gal hamgaalgchaa shalgada.oojoo wrote:thh darhaar yamarch medrel bhgui bgaad bgan teriig yahuu ajiluulchihbal hol yabhad amar bdagnOchki wrote:urd gerel ni asahgui bgamu
Toyota Prius etc.
-
Ochki
- Admin
- Posts: 6978
- Joined: Tue Nov 08, 2011 12:58 pm
- Car: өвгөн бэнз w123
заримдаа онгирогчдын машин sg5 xt
greenland 105 maybe 102.5 - Link: http://www.maf.mn
- Location: Ulaanbaatar
- Contact:
Re: Toyota Prius etc.
Dairaldsnaa unaal yavjina
-
Ochki
- Admin
- Posts: 6978
- Joined: Tue Nov 08, 2011 12:58 pm
- Car: өвгөн бэнз w123
заримдаа онгирогчдын машин sg5 xt
greenland 105 maybe 102.5 - Link: http://www.maf.mn
- Location: Ulaanbaatar
- Contact:
Re: Toyota Prius etc.
шинэ усны помп ирсэн, яагаад онцлоод хэлээд байна вэ гэхлээр...
-энэ усны помп нь сайжируулсан усны помп
-20 приусд зориулсан хувилбар боловч би 11 приусд тааруулж хийх гэж байгаа. учир нь 20доллар хямдхан байсын
-эндэх үнээр 3 дахин бага зардалаар...
а харин хэрхэн тааруулсан болон яаж хийснээ дэлэгрэнгүй зургаар үзүүлж эсвэл видио хийж тавьнаа. гэхдээ дулаархаар л больёдо.
-энэ усны помп нь сайжируулсан усны помп
-20 приусд зориулсан хувилбар боловч би 11 приусд тааруулж хийх гэж байгаа. учир нь 20доллар хямдхан байсын
-эндэх үнээр 3 дахин бага зардалаар...
а харин хэрхэн тааруулсан болон яаж хийснээ дэлэгрэнгүй зургаар үзүүлж эсвэл видио хийж тавьнаа. гэхдээ дулаархаар л больёдо.
Dairaldsnaa unaal yavjina
Re: Toyota Prius etc.
надад нэгийг захиж огоорэй, урдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авна аа
BeGunBe=Be Gunbe=Begun be=Be Gun Be
Re: Toyota Prius etc.
приүс өндөрлөхдөө марк 2 н урд пүрш табиарай
Тоёота приүс 11 нь 1250кг жинтэй. 20 нь 1300 кг жигтэй.
Марк 90 1400кг жинтэй. Гранк марк 1500кг жинтэй.
Жингийн ялгаанаас харахад
МӨн марк урт машин учираас пүрш нь маш хатуу гэдгийг санавал
Приүст маркийн шинэ пүрш хийвэл амаржины тосыг гөвчих юм байна.
жаахан хэрэглэсэн пүрш зун тавиарай
Тоёота приүс 11 нь 1250кг жинтэй. 20 нь 1300 кг жигтэй.
Марк 90 1400кг жинтэй. Гранк марк 1500кг жинтэй.
Жингийн ялгаанаас харахад
МӨн марк урт машин учираас пүрш нь маш хатуу гэдгийг санавал
Приүст маркийн шинэ пүрш хийвэл амаржины тосыг гөвчих юм байна.
жаахан хэрэглэсэн пүрш зун тавиарай
Re: Toyota Prius etc.
За хүмүүст хэрэг болно гэж бодоод цахилгаан машины тухай жаал юм бурьяа гэж
Яг машин үйлдюэрлэл үүх түүх гэвэл вики дээр зөндөө л зүйл байгаа ерөнхийдөө бол тоёота анхны бүрэн Hybrid машиныг үндэслэн зохиож зах зээл худалдаанд гаргаснаар USA-г жинэхэн pissed off болгосон машин.
Зарчимын хувьд 11 загвао нь 20-тойгоо бараг л ижилхан ажиллагааны зарчимтай боловч кузов болон нэмэлт тоноглолын хувьд эрс шинэчлэл хийгдсэн.
EV буюу цахилгаан машин гэсэн кноп нэмж хийж өгсөнаараа машин дан цахилгаан горимдоо ажиллах боломжтой. гэхдээ зөвхөн хотын замд бага хурдтай явах үед ашиглаж болно, мөн батарей дуусах үед эргээд дотоод шаталтын хөдөлгүүртэйгээ хавсарч ажиллаж эхлэнэ. гэхдээ USA prius бол EV кнопыг суулгаж өгөөгүй ч гэсэн хак-даад суулгаж болно.
батарей болон мотор-генератор ерөнхий хийцийн хувьд төдийлөн өөрчлөгдөөгүй боловч илүү хөнгөн материалаар хийсэн мөн дотоод шаталтын хөдөлгүүрын зарим эд ангийг ч гэсэн хөнгөн материалаар хийж өгснөөрөө 10 загвараас нилээд ялгаатай мөн түлшний зарцуулалт багассан үзүүлэлтэй байгаа.
2 ширхэг мотор-генератортай бөгөөд нэрнээсээ ойлгомжтой цахилгаан үүсгүүр болон цахилгаан моторын горимд ажилладаг гурван фазын хувьсах мотортой, хувьсахыг тогмтолруу шилжүүлдэг инвертор буюу шулуутгагч гээч зүйл бий. Аан тийм бидний яриад байдаг CVT маягийн кроп чинь пруис-т ч байдийшдээ. Тэхдээ ремень биш гинжин дамжуулагатай. Мөн ганцхан гариг араан дамжуулагатай.
Батарей бол харин 240,000мил баталгаат хугацаатай гэсэн байдаг. харин US prius EV кнопыг тавиагүй байдаг нь баталгаат хугацаагаа сунгах зорилготой байх. Ер нь бол гайхалтай сайн хийгдсэн бүрэн хайбрид машин шүү дээ. Дэлхийд хамгийн олон зарагдсан хамгийн их одууд унадаг гээл ер нь бол цахилгаан машины салбарт тэсрэлт хийсэн машин гээд хэлчихэд буруудахгүй байх. /hehe neg gazaraas copy hiisen shu/
Яг машин үйлдюэрлэл үүх түүх гэвэл вики дээр зөндөө л зүйл байгаа ерөнхийдөө бол тоёота анхны бүрэн Hybrid машиныг үндэслэн зохиож зах зээл худалдаанд гаргаснаар USA-г жинэхэн pissed off болгосон машин.
Зарчимын хувьд 11 загвао нь 20-тойгоо бараг л ижилхан ажиллагааны зарчимтай боловч кузов болон нэмэлт тоноглолын хувьд эрс шинэчлэл хийгдсэн.
EV буюу цахилгаан машин гэсэн кноп нэмж хийж өгсөнаараа машин дан цахилгаан горимдоо ажиллах боломжтой. гэхдээ зөвхөн хотын замд бага хурдтай явах үед ашиглаж болно, мөн батарей дуусах үед эргээд дотоод шаталтын хөдөлгүүртэйгээ хавсарч ажиллаж эхлэнэ. гэхдээ USA prius бол EV кнопыг суулгаж өгөөгүй ч гэсэн хак-даад суулгаж болно.
батарей болон мотор-генератор ерөнхий хийцийн хувьд төдийлөн өөрчлөгдөөгүй боловч илүү хөнгөн материалаар хийсэн мөн дотоод шаталтын хөдөлгүүрын зарим эд ангийг ч гэсэн хөнгөн материалаар хийж өгснөөрөө 10 загвараас нилээд ялгаатай мөн түлшний зарцуулалт багассан үзүүлэлтэй байгаа.
2 ширхэг мотор-генератортай бөгөөд нэрнээсээ ойлгомжтой цахилгаан үүсгүүр болон цахилгаан моторын горимд ажилладаг гурван фазын хувьсах мотортой, хувьсахыг тогмтолруу шилжүүлдэг инвертор буюу шулуутгагч гээч зүйл бий. Аан тийм бидний яриад байдаг CVT маягийн кроп чинь пруис-т ч байдийшдээ. Тэхдээ ремень биш гинжин дамжуулагатай. Мөн ганцхан гариг араан дамжуулагатай.
Батарей бол харин 240,000мил баталгаат хугацаатай гэсэн байдаг. харин US prius EV кнопыг тавиагүй байдаг нь баталгаат хугацаагаа сунгах зорилготой байх. Ер нь бол гайхалтай сайн хийгдсэн бүрэн хайбрид машин шүү дээ. Дэлхийд хамгийн олон зарагдсан хамгийн их одууд унадаг гээл ер нь бол цахилгаан машины салбарт тэсрэлт хийсэн машин гээд хэлчихэд буруудахгүй байх. /hehe neg gazaraas copy hiisen shu/
Re: Toyota Prius etc.
Дараагийн шатны технологи
Сүүлийн үед цахилгаан болон хосломол хөдөлгүүрт машины дэвшилттэй талуудыг нэгтгэн, цахилгаан төхөөрөмжөөс цэнэглэх боломж бүхий plug-in hybrid (PHEV) технологийн хөгжүүлэлт амжилттай явагдаж байна. Тоёота компани гэр ахуйн цахилгаан сүлжээнд залгаж цэнэглэх боломжтой хосломол хөдөлгүүрт plug-in Приус машиныг ирэх жилээс үйлдвэрлэн худалдаанд гаргаж эхлэх тухай саяхан зарлалаа. Одоогийн байдлаар хосломол хөдөлгүүрт автомашины шатахуун зарцуулалтын хамгийн хэмнэлттэй үзүүлэлт нь 1л шатахуунаар 30-38км зайг туулж байгаа бол шинэ plug-in Приусын хувьд бараг 3 дахин буюу 57 км хүртэл нэмэгдүүлж чадсан байна. Энэ нь япон улсын автозамын нөхцөлд, шатахуун болон цахилгааны нэг удаагийн бүрэн цэнэглэлтээр 1400 км зайг туулах боломжтой болно гэсэн үг юм. Энэ машиныг ирэх жил япон, америк болон европин хэрэглэгчдэд 600 ширхэгийг худалдаалах бөгөөд 2011 оноос олон тоогоор үйлдвэрлэн худалдаалж эхлэх төлөвлөгөөтэй байгаа ажээ. Мөн ийм төрлийн машин зөвхөн цахилгаанаар ажиллаж тодорхой зайг туулах боломжтой юм. Өнгөрсөн жил танилцуулагдсан Suzuki Plug-in Swift концепт загвар гэхэд баттерей бүрэн цэнэглэгдсэн тохиолдолд 20 хүртэлх км зайг зөвхөн цахилгаан хөдөлгүүрээр туулах чадвартай тухай мэдээлэгдэж байсан билээ. Энэ шинэ технологи амьдралд нэвтэрснээр машины нэг удаагийн цэнэглэлтээр туулах зайг нэмэгдүүлж, хорт хийн ялгарлыг илүү бууруулж чадах юм. Гэхдээ ийм машин түгэн дэлгэрэх тохиолдолд цахилгаан шугам сүлжээний өргөтгөл, сайжруулалт шаардлагатай болох асуудал урган гарч болох юм.
Сүүлийн үед цахилгаан болон хосломол хөдөлгүүрт машины дэвшилттэй талуудыг нэгтгэн, цахилгаан төхөөрөмжөөс цэнэглэх боломж бүхий plug-in hybrid (PHEV) технологийн хөгжүүлэлт амжилттай явагдаж байна. Тоёота компани гэр ахуйн цахилгаан сүлжээнд залгаж цэнэглэх боломжтой хосломол хөдөлгүүрт plug-in Приус машиныг ирэх жилээс үйлдвэрлэн худалдаанд гаргаж эхлэх тухай саяхан зарлалаа. Одоогийн байдлаар хосломол хөдөлгүүрт автомашины шатахуун зарцуулалтын хамгийн хэмнэлттэй үзүүлэлт нь 1л шатахуунаар 30-38км зайг туулж байгаа бол шинэ plug-in Приусын хувьд бараг 3 дахин буюу 57 км хүртэл нэмэгдүүлж чадсан байна. Энэ нь япон улсын автозамын нөхцөлд, шатахуун болон цахилгааны нэг удаагийн бүрэн цэнэглэлтээр 1400 км зайг туулах боломжтой болно гэсэн үг юм. Энэ машиныг ирэх жил япон, америк болон европин хэрэглэгчдэд 600 ширхэгийг худалдаалах бөгөөд 2011 оноос олон тоогоор үйлдвэрлэн худалдаалж эхлэх төлөвлөгөөтэй байгаа ажээ. Мөн ийм төрлийн машин зөвхөн цахилгаанаар ажиллаж тодорхой зайг туулах боломжтой юм. Өнгөрсөн жил танилцуулагдсан Suzuki Plug-in Swift концепт загвар гэхэд баттерей бүрэн цэнэглэгдсэн тохиолдолд 20 хүртэлх км зайг зөвхөн цахилгаан хөдөлгүүрээр туулах чадвартай тухай мэдээлэгдэж байсан билээ. Энэ шинэ технологи амьдралд нэвтэрснээр машины нэг удаагийн цэнэглэлтээр туулах зайг нэмэгдүүлж, хорт хийн ялгарлыг илүү бууруулж чадах юм. Гэхдээ ийм машин түгэн дэлгэрэх тохиолдолд цахилгаан шугам сүлжээний өргөтгөл, сайжруулалт шаардлагатай болох асуудал урган гарч болох юм.
Re: Toyota Prius etc.
Toyota Prius
Дэлхийн хамгийн анхны хос хөдөлгүүртэй суудлын машин бол Toyota компаний үйлдвэрлэсэн Prius юм. Анхны загвар нь 1997 оны 10 сард гарсан ба хөдөлгүүр нь 16-н калапантай, цуваа 4 цилиндртэй хос нударган голтой, 1,5 литрийн багтаамжтай 1NZ-FXE загвартай байжээ. Хос хөдөлгүүр гэдэг нь бензин хөдөлгүүрээс гадна цахилгаан хөдөлгүүртэй гэсэн үг юм. Ингээд 2000 онд нилээн том шинэчлэл явагдсан ба авсаархан шинэ батерейтай болсон төдийгүй, бензин хөдөлгүүрийн хүчин чадал 20%-иар, цахилгаан хөдөлгүүр 10%-иар тус тус нэмэгдсэн.
Prius NHW10 and 11
1997 онд анх худалдаанд гарсан. Бага оврын седан бөгөөд өвөрмөц урд нүүр болон капоттай. Ийм загвар нь агаарын эсэргүүцлийг багасгах зорилготой. Сайжруулсан хайлшин ободтай. THS /Toyota Hybrid System/ буюу Aтокинсоны зарчимаар ажиллах дотоод шаталтын хөдөлгүүр болох 1NZ-FXE бензин хөдөлгүүр, мөн 1CM загварын тогтмол гүйдлийн цахилгаан хөдөлгүүрээс бүтсэн машин юм. 1СМ загварыг нь сайжруулан 2СМ болгосон байна. 100 км-т 3.5 л иддэг бөгөөд энэ нь бензин хөдөлгүүртэй машинд байж боломгүй бага тоо юм. Хянах дэлгэц нь урд хянах самбарын голд байрладгаараа салон нь өвөрмөц бөгөөд мөн 5.8 инчийн LCD дэлгэцтэй. Уг дэлгэцэн дээр замын зааварчилгаа, хөгжим, эйркoндишн /агааржуулагч/ зэргийн үзүүлэлтүүд гардаг. Гэвч моторын эргэлтийн хурд хэмжигч байдаггүй.
1998 оны 11 сард G selection, G selection-navigation хувилбарууд худалдаанд гарчээ. 1998 онд тухайн оныхоо шилдэг загвартай машинаар шалгарсан. 2000 онд дахин шинэчлэл хийгдэж 100км-т 3.4 литр бензин иддэг болсон ба тухайн оноосоо хойд америкт худалдаалагдаж эхэлсэн. 2001 онд S загварыг сайжруулан , DVD дуу хоолойн зааварчилгаатай систем болон автомат хурд баригч систем бүхий S premium 21 хувилбар худалдаанд гарсан бол 2002 оны 8 сард 100 км-т 3.2литр иддэг болгон сайжруулсан ба S navi-special, G navi special загварууд худалдаанд гарчээ.(NHW10-58hp) (NHW11-72hp)
Prius NHW20（2003он-2009）
4 хаалгатай седан загвараас 5 хаалгатай буюу ар шил нь багажтайгаа онгойдог загвар болон шинэчлэгдсэн. Мөн тэнхлэг хоорондын зай нь 2700 мм болон уртассан. Дугуй нь 4 боолтоос 5 боолттой болсон ба хөдөлгүүр нь өмнөх загвартайгаа адилхан 1NZ-FXE загварын хөдөлгүүртэй байсан ба 100км-т 2.8 литр иддэг болсон юм. Энэ нь 4 хүний багтаамжтай машинууд дундаа дэлхийн хамгийн өндөр амжилт тогтоосон загвар болоод байна. 2003 онд ″Оны шилдэг загвар″-аар шалгарсан. Түлхүүрээ халаасандаа хийгээд машиндаа дөхөн ирэхэд автоматаар өөрөө асдаг буюу түлхүүргүй асдаг систем, мөн дэлхийн хамгийн анхны автоматаар ухарч байрладаг систем суулгасан төдийгүй шарвалтаас хамгаалах систем, цахилгаан рулийн аппарат гэх мэт олон дэвшилтэт технологитой загвар болсон юм. NHW20 нь дотроо хэд хэдэн загварууд/ S, G, Touring selection, EX / гарсан. Touring selection загвар нь шаландаа хаалттай мөн, арын спойлертой болсон. 16 инчийн хөнгөн цагаан ободтай, 195/55R16 сайн чанарын дугуйтай.
2005 оны 11 сард хойд гэрэл нь тунгалаг буюу өнгөгүй цагаан болсон ба өмнө нь байсан DVD нь HDD болсон. 2007 оны 4 сард Prius үйлдвэрлэгдэж эхэлсний 10 жилийн ойд зориулан ″S 10th anniversary edition″ загвар худалдаанд гарчээ.
Prius ZVW30（2009оноос）
Өмнөх загвараас бага зэрэг л томорсон ба агаарын эсэргүүцлийг бууруулахын тулд шалны доод хэсэг хаалттай болсон. Шатахуун зарцуулалтыг багасгасан учраас өмнө нь байсан 1.5литрийн багтаамжтай 1NZ хөдөлгүүрийг ZR загварын 1.8 литрийн багтаамжтай 2ZR-FXE хөдөлгүүрээр, харин цахилгаан хөдөлгүүрийг 3JM болгон сайжруулсан. Мөн хөргөлтийн систем нь цахилгаан усны насостай болсон Toyota-гийн анхны автомашин бөгөөд үүнийг тавьснаар энергийн алдагдлыг багасгасан байна. Энэ загвар нь дэлхийд хамгийн бага иддэг загвар буюу 100км-т 2.4 литр шатахуун иддэг. Өмнөх загварт тавьсан дэвшилтэт шинэ технологи, системүүд дээр нэмэгдээд дэлхийн хамгийн анхны мэдэрдэг гэрэлтэй дэлгэцтэй загвар болсон. Дээврийн хойд хэсэгт нарны энерги хураах самбар байрлуулсан ба үүгээрээ машин дотор агаарыг хөргөдөг нарны зайн хөргөх систем, машины гаднаас агааржуулагчаа ажилуулах алсын удирдлагатай болсон нь мөн л дэлхийн хамгийн анхны дэвшилтэт технологи юм. ZVW30 нь дотроо хэд хэдэн хувилбар байдаг. Өмнөх S болон G мөн шинээр үйлдвэрлэгдсэн L-ээс гадна дээд зэргийн Touring Selection гэсэн загварууд байдаг. L загварын онцлог нь бусад загваруудаасаа 30кг-аар хөнгөн болсон буюу нийт 1310 кг жинтэй. Мөн эко дугуй буюу GT3 дугуйтай. 100км-т 2.6 л шатахуун зарцуулдаг. S загвар нь хамгийн их зарагдсан загвар бөгөөд дугуй нь L загвараас том буюу 195 болсон. G загвар нь харьцангуй дээд зэргийн загвар бөгөөд аюулгүй байдлыг бүрэн хангасан ганган чамин загвар юм. Tourning selection загвар нь 2 дахь загвараа бодвол хурд хүчний хувьд илүү бөгөөд Toyota-гийн гол брэнд болжээ. HID их гэрэл тавьсан ба , шалны доод хаалт, арын далавч гэх мэттэй болсноороо агаарын эсэргүүцлийг багасгаж өгсөн. 215/45R17 буюу 17 инчийн хайлшин ободтай. Маш олон дэвшилтэт технологийг өөртөө агуулсан загвар юм.
1. 2009 оны 10 сард Японы оны шилдэг машин шагнал
2. 2009 оны 11 сард Шилдэг загвартай машинаар тус тус шалгараад байгаа.
3. 2010 оны 9 сарын байдлаар эхний загвараасаа хойш нийт 2000000ширхэг зарагдсан байсан.
4. 2010оны 10 сард Тoyota компани улсдаа 1000000 ширхэг Hybrid машин борлуулсныг тэмдэглэн S″LED edition, G″LED edition загваруудыг гаргахаа зарласан ба 2010 оны 11 сарын 1-ээс худалдаанд гарна.
(NHW20-77hp) (NHW30-99hp)
Дэлхийн хамгийн анхны хос хөдөлгүүртэй суудлын машин бол Toyota компаний үйлдвэрлэсэн Prius юм. Анхны загвар нь 1997 оны 10 сард гарсан ба хөдөлгүүр нь 16-н калапантай, цуваа 4 цилиндртэй хос нударган голтой, 1,5 литрийн багтаамжтай 1NZ-FXE загвартай байжээ. Хос хөдөлгүүр гэдэг нь бензин хөдөлгүүрээс гадна цахилгаан хөдөлгүүртэй гэсэн үг юм. Ингээд 2000 онд нилээн том шинэчлэл явагдсан ба авсаархан шинэ батерейтай болсон төдийгүй, бензин хөдөлгүүрийн хүчин чадал 20%-иар, цахилгаан хөдөлгүүр 10%-иар тус тус нэмэгдсэн.
Prius NHW10 and 11
1997 онд анх худалдаанд гарсан. Бага оврын седан бөгөөд өвөрмөц урд нүүр болон капоттай. Ийм загвар нь агаарын эсэргүүцлийг багасгах зорилготой. Сайжруулсан хайлшин ободтай. THS /Toyota Hybrid System/ буюу Aтокинсоны зарчимаар ажиллах дотоод шаталтын хөдөлгүүр болох 1NZ-FXE бензин хөдөлгүүр, мөн 1CM загварын тогтмол гүйдлийн цахилгаан хөдөлгүүрээс бүтсэн машин юм. 1СМ загварыг нь сайжруулан 2СМ болгосон байна. 100 км-т 3.5 л иддэг бөгөөд энэ нь бензин хөдөлгүүртэй машинд байж боломгүй бага тоо юм. Хянах дэлгэц нь урд хянах самбарын голд байрладгаараа салон нь өвөрмөц бөгөөд мөн 5.8 инчийн LCD дэлгэцтэй. Уг дэлгэцэн дээр замын зааварчилгаа, хөгжим, эйркoндишн /агааржуулагч/ зэргийн үзүүлэлтүүд гардаг. Гэвч моторын эргэлтийн хурд хэмжигч байдаггүй.
1998 оны 11 сард G selection, G selection-navigation хувилбарууд худалдаанд гарчээ. 1998 онд тухайн оныхоо шилдэг загвартай машинаар шалгарсан. 2000 онд дахин шинэчлэл хийгдэж 100км-т 3.4 литр бензин иддэг болсон ба тухайн оноосоо хойд америкт худалдаалагдаж эхэлсэн. 2001 онд S загварыг сайжруулан , DVD дуу хоолойн зааварчилгаатай систем болон автомат хурд баригч систем бүхий S premium 21 хувилбар худалдаанд гарсан бол 2002 оны 8 сард 100 км-т 3.2литр иддэг болгон сайжруулсан ба S navi-special, G navi special загварууд худалдаанд гарчээ.(NHW10-58hp) (NHW11-72hp)
Prius NHW20（2003он-2009）
4 хаалгатай седан загвараас 5 хаалгатай буюу ар шил нь багажтайгаа онгойдог загвар болон шинэчлэгдсэн. Мөн тэнхлэг хоорондын зай нь 2700 мм болон уртассан. Дугуй нь 4 боолтоос 5 боолттой болсон ба хөдөлгүүр нь өмнөх загвартайгаа адилхан 1NZ-FXE загварын хөдөлгүүртэй байсан ба 100км-т 2.8 литр иддэг болсон юм. Энэ нь 4 хүний багтаамжтай машинууд дундаа дэлхийн хамгийн өндөр амжилт тогтоосон загвар болоод байна. 2003 онд ″Оны шилдэг загвар″-аар шалгарсан. Түлхүүрээ халаасандаа хийгээд машиндаа дөхөн ирэхэд автоматаар өөрөө асдаг буюу түлхүүргүй асдаг систем, мөн дэлхийн хамгийн анхны автоматаар ухарч байрладаг систем суулгасан төдийгүй шарвалтаас хамгаалах систем, цахилгаан рулийн аппарат гэх мэт олон дэвшилтэт технологитой загвар болсон юм. NHW20 нь дотроо хэд хэдэн загварууд/ S, G, Touring selection, EX / гарсан. Touring selection загвар нь шаландаа хаалттай мөн, арын спойлертой болсон. 16 инчийн хөнгөн цагаан ободтай, 195/55R16 сайн чанарын дугуйтай.
2005 оны 11 сард хойд гэрэл нь тунгалаг буюу өнгөгүй цагаан болсон ба өмнө нь байсан DVD нь HDD болсон. 2007 оны 4 сард Prius үйлдвэрлэгдэж эхэлсний 10 жилийн ойд зориулан ″S 10th anniversary edition″ загвар худалдаанд гарчээ.
Prius ZVW30（2009оноос）
Өмнөх загвараас бага зэрэг л томорсон ба агаарын эсэргүүцлийг бууруулахын тулд шалны доод хэсэг хаалттай болсон. Шатахуун зарцуулалтыг багасгасан учраас өмнө нь байсан 1.5литрийн багтаамжтай 1NZ хөдөлгүүрийг ZR загварын 1.8 литрийн багтаамжтай 2ZR-FXE хөдөлгүүрээр, харин цахилгаан хөдөлгүүрийг 3JM болгон сайжруулсан. Мөн хөргөлтийн систем нь цахилгаан усны насостай болсон Toyota-гийн анхны автомашин бөгөөд үүнийг тавьснаар энергийн алдагдлыг багасгасан байна. Энэ загвар нь дэлхийд хамгийн бага иддэг загвар буюу 100км-т 2.4 литр шатахуун иддэг. Өмнөх загварт тавьсан дэвшилтэт шинэ технологи, системүүд дээр нэмэгдээд дэлхийн хамгийн анхны мэдэрдэг гэрэлтэй дэлгэцтэй загвар болсон. Дээврийн хойд хэсэгт нарны энерги хураах самбар байрлуулсан ба үүгээрээ машин дотор агаарыг хөргөдөг нарны зайн хөргөх систем, машины гаднаас агааржуулагчаа ажилуулах алсын удирдлагатай болсон нь мөн л дэлхийн хамгийн анхны дэвшилтэт технологи юм. ZVW30 нь дотроо хэд хэдэн хувилбар байдаг. Өмнөх S болон G мөн шинээр үйлдвэрлэгдсэн L-ээс гадна дээд зэргийн Touring Selection гэсэн загварууд байдаг. L загварын онцлог нь бусад загваруудаасаа 30кг-аар хөнгөн болсон буюу нийт 1310 кг жинтэй. Мөн эко дугуй буюу GT3 дугуйтай. 100км-т 2.6 л шатахуун зарцуулдаг. S загвар нь хамгийн их зарагдсан загвар бөгөөд дугуй нь L загвараас том буюу 195 болсон. G загвар нь харьцангуй дээд зэргийн загвар бөгөөд аюулгүй байдлыг бүрэн хангасан ганган чамин загвар юм. Tourning selection загвар нь 2 дахь загвараа бодвол хурд хүчний хувьд илүү бөгөөд Toyota-гийн гол брэнд болжээ. HID их гэрэл тавьсан ба , шалны доод хаалт, арын далавч гэх мэттэй болсноороо агаарын эсэргүүцлийг багасгаж өгсөн. 215/45R17 буюу 17 инчийн хайлшин ободтай. Маш олон дэвшилтэт технологийг өөртөө агуулсан загвар юм.
1. 2009 оны 10 сард Японы оны шилдэг машин шагнал
2. 2009 оны 11 сард Шилдэг загвартай машинаар тус тус шалгараад байгаа.
3. 2010 оны 9 сарын байдлаар эхний загвараасаа хойш нийт 2000000ширхэг зарагдсан байсан.
4. 2010оны 10 сард Тoyota компани улсдаа 1000000 ширхэг Hybrid машин борлуулсныг тэмдэглэн S″LED edition, G″LED edition загваруудыг гаргахаа зарласан ба 2010 оны 11 сарын 1-ээс худалдаанд гарна.
(NHW20-77hp) (NHW30-99hp)
Re: Toyota Prius etc.
Sn bn uu expertuude!Bi Pruis 11 sonirhoj bga yum aa 3 sar gargaad avah bodoltoi bn.Pruis avahda yag yu yug anhaarah est ve!S or G gedeg ni hoorondoo her yalgat ve.chadval orj irseniig bolohgui bol yavj bsniig avah bodoltoi bn.bi anhniha mashinig avah gej bga yum aa.sn pruis bval avna shuu pm bicherei ok 
Загас мэгшдэгүйн учир
Нулимс нь далайн юм байлгүй
Шувуу төөрдгүйн учир
Өд нь тэнгэрийн юм байлгүй
Би унадгүйн учир
Үсэг минь босоо юм байлгүй
Нулимс нь далайн юм байлгүй
Шувуу төөрдгүйн учир
Өд нь тэнгэрийн юм байлгүй
Би унадгүйн учир
Үсэг минь босоо юм байлгүй
Re: Toyota Prius etc.
prius 11 er ni bol zgr abahdaa prius onshilgoond oruulchihgui yu pompiin shalgaarai manai neg nz abahda pomp shalgahgui abaad 7 honoogui 400000r pomp soliulsan...maaboo wrote:Sn bn uu expertuude!Bi Pruis 11 sonirhoj bga yum aa 3 sar gargaad avah bodoltoi bn.Pruis avahda yag yu yug anhaarah est ve!S or G gedeg ni hoorondoo her yalgat ve.chadval orj irseniig bolohgui bol yavj bsniig avah bodoltoi bn.bi anhniha mashinig avah gej bga yum aa.sn pruis bval avna shuu pm bicherei ok
-
Jargale
- Posts: 2032
- Joined: Mon Dec 05, 2011 11:56 am
- Location: Улаанбаатар Хот, Монгол Улс
- Contact:
Re: Toyota Prius etc.
oojoo гишүүний бичсэнийг уншиж байсан чинь ийм бодол орж ирэв.
манайр шиг цахилгааны төлбөр өндөртэй газар нэг бүтэн цэнэглэхэд хэр их тог гүйж хэдэн төгрөг төлөх бол.?
манайр шиг цахилгааны төлбөр өндөртэй газар нэг бүтэн цэнэглэхэд хэр их тог гүйж хэдэн төгрөг төлөх бол.?
Never give up!!!
-
Ochki
- Admin
- Posts: 6978
- Joined: Tue Nov 08, 2011 12:58 pm
- Car: өвгөн бэнз w123
заримдаа онгирогчдын машин sg5 xt
greenland 105 maybe 102.5 - Link: http://www.maf.mn
- Location: Ulaanbaatar
- Contact:
Re: Toyota Prius etc.
эс бол хотод зориулагдсан хотоос нээх гараад байдгүй хүмүүст зориулсан буюу хуртай явхад тохируулаагүй загвар.
жи бол хотоос жоохон зайдуухан байдаг амьдардаг хүмүүст зориулсан хувилбар юм.
энгийнээр ялгагдах зүйл нь жи нь доорх зүйлүүдээр илүү
-үрүүлийн арьсан бүрээс
-сд чэнжэр /нэмэлтээр эс-д байж болно/
жи бол хотоос жоохон зайдуухан байдаг амьдардаг хүмүүст зориулсан хувилбар юм.
энгийнээр ялгагдах зүйл нь жи нь доорх зүйлүүдээр илүү
-үрүүлийн арьсан бүрээс
-сд чэнжэр /нэмэлтээр эс-д байж болно/
Dairaldsnaa unaal yavjina
Re: Toyota Prius etc.
---------------------------------------------------------
6A12
2L-TE
1JZ-GE
1NZ-FXE
3UZ-FE
6A12
2L-TE
1JZ-GE
1NZ-FXE
3UZ-FE
