Монголын Авто Форум

за энд нэг ийм өөрийнхөө сэдэвийг нээчий.....

за юуны өмнө эхлээд субару машин сонгох болсон шалтгаан тэгээд хэрхэн татагдаж орсон талаар яри гэж бодлоо..
анхныхаа машинийг авах гээд нилээн их юм болсоон нээх жижигхэн машин ч авах шахсан тэгсэн субару гдг машинтай таараад хүмүүсээс сонсох нь ээ онгоцны мотор хийдэг байсан гээд л ярих юм билээ тэгээд л авсан эхлээд юу ч мэдэхгүй урд 2 дугуйгаараа мааждаг субару импрэза авлаа 2002 оны ГГ2 гэдэг кккк тэгээд эхэндээ сайхан надаа л гоё байлаа тэгээд ч автофорумд ордог болсон хүмүүсээс зөндөө юм мэдэг болсон тэгээд энэ муу энгийн машинаа тоноглох гээд үзчихнэ ээ ккк тэгсэн угаса энгийн болхоор нээх болохгүй байна лээ л дээ гэхдээ яндан солиж үзсэн илт хүч бас иддэг юм билээ кккк тэгээд хэсэг хугцаанд унаж байгаа гэнэт ердөөсөө спорт субару унаж өөрөө тоноглож хөгжүүлж хүч чадалыг үзмэр санагдаад машинаа зараад субару импрэза GC8 WRX гэдэг 4 дугуйгаараа мааждаг гэх хүмүүс яридаг машин авлаа тэгээд би бодлоо би ернө машин ундаг байсан юм уу даа гэж ккккк хойноос амбардаад байгаам шиг явий явий гээд л хурд хүч бол тээ за зүгэр л эхлээд жохон гишгэхээр л хурдалаад адраналин их ялгараад л зүрх хурдан зохилоод л байдаг байлаа одоо тэгээд хурдан явсаар байгаад болчихождээ гэсэн кккккк гэхдээ одоо болтол тултал нь хурдалж үзээгүй л байна л даа. за тэгээд өчүүхэн би өөрийн мэдсэн бас будаас асууж олсон зүйлүүдээ хэлж яриж байна аа тэгээд ийм зүйлсүүдийг машиндаа шинээр солиж тавиж үзэх санаатай үр дунг нь тэр дор нь хурдан бичиж байна аа.................

за ирэх хавар хийх ажилуудаа бичий....

1. Поршин, палц,колц /халт тэсвэртэй/
2. Укладш, ком жийрэгнүүд
3. ойл помф 11 мм юм уу 12 мм
4. ажилийн дараалалтай яндан, турбонос гарсан яндан, олс мөнгөлөг цаас
5. субару тормасны систем тавих
6. 3 инчийн яндан тавих
7. ойл күүлэр, ФМИК
8. интек манифолд
9. гандиск
10. гаажнуудаа тавих
11. апекси агаар шүүгч
12. хөнгөн цагаан радиатор
13. 10мм сэвчэний утас
14. ....................................... гэх мэт эхний ээлжинд эд нарийг хийх бодол байна.

2 шатанд
1. компютероо солих
2. нудрагаа солих
3. порсунк
4. бензин помфоо солих
5. ......................... гэхдээ 2 шатны ажилийг бодож байж болно оо..............

за эдгээр партуудыг солисоноор уулна миний бодлоор ямар үр дүн гарах ёстой вэ гэсэн өөрийн бодлоо бичий....
нэг юм нэмж хэлхэд энэ миний бодол бас хүнээс асууж мэдсэн юмс ч байгаа алдаа мадаг байгаа бх шүү...

1. за мэдээж хамгийн эхний ээлжинд моторондоо ээлж хийе гэж бодсийм одоогоос 11 жил удахгүй 12 жил болох гэж байгаа машин байна шдээ ккк тэгхээр мэдээж мотор суларсан байж л таарна тийм болхоор 1 удаа укладш солиж ээлж хийж байхаар нэг мосон өндөр чанарын партууд тавихаар шийдсийм. ернө яагаад ийм болгох гээд байгаан бэ гэвэл мэдэхгүй.... би өөрөө ч мэддэгүйм дөө. ямар ч байсан зулаа_мс машинийг хараад хорхоо хурээд заавал тийм болгоно гэж бодсон л доо гэхдээ хүмүүс WRX миа STI лаг гэх мэт яридаг яриаг няц дархаар шийдсийм тэгээд л өөрийнхөө тэргийг хамгийн хол хаа хүртэл явах үзмэр санагдсан тэгээд л энэ их ажилийг эхлүүлсэн дээ. энэ партуудын онцлог нээх сайн мэдэхгүй гэхдээ хөнгөн жинтэй бас титан орцтой байх болхоор машин 100% хүч гаргадаг бол 30% поршинго эргүүлхэд зарцүүлдаг гэж 1 хүн хэлж билээ. тэгхээр хөнгөн партууд тависанаар энэ 30% багасгаж болох юм....

2. за мэдээж укладш ком жийрэг резинүүдийг солих нь чухал л даа...

3. тосны помп мэдээж поршин нь шатуун гээд партууд нь гоё болсон болхоор өндөр хааллтанд тосоо ус бологчихгүйн тулд тосоо хурдан эргүүлж сэлгэж байх хэрэгтэй тийм болхоор 11 мм 12 мм помп солих хэрэгтэй. ингэж солисоноор тос хурдан эргэж моторийн тосны даралт нэмэгддэг. машины хурд хүчинд нөлөөлөхийг нь бол хэлж мэдэхгүй байна мэддэг хүн байвал бичээд үлдээгээрэй.

4. ажилийн дараалалтай яндан за энэ мэддэг хүн ч байгаа мэдэхгүй хүн ч байгаа. ернө хар ухаанаар ярихад бол 4 поршингоос хаясан утаа бугдэнгээс нь зэрэг гарж яндангийн жижиг нүхрүү жихцэлдэж ядаж байхад ажилийн дараалалтай яндан буюу 1 2 3 4 поршингуудаас гадагшлуулах яндангийн хоолой хүрэх зайг нь 4 янзаар жохон зам тулуулж хийсэн болхоор 1 нүхээр гарах гэж жигцэлдэхгүй ээлж ээлжээрээ гадагшлана гсн үг ингэсэнээр хурдан хурдан гадагшлуулж машины хүчинд нөлөөлнө.

Ажлын дараалалтай яндан бол хамгийн гол нь бүүстны хугацааг богиносгодог. субару моторны 1 2 р арааны явалттай зэрэгцээд ,дээрээс нь жоохон томхон турботой бол 2р араа хүртэл ямарч машиныг урдаа гаргахгүйлдээ.

аанхаа бас мэдмээр юм байна билгээ өшөө жохон дэлгэрүүлээд бичээд өгөөч хөө.

5. за өнөөдөр урд 2 апрад пиланзаа ойд 2 пиланзтайгаа бүгдийг нь солих ажил хийх гэж байна. аан чадүүл обудаа бас солих....

Юугаар солих: субару апрад авсан, зүсэлттэй пиланз авсан урд хойд 4 лээ зүсэллтэй.
за ямар ч байсан эхний ээлжинд тормасны системээ сайнжруулчий.

шаардлага шалтгаан: мэдээж хавараас мотороо тоноглох учираас машин хурдтай болно зогсоох сайн систем хэрэгтэй бас их хурдтай явсанаас болж пиланз халж товудаа шатааж гол шариг зуурах магадлалтай тийм болхоор зүсэлттэй пиланз тависанаар хөргөлт хийгдэх болно. бас 4 поршинтой субару СТАЙ апрад тавиж байгаа болно оо....

Хаанаас хэдээр олж авав

за ямар ч байсан солилоо шүү ккк орой 9 цаг гэж эхлээд шөнө 2 цагт дууслаа. гадуур өөрсдөө тосонд хутгалдахгүй хийлгүүлчий гэсэн боловч 80.000 гэж авдым даа тэгхээр нь шууд дургуй хүрээд нэг граж олж байгаад хийв/нэг машинаас салгаж аваад зөрүүлээд өөрийнхөө хуучин апрадаа тавиж тэрний апрадыг авсан/

зураг хөрөг уулна авсан байгаа ямар ямар ялгаа байдаг сайн харуулсан байгаа.

ажиглагдах шинж тэмдэгүүд: тормас нээх сайхан болсон ч юм шиг гүү ч юм шиг гэхдээ урдныхаасаа хамаагүй дээр болсон л доо 4 поршинтой болхоор. бас зүсэлттэй пиланз нимгэн байх юм билээ энгийн пиланзаас хөргөлтийн системийг бол сайн хийсэн байна лээ цоорхойтой энэ тэндээ тэрүүгээрээ булаа халаахгүй хөргөж байдаг юм байна зүсэлт нь бас салхи зүсэж тэр цоорхойруугаа салхи оруулах.

naad zvselt chin xorgoltniix bish shvv deee zogsoltond nolooolox gej xiisen ed xorgoltniix chin tsooolson bdag shdee

Тийм шүү. Хөргөлтийнх биш зогсолтынх. Бас зүсэлттэй бол ус их сайн зайлуулдаг юм. Норсоны дараа гөлгөнөхгүй.

За миний мэдэхээр тормослоход диск их халдагаас гадна үрэлтийн хүчнээс хамаарч хий үүсдэг гэж уншиж байсан юм байна. Бас ус байна.
Дулаан, хий, ус 3г л дискний гадаргуунаас үтэр түргэн зайлуулах л үүрэгтэй гэж ойлгодог. Харин сайн муу тормослох нь диск хийсэн төмрөөс (гэснээс нөгөө Brembo чинь ёстой махан төмөр байдаг юм байна лээ), нөгөө нэг монгол нэрийг нь мэддэггүй юмны найрлагаас шууд хамаарна.
За тэгээд түрүүлж газ авч сүүлд нь тормос гишгэж байвал одоо ч бараг бүх л машин 100км/ц-с 0км/ц зогсоход 37-38м л явдаг болж дээ

аан зөв зөв тийм юм байдаг юм бий вий.....

за хэд хоногийн өмнө ийм обудтай болов. хөнгөн гэж жигтээхэн зохиж байна ч гэж янзтай...

Машин дээр тавьсанаар нь үзүүлээч!

за өглөө грашнаас машинаа гаргахдаа ганц нэг зураг дарлаа тэрийгээ хийчий хүмүүс зураг харий гээд.....


тормасны апрад бол нэг иймэрхүү кккк пиланз нэг тиймэрхүү кккк ийм л зүйлс хийсэн байна даа....

өө гоёо гоёо! Нэрээ би GTS 2 pistonтой тормосны аппаратыг 4 тэйгээр сольж байсан ямарч үр дүн гараагүй тэгсэн Энгийн спортын тормосны аппарат өөр байдаг юм байна лээ. Шахалтын хүч ондоотой.