
Монголын Авто Форумын гишүүд, найзууд, хамт олондоо ойн баярын мэнд хүргэе ээ!!
Moderator: temp

Би лав тэр шавар маварт дургүй өвөл бүүр балай. Оффроуд нтрд бүүр сонирхол төрөхгүй байгаа. Миний АНХНЫХ авьгүй муухай байсан хахаха.MuuG wrote:Бас нэг том асуудал бол
Жолоочийн туршлага, бас жаахан физик газарлаж байх. Хавар, намар нойтон цас нэвсийтэл ордог доо. Тэр үед машины хурд, хүч, өндөр зэрэгт бардаж гарч огт болохгүй. Яг тэр орж байгаа зайрмагдсан цас чинь нэг хий эргээд мөс, хий эргэх, цас ханзлах гээд машинаа түрэх тусам хоорондоо наалдаж, улам нягтраад мөсөн хана болдог. тэгээд хамартай чацаад ирвэл гүйцээ. Амрах хооронд мөс болж барьцалдаа, дахиж дайрахад доороо хайлж хийж эргээд. Үндсэндээ бол зүгээр аваад үлдэнэ. Тэр үед машин чинь хэдэн мянга мотортой байх нь огт хамаагүй. учир нь мөсөн хана чинь байшин шиг бат байх болно.
харин ид өвөл, мөстөж, хайлж зайрмагтахгүй цаг агаартай нөхцөлд бол цасыг ханзлаад, хаазлаад, хуурай хүйтэн гадаргуу дээр бол асуудал арай өөр. яадаж хүрздээд ч болов урагшлаад байна.
Цаг агаараа харж, мэдэрч, бас замаа их зөв сонгож явах чадвартай жолооч болсныхоо дараа л "хөдөөгийн сайхан талыг зорих" хэрэгтэй.












