Монголын Авто Форум

тэр багахангайд сайхан талбай байхад машинаараа жаал мушгиж үздэг бж гэж бодогдоод бдаг шүү.

iim jijig mashin deer bol electron baisnara bas davuu tal olgoj bolnoldoo. medeej mehanik lsd diff engiin hereglegchid ayul ihtei shuudee. mon open diff ch asuudaltai times l ter buhnii asuudlig ali boloh ayulgui ur dun ihtei baihar l shideh ged hicheej baiga baihldaa.

http://driveperformance2.subaru.com/ver ... eprint.asp

Энэ дээрийн линк дээр DCCD -гын тухай анхан шатны энгийн мөртлөө ойлгомжтой тайлбар бий.

Би өөрөө DCCD -тэй машин унадаггүй болохоор энэ дээр яг нарийн ширийнийг нь үзсэн харсан юм шиг бичиж чадахгүй. Гэхдээ ямар ч байсан STI -г электрон системтэй ЭВО-гоос огтхон ч дутахгүй гэдгийг хэлж чадна.

Эвогын төвийн дифф нь ингэхэд юу байдгын ?

za tegvel ene bol evo giin acd iin talar tovchondoo..
oilgomjtoigor tailbarlasan baiga.

За энэ ёстой гоё сэдэв гараад ирлээ тэхээр

sti DCCD vs ACD evo

coming soon..

Манай хоёр эксперт их гоё зүйлийн талаар сэдэл гаргаж маргалдаж байна эхлэлийг нь тавьсан надад ч бас их сайхан байна хаха тэхээр эксперт биш хүмүүс энэ хоёрын талаар их гайхаж байгаа байх энэ талаар сайхан оруулнаа хоёр экспертийн маргаанаас бас их юм сурч байгаа байлгүй

За бүүр дэлэгрүүлээд хамаад энэ ярианд R-ийг оруулаад ирий бас

Haldex (R32) vs. ACD (EVOVii) vs. DCCD (Sti) vs 4matic (Mbenz) vs. X-drive (BMW) vs Quattro (Audi)


За тэгээд эдгээрийг ярихааар Understeer Oversteer гэх мэт зүйлсийн талаар орч ирнэ за тэгээд torque энэээ тэрээ гээд их гоё өргөжин дэвжих ёстой юм байгаамшд за манайхаан бичээрэй

заа бүүүр өргөжилөөө

aaan texeer chin ene evo android vildliin systemtei uxaalag dccd-tei vm bn teee kkkkkkkkkkkkk

[quote="Beegii"]За бүүр дэлэгрүүлээд хамаад энэ ярианд R-ийг оруулаад ирий бас

Haldex vs. ACD vs. DCCD vs. Quattro тодруулбал
R32 Evo STI A4,TT

За тэгээд эдгээрийг ярихааар Understeer Oversteer гэх мэт зүйлсийн талаар орч ирнэ за тэгээд torque энэээ тэрээ гээд их гоё өргөжин дэвжих ёстой юм байгаамшд за манайхаан бичээрэй[/quote
Нэмээд 4matic X-drive байвал илүү сүртэйм бишүү дээ

za Evo vs STi deer neg video oruulchihay arai oilgomjtoi bas mergejliin humuusiin review uchraas



Tgd etssiin songolt ni bol tuhain hunii suseg bishrel l medeh hereg.

AWD-iin huvid bol Subaru Symmetrical AWD-tei hezee ch margahgui. Tsas, mus, els shavar, tarmac, gravel, tusgai zam etr dr turshsan olon olon bichleguud uzehed yalt ch ugui iluu baina lee. Gehdee teren dund Mitsu, tsaashilval ACD, AYC zergiig haritsuulaltand oruulaagui baidag ni bas neg ymiig heleed baigaa biz

Beegii wrote:За бүүр дэлэгрүүлээд хамаад энэ ярианд R-ийг оруулаад ирий бас

Haldex (R32) vs. ACD (EVOVii) vs. DCCD (Sti) vs 4matic (Mbenz) vs. X-drive (BMW) vs Quattro (Audi)


За тэгээд эдгээрийг ярихааар Understeer Oversteer гэх мэт зүйлсийн талаар орч ирнэ за тэгээд torque энэээ тэрээ гээд их гоё өргөжин дэвжих ёстой юм байгаамшд за манайхаан бичээрэй

заа бүүүр өргөжилөөө

Haldex yarisan ni iluu duhum baih 230 hp bdag sanagdaj bna

naadah chin utgaa aldlaa neg l sedviig avaad oligtoihon yrisan n deer bishu

tegeed bas evo vs sti duusagui dongoj transmission yrij baiga gej bodoj baina tsaana n mash olon haritsuulah haritsuulalt bn shude.gadna dotor motor ged l

Exotic wrote:za Evo vs STi deer neg video oruulchihay arai oilgomjtoi bas mergejliin humuusiin review uchraas



Tgd etssiin songolt ni bol tuhain hunii suseg bishrel l medeh hereg.

AWD-iin huvid bol Subaru Symmetrical AWD-tei hezee ch margahgui.

za ingej helj harin hezee ch bolku bhaa. ter symmetric geed baiga system chin aihtar system bish shu. inteligence awd ene ter gevel arai ooroor yrigdana tunes. ylan guyaa engiin dccd gui awd bol tiimch aihtar ed bish shuu dotood zohion baigulaltiig n haraad uzerei.

bilgee wrote:

Exotic wrote:za Evo vs STi deer neg video oruulchihay arai oilgomjtoi bas mergejliin humuusiin review uchraas



Tgd etssiin songolt ni bol tuhain hunii suseg bishrel l medeh hereg.

AWD-iin huvid bol Subaru Symmetrical AWD-tei hezee ch margahgui.

za ingej helj harin hezee ch bolku bhaa. ter symmetric geed baiga system chin aihtar system bish shu. inteligence awd ene ter gevel arai ooroor yrigdana tunes. ylan guyaa engiin dccd gui awd bol tiimch aihtar ed bish shuu dotood zohion baigulaltiig n haraad uzerei.

Аль нь илүү байх вэ гэдэг дээр маргалдаж байхаар зүгээр л бодит амьдрал дээр тестлээд үзсэн нь дээр. Бидэнд угаасаа боломж нь байгаа. Ер нь би хэлээд л байгаа электрон байлаа гээд тийм мундаг бишээ гэж. Дахиад хэлье эвогын электрон систем субаругын тэгш хэмт AWD -гээс тэгтлээ тасраад илүү гараад, мундаг болчихсон зүйл байхгүй биздээ. Мотор хороопын байрлал нь зохимжгүй тул тэр дутагдлаа нөхөх гэж л янз бүрийн систем бодож олсон байх л даа. Гэхдээ эво мэдэхгүй болохоор энэ дээр илүү юм яриад яахав. Гэхдээ энэ эво-гын AWD системийг харахаар бас л тийм мундаг биш зүйл гэдэг нь харагдана.



Моторын байрлал, хороопны байрлал, хүндийн төвийн харьцаа, урд хойд дифф рүүгээ хүчээ хувиарлаж байгаа байдал нь Субаругын тэгш хэмт AWD -гээс их л дутуу харагдаж байна даа. Хойд кардан гол нь эргэлтээ урд Дифф-нээсээ авдаг ч юм уу хаашаа ч юм.

Тэгээд өмнө нэг асуулт асуусан хариулсангүй. Дахиад асуучихья. Эво-гын төвийн ДИФФ нь ямар байдаг юм бэ? ямар зарчмаар ажилладаг юм бэ гэж.

Субаругынх бол маш энгийн, хараад ойлгоход амархан бүтэцтэй.



Тэгш хэмт AWD. Хөдөлгүүрийн байрлал, хороопны байрлал, кардан голны байрлал нь тэгш хэмтэй. Босоо тэнхлэгийн дагуу нугалахад бие биетэйгээ давхцана. Энэ тэгш хэмт байрлал нь жолоодлого дээр өөрөө маш том давуу. Үүн дээр төвийн дифф нь viscous coupling байдаг, үүнийг нь DCCD хорооптой нь болохоор гараараа удирдана, энгийн нь Автоматаар удирдана. Ийм л хялбархан зарчимтай эд шүү дээ. Энэ AWD системийг нь муу гэж байгаатай бол санал нийлэхгүй. Дэлхий даяар хүлээн зөвшөөрөгдчихсөн, аль 1970-аад оноос хойш тестлэгдээд явж байгаа систем. Тэгж ярьвал амжилт гаргаад нэр алдрын тавцанд хүрсэн өнөөх алдарт WRC дээрээ хүртэл янз бүрийн электрон систем оруулж ирээгүй дээ. Sequential хорооп, хойд механик LSD, урд механик LSD л байдаг.

1977 оноос хойш болсон 30 хэдэн WRC тэмцээнд Субару машин 3 удаа л түрүүлсэн байна. Evo нь 4 удаа. Харин сүүлийн 9 жил дараалан Citroen түрүүлжээ. Тэгэхээр энд Субару гайхамшигтай, өөрчлөгдөх шаардлагагүй гэж ярих хэрэг байна уу?

http://en.wikipedia.org/wiki/World_Rally_Championship" onclick="window.open(this.href);return false;

bi erdosoo ch muu geegui shuu. surhii symmetric geed baidag chin system bish tegsh hemiig l helj baiga gedgiig neeh olon hun medehguil baih.. za tegvel ergeed asuult garch irne tegsh hemtei baisnara ymar davuu tal baiga ve? joloodlogo handling tal dr ter surhi tegsh hem noloolod baiga n bhguil baih. mini heleh ged baiga sanaa bol subarugiin awd systemiig bitgii tegj hamgiin lag n gj bodoj baigache l gej helsen. tunes evo giih tasartsan geegui zuger l uhaalag awd l gej helsen. subaristuudiin neg muuhai zan bdgiin subaru gedeg nereer n hoortsoglood baidag yum shig sanagddag. tunes naad symmetric chin jzx105 d hurtel baijil baigashdee