Монголын Авто Форум

За Toyota CROWN гэдэг тансаг ангилалын машин хэсэг унаж байгаад энэ жилээс Toyota Mark II GX100, TOURER унаж байгаа билээ. Орж ирээд нилээд хэдэн жил болчихсон тэрэг авсан болохоор хийх юм бага саг байх л юм. Уул нь хэсэг унаж байгаад зараад Athlete авах төлөвлөгөөтэй байсан юм. Сүүлийн үед эргэлзээд байдаг болчихлоо. Энийгээ хэдэн жил унаж байгаад найзадаа ч юм уу дүүдээ ч юм уу өгчихөөд дараагын машинаа авдаг ч юм билүү гэж бодох боллоо. Хэрэв ойрын хэдэн жилдээ унахаар шийдвэл дараах зүйлсийг
хавраас дулаарахаар хийхээр төлөвлөж байна.

1. Будганд оруулах, копуд болон багажны таг, дээврээ хараар будаад, бусадыг нь өөрийнх нь цагаанаар үлдээх.
2. Хойд, урд их гэрлээ хараар смокид болгох.
3. Спорт бампер юм уу, дөрвөн тал хормой авч тавих.
4. Зарим доод эд анги гэх мэт солих шаардлагатай зүйлсийг солих.

Яваандаа хийх зүйл гарах нэмээд гарах байлгүй дээ.

Уул нь машиныхаа ганц хоёр зургийг авсан байсан юм. дариухан оруулна аа.
Мөн тэгэж байгаад ганц хоёр шүүмж маягын оруулна аа.

За өнгөрсөн жил унаж байсан Toyota CROWN маркийн машиныхаа талаар жаахан мэдээлэл оруулчихъе.
Model: S150
Үйлдвэрлэсэн он: 1999,
Моторын багтаамж: 2500сс
Өнгө: Сувдан цагаан.
энэ машины талаар бол хүмүүс сайн мэдэх байх. явдал энэ тэр бол хэлэх юмгүй сайхан машин. Баргийн жижиг донсолгоог мэдрэхгүй, соланы битүүмжлэл сайтай, гаднах чимээ бараг сонсогдохгүй. VVT-i 2500cc мотортой учир хүч, хурд сайтай /гэм нь байнга хааз гишгээтэй явбал бинзен их иднэ/,
Анх аваад юү ч хийгээгүй, бинзен л хийдэг байж билээ. Аваад сар болж байтал, нэг өглөө гараад асаах гэтэл асдаггүй Акк нь нам суучихсан байлаа. Автаплаза орж өвөл царцах нь бага энэ тэр гээд байхаар нь кальцийн 60А-тай Акк 60,000-р ч билүү аваад тавьчихлаа. Гэтэл дөрвөн зуны дугуйтай ирсэн машин маань өвөл цасан дээр гулгаад зогсдоггүй, зогсохоороо халтираад хөдөлж чаддаггүй. Өгөөмөр орж 50%-тай өвлийн дугай авч тавилаа, сүүлд харахнээ дөрвөн улиралын дугуй тавьчихсан байж билээ.

Нөгөө авсан өвлийн дугуй нь цагаан сарын үеэр хар хорин орох гээд явж байтал Яаг Лүн дээр буудчихав /Лүнгийн энэ зам их сонин би явах тоолондоо Лүн дээр юм уу Лүн дөнгөж өнгөрөөд Туулын гүүрний тэнд заавал дугуй хагараад байдаг юм/. Тэгээд тэндээсээ нэг юм арай жижиг 4 улиралын дугай олж тавиад Хархорин орчихоод ирсэн дээ.



Энэ машинд ер нь нэх юм хийгээгүй дээ. Зарахаасаа өмнө нэг наклад, саран гарны тулк хоёрыг нь сольсон шиг санагдаж байна.

Ene Crownii yanzalaad VIP bolgoson bol ih goyo mashin baih baij dee. Bas l goyo tereg dee

Компьютерээ ухаж байсан чинь Миний хамгийн анхны машин болох Карина-гийн маань зураг гараад ирдэг байна штээ.
Toyota Carina Ti.
Үйлдвэрлэсэн он: 1999.
Орж ирсэн он: 2008
Моторын багтаамж: 1,5сс
Өнгө: Мөнгөлөг.

Анхны машин байсан болохоор унахаас өөр юугаа ч мэдэхгүй байж байгаад зарсандаа. Унаж байхдаа хийсэн зүйл гэвэл 4 севчэг нь нэг сольсон. Моторын масло болон Акк-г нь нэг сольсон. тэгээд өөр юү ч хийгээгүй дээ. Уул нь сайн л машин гэсэн би тэрийг нь ч сайн мэдрээгүй дээ . Манай ах л магтаад байдаг байж билээ. Битүүмжлэл жаахан муутай, өвөл царцчихаараа амархан баяжчихдаг юм билээ. Бас салон харьцангуй жижиг. Унаад явж байхад гэрлэн дохион дээр ч юм уу хажууд нэг карина ирээд зогсоно сонирхоод харахаар дандаа л настай хүн ч юм уу, таксинд явж байгаа баагы уначихсан яваад байхаар нь урам хугараад зарсан даа /жаахан тэнэг шалтаг лдаа, гэхдээ л өөр машин унамаар санагдаад байсан юм/. Бинзен зарцуулалт дундаж үзүүлэлттэй. зундаа 100-д 10 орчим л, өвөлдөө 11-12 орчим, шулуунд харин 6 орчим зарцуулдаг байсан санагдаж байна. Ер нь л тиймэрхүү л зарцуулалттай машин шиг санагдсан.

Өчигдөр буюу бүтэнсайнд нэг найзтайгаа Лүнгийн тэрээд яваад ирлээ, 90 гаран км-ийн 30 шахам нь шороон зам байлаа. 5 шараас 20л шатахуун хийгээд яваад ирсэн чинь цаана нь бас нилээд хэдэн литр үлдэж байна шүү. 100-д ойролцоогоор 9 шахам идчих шиг л боллоо. 20л бинзенээр 200 гаран яваад (Лүнгийн тэрээд яваад ирэхэд 180 гаран км явав, өглөө ажил дээрээ ирээд миль-ээ харсан чинь 202 гэж байгаа харагдана. Үлдсэн 20-оод км-г нь хотод явсан гэж тооцов) шатахууны заалт хуучин байсан байрандаа ирсэн байгаа харагдав. Шатахуун зарцуулалт хэвийн л байгаа юм байна. Хотод болохоор яг хэд идээд байгааг нь нарийн тоочиглож чадахгүй л байгаа юмсан. Ойролцоогоор 17-18 орчим л идээд байх шиг байсан. Сая хэд хоног зогсоол дээр тавьж байгаад, өнгөрсөн 7 хоногоос машинаа унаж эхлэв. Өдөрт өглөө оройдоо 2 удаа хөдөлдөг, нэг удаагын явалтаараа 2.5км орчим явдаг болохоор 100-д хэд идээд байгаа нь сайн мэдэгдэхгүй юм.

алхасан нь дээр газар байна.

Ochki wrote:алхасан нь дээр газар байна.

Харин тийм ээ, уул нь алхах их зүгээр байгаа юм, байнгийн суудлын ажилтай над шиг хүнд. Даанч машин маань хучиж байгаа болохоор энэ хар хүйтэнд удаан асаалгүй орхимооргүй санагдаад байна. Хаяа ахдаа унуулчихдаг юм.

би чинь 5,5км газар алхдаг шд.
ажил+гэр.

За хө, одооноос эхлээд блогоо жаахан идвэхитэй хөгжүүлнэ ээ хө. Заавал хийсэн юм аа гэлтгүй, машинтайгаа холбоотой бүхнийг энд сараачиж байя байз.
Өглөө гараад харсан чинь, жолоочын урд талын дугуйны хий суларчихсан байх юм даа. Маргааш л гарч хийлүүлэхээс.
Ойрд харин дулаараад шатахуун зарцуулалт багасаад байна уу? худлаа юү?
Дээрийн уулзалтанд очих гээд явж байхдаа шар гэрэл асах дөхсөн байсан учир 20-д хийсэн, тэрнээс хойш нэмж хийлгүй 60 нилээд гаран явчихаж. Шар нь асаагүй л байна.
Сүүлийн үеийн байдлаар шатахуун зарцуулалтаа дундажлаад үзэх юм бол.
Хот дотор, өвөл 17-20 идэж байна, ихэвчлэн 18 л идээд байгаа юм шиг байна.
Хот дотор, зун 12-14 идэж байсан, ихэвчлэн тооцоогоор 12,2 гэж гарч байсан.
Шулуунд, өвөл 9 орчим л юм шиг санагдсан.
Шулуунд, зун. Би өөрөө зун шулуунд явж байгаагүй, гэхдээ бас л 9 орчим л юм шиг байна лээ.

Ойрын үед машиндаа хийсэн зүйл гэвэл, за байз бодье. Аан тийм урд гэрлийн ламфуудыг бүгдийг нь сольсон юм байна. Их гэрлэндээ 90/100-тай сүүн цагаан асдаг ламф, нэмэлттэй хоёр шиг ЛЕД гэрэл авч хийв.

Энэ ЛЕД гэрэл уул нь тод л юм шиг байсан яг машиндаа хийгээд үзэхэд санасанд минь хүрч чадсангүй.
Бас моторынхоо тосыг шалгасан чинь хар толгойлчихсон явж байх юм. өмнө нь хийж байсан тосноос нь 4 литрийн савтайгаар нь аваад талыг нь хийж орхилоо.

Энэ MANNOL Elite 5w40-тэй тос хийсэн юм. Их ууршдаг тос юм байна аа. Гурван сар гаргаад тосоо солихоос, харин ямар тос хийдэг юм билээ байз. Өөр ч юм хийгээгүй юм байна аа. Жаахан дулаараг, ганц хоёр хийхээр төлөвлөсөн зүйл байгаа юм сан.

Castrol 5W40 Magnetic л манайхан хийгээд байгаа ш дээ. Үнэ боломжын чанар сайтай гээд

Uuganaa wrote:Castrol 5W40 Magnetic л манайхан хийгээд байгаа ш дээ. Үнэ боломжын чанар сайтай гээд

Харин тэгээл байгаан :p . Нөөцөнд нь бас Мобил болон Драгон хоёрыг судлаад л байна. Мобил бас уурших гээд байдаг сураг байх юм. Одоо дулаарч байгаа юм чинь зуны гээд байгаагаас нь хийчихдэг юм билүү гээл байна.

Danaa wrote:dragon hiij motoroo tsohiulwaa us shig shingen tos shuuu

Баярлалаа хөгшөөн, Драгоныг тэгвэл сонголтоос хаслаа. Кастролыг л хийдэг юм билүү дээ.

Dome болон gaege гэсэн хоёр гал хамгаалагчаа шатаагаад байсан учирыг нь өчигдөр оллоо. Өвлийн улиралд дээврийн дотор талд цан үүсээд тэр нь хөлдөөд дээвэр нь дотор талдаа мөс болчихдог юм байна. Тэр мөс нь заримдаа хайлаад салоны гэрлийн суурьлуу ороод бас барьцалдаад хөлдчихөж тэгээд салоны гэрэл асаангууд контакт үүсээд гал хамгаалагчуудаа шатаагаад байсан байна гэсэн дүгнэлтэд хүрлээ. Салоныхаа гэрлийн суурийг тайлж аваад мөсийг нь сайхан цэвэрлээд буцаагаад хийчихсэн чинь ямар ч проблемгүй болчихлоо.
Салондоо ийм гэрэл хийчихсэн байсныгаа буцаагаад соличихлоо, дулаарахаар л хийхээс.

энэ ЛЕД гэрэл ар талдаа мөсөн хучлагтай болчихсон байна лээ :p . Тэрнээсээ болсон уу, хоёр тал нь бага зэрэгийн хар толбо үүссэн байгаа харагдав.