-d ajilladag reley-g chin nemeltend hiivel zugeer yum bishuu. undsen gol sens ni arai ert 60 deer ch yumuu...

bi landin zaluugaas asuugadhii... uur bgamu geed

Ок ок, тэгвэл би 60 ч юм уу, тэр хавийн мэдрэгчтэй реле хайгаад үзье.

[Ochki]

uug ni bol sens tod temp hurenguutee 100% load hiih ni bas buruu bolchood l bnlda. bagaas emderch baga load hiigeed undursuh tusam achaalalaa uuruu tohiruuldag bval zugeerin te.

[Toogy]

uug ni bol sens tod temp hurenguutee 100% load hiih ni bas buruu bolchood l bnlda. bagaas emderch baga load hiigeed undursuh tusam achaalalaa uuruu tohiruuldag bval zugeerin te.

Сүүлийн үеийн, сүүлийн үеийнх ч гэж дээ хөндлөн мотортой тэрэгнүүдийн цахилгаан сэнсийг ажиглаж байхад бол, хэсэг эргээд болиод байдаг юм байна лээ. Тэгэхээр температур нэмэгдэх тусам эргэх давтамж нь нэмэгдэсээр байгаад байнгын эргэлттэй болдог юм болов уу гэж бодож байна. Тэрнээс биш эхэндээ лав удаан эргээд байгаа харагддаггүй юм.