Монголын Авто Форум

Приус 30-ийг бүүр л нимгэн хийсэн гэсэн.Гэхдээ энэ 20,30 чинь аюулгүй байдал дээрээ онц машинууд шүү дээ.Гол нь хүнээ бүрэн бүтэн авч үлдэх чухал.Том хэмжээний ослын дараа автомашиныг засаж байснаас задалсан нь дээр байлгүй.
[youtubeshort]https://youtu.be/-AusdhrEfQk[/youtubeshort]

Гэхдээ энэ 30чинь мөргөлтийн дараа хүн амьд үлдэх магадлал нтр билүү 1тийм мөргөлтийн хэмжигдэхүүнээрээ 10- 9 аравны хэдтэй байдаг билүү юу билээ?

Prius ugaasaa ih hatuu, hattai nimgen tomroor hiigdsen
1. Jin bagasgah gej
2. Zaitai bolgoh gej
3. Areodynamic helberee hadgalah gj
herev ta nar anzaarsan bol hovil ihtei hesguudtei, dotuuraa ih olon behelgeetei
Nimgen tomor baih buruu yum baihgui ee

Гэхдээ дээшээ харсан машинууд дундаас приусууд ихэвчлэн хавтгай болчихсон харагддаг нь юуных бол?
Уруугаа харсан бол хохино юм болов уу?

дээврээрээ явах зориулалттгүй болохоор ачааллаа дийлэхгүй хавтгай болдог байхаа. тэрнээс япон ах гоомой юм хийх хүн биш.

даахгүй байхад нь пүршийг нь сольж байгаа үхтэл нь ачиж, дүрэмдээ зааж өгчихөөд байхад чинь зориулалтын бус /хурд, хүч, суулт, эргэлтийг тухайн хурданд зориулж бүтээгээгүй/ зам дээр үхий гэтэл гишгэж, жин, агаарын урсгал гэдэг юмгын нь үл хайхран ачаалж байж л тийм болдог байх.

бас нэг том эрсдэл бол хуучин дугуй хямд байдаг.

би ойлгохдоо дотор, гадар хуниас их байх тусам тухайн машины бөх бат чанар нэмэгдэж, орох материал багасдаг юм шиг байгаам. бас гаднаасаа хэврэг байж мөргөлтийн хүчийг тарааж өгснөөр эзэн нь амьд үлдэх, мотор нь өвөр дээр гараад ирэх эрсдэл багасдаг байх. үүнийг л "эд нь хэврэг, эзэн нь мөнх" гэж монголчууд хэлж, ярьж ирсэн байгаа юм. гэтэл орос ах нар яасан: Эд нь мөнх, эзэн нь хэврэг гээд хийчихсэн чинь унаад хол явбал яг зодуулж, нүдүүлсэн мэт ядрах нягууртайгаар машин тэрэг нь бүтээгдсэн байдаг. Их ачиж байж явдал нь зөөлөрдөг.

краш тестийн зорилго бол хүнээс үнэтэй төмөр байхгүй гэдэг зарчим дээр тулгуурладаг. тиймдээ ч краш тестийн төрөл дотор дээврээр нь явуулж үзэх санаа байдаггүй байх. Өөрөөр хэлбэл тар машиныг тэгэж хурдлуулж, тэгэж шалгаж үзэх нь өөрөө байж болох тооцоололд хамаарахгүй үзүүлэлт болчихож байгаа байх.

Тэгэхээр рог анд минь, зөвхөн монголд л харж болох дүр зураг гэж байдаг даа... тэр чинь.

zamiin hajuugaar prius l golduu mashinuud unasan baih yum, neg uyee bodvol humuus huduu yvdag bolood buun buunuuruu garaad hot dotor yvdag shgee yvaad unaad baigaa baih l daa, zam ni ch prius meted baitugai suv-d zoriulagdaagvi hund nuhtsultei hhe. Salhinii tuhaid bol 3tn garan jintei tlc80-iig l barag egnee soliulchih gd baihad ter tsaasan mashin yu tesehev. Aa tegeed mafisto hunii huvid ter 4 ulirliin dugui, uvul zunii tos gej yriad baih neg ih tohiromjtoi bish shuu. All terrain l gedeg bolohoor all weather gesen dugui baihgvi shuu.

Land 80 2200кг байх шүү.Элдэв ачаа ачаад 3 тонн хүрнэ байх доо.Приус 1200-300кг.Ямарч байсан муу аксентаасаа дээр жинтэй шиг байгаа юм(850кг).

odoo ch usand huvuud l goy yvj baigaa baih daa hehe

ганц хүний монолог солиорол...

хааяаа зүгээр мэлийж суугаад бодохын. 4 дугуйтай дөрвөлжин кабинтай машин гэдэг юм хэлбэр хэмжээ, хийцээрээ бүр хэлбэрт бүрэн хөгжсөн байхад шинийг хийж, өөрийгөө зовоох гэсэн дэмий бодлоор яанаа гэж бодох юм. тэгээд хүний хөгжүүлсэн сайхан юмны үр ашиг, шимийг үзээд зоосоо олж чадвал өөрөө тэрийгээ авч унаад явж баймаар. Харин заримдаа рам зангидаад хужаа мотоциклийн шинэ мотор тавиад 4 дугуйт мотоцикл бүтээж, өөрөө ч суудаг, үр хүүхдүүд ч техниктэй танилцдаг, тийм юм бүтээвэл гэж бодохын. тэгсэн хэрнээ сэтгэлийн хөөрлөөр задлаад тавьчаад өчнөөн удаж байгаа, юу ч хийгээгүй шахуу 3 дугуйтаа ч санахын. Бас болоогүй "саалиа бэлдээхээр саваа бэлдээ" гэж юутай үнэн үг вэ? өөрийн гэсэн газар, гараш, агуулах, амбаар ч болтугай юмтай болчих юм бол хийж бүтээх л юм байна гэж бодноо. хүн хүрээд ирээ, дураараа хий, юмаа бүтээ, амжилтаа ахиул аз жаргал хүсье гээд байхад.
хүн гэдэг амьтан эргээд харахад дурсамж, хөрөнгө, сэтгэл 3-ийг үлдээж амьдардаг юм байна. Сэтгэл гэдэг нь сэмэрч, алдарч, сарниж, урваж, уурсаж, буцалж, уухилж саагисаар байгаад адаг сүүлдээ тогмол ус шиг болно. харин хөрөнгө гэдэг чадалтай нэгэнд нь өсөж үржиж эзнээ баярлуулах бол, олхиогүй нэг нь бол мэрж, зулгааж, барж, үрж дуусна. Адаг сүүлд нь аваад үхэх биш гэсэн ганцхан гаргалгаатайгаар хөрөнгө гэдэг алга болно. Харин дурсамж гэдэг чинь санавал ярьж, сангалзуул бодогдож, унаад өгвөл тэгээд дагаад мартагдах тийм л нэгэн тархинд үлдсэн бичлэг. адаг сүүлд нь хүн гэдэг хоосон чанарын энэ орчлонд биетэй гэж итгэж, найдаж, хүсч, мөрөөдөж, зорьж хөрөнгө гээчийн төлөөр үхэн хатан зүтгэсээр дуусдаг юм. Гэтэл дэлхий гэдэг чинь хэзээ нэгэн цагт хязгаар гэдэгтээ хүрч, нөөц гэдэг нь дуусна. Харгис капиталист нийгэм зах хязгааргүй ШУНАЛ гээчийг дэврээж, аашийг эвдэж, араншинг гаргаж, хүч чадал гээчийг мэдрүүлж байгаа боловч физик хуулийн хажууд хумсын чинээнд ч хүрэхгүй арчаагүй хэрнээ, ам томтой болгодог тийм л мэдрэмж. дундаж явсаар унаад өгөх юмсан гэдэг хүсэлтэй хүн Социалист нийгэмд үлдэж, илүүрхэж, аархаж, баярхаж, бярлахах гэсэн хүсэлтнүүдийн асар том хуй салхинд хөөрсөн нийгэмд хэт баяжигсадын хөлд үрэгдэхгүйн тул, хөлжиж, мөнгөжиж, тэнхээжих гэсээр яваад баян хүний барлаг болно, балагтай нэгний олз болно гэсэн гарцтай л харагдах юм даа.

Бодоход тун энгийн, энэ бүхий дараа өөрөөр хэлбэл хуй салхи яваад өнгөрсний дараа... дэлбэ татсан байшингийн балгас, суга татсан модны нүх, элдэв хогны үлдэгдэл, итгэл алдарсан харцтай амьд үлдэгсдийн хэсэг бүлэг хүн л үлдэнэ. тэрийг л монгол минь бүү үзээсээ төрийн минь сүлд өршөө, өвөг дээдсийн минь сүнс өршөө...

"улс монголын минь эдийн засаг, хөгжил дэвшил, ирээдүй хаашаа л хуйлраад байна даа..."

миний бодлоор манай энэ томчуудад бас багачуулд бүр мань мэтэд ч тэр эх оронч сэтгэлгээ ,зарчимч шударга байдал,хөдөлмөрч зан чанар дутаад байна уу л гэж боддын.амиа бодох бол амиа хорлохтой ижил гээд байгаа биз хэ хэ элдэв юм бичсэнд уучилнуу

шуналаа болиод, шударга зангаа урдаа тавиад, Өөртөө биш өөрийнхөө хүүхдэд гоё юм хийж өгөөд, үлдээгээд, хөгжүүлэх эхлэлийг нь зориг, хөрөнгө гаргаж өгөөд эхлүүлчихвэл бид хөгжихгүй гээд яах юм бэ?

дээдэс, доодос, дундас гэж элдэв шалдав зиндаа үүсгэлгүй л хамтдаа зүтгэмээр санагдах юм даа.

дахиад л MADE IN CHINA...

за приус 20 эзэмшигчийн хувьд тулдаг нөгөө асуудлууд дахиад л туллаа. пүршнүүд уярч олон хүн суугаад, гурил будаа ардаа шидчихээр намс намс, налчига шалчига болчих юм. 2 жилд л өндөрлөгөөний пүрш уярдаг юм байна.

Уг нь би чинь резин тавьж өндөрлөөд, доор нь таваг даврхарласан халхад байхгүй өндөр машин болгож байсан. аз болж амартизатор нь элээж дуусаагүй байхаар нь хөдөө гарахад бэлдээд пүршээс сольж орхисон чинь хойд спойлер нь Сток хайлаакс 215-ийн хамраас дээш гараад явчихлаа. бараг наддаа жийпа боллоо.



Ер нь приус20-ийг 2-3 жилд нэг удаа эндээ байгаа гайгүй юмнаас сэлбээд унаад байхад элээж барахгүй байхөө. Босоо тэнцүүлэгч гэдэг юм яг жилд дуусдаг юм байна. бүх резин нь хатаад, хагараад, тасраад өндөг нь ил гараад ирсэн учир түчигнээд байж.

марк 2-ийн пүрш чихээд тавьчий гээд явж байсан зол дутаж дээд тавгандаа диаметр нь таарсангүй. таарсан бол шууд хусах байлаа. гэхдээ гомдолгүй. шинэ пүрш тавиад хангалттай өндөр болсон.

одоо намаршаад ирэхээр Урд пүршээ амартизатортой нь сольчихно л гэж бодож байна. Угаасаа тавгандаа резинтэй болохоор хангалттай сэмбийгээд ирэх байхаа.

tavagnii rezin gej yamarhuu yum baina, haana hedeer hiilgev?

xaxa chi dapalaad bnu guyu.

tavagni deer tavidag mongol hiitsiin undurluguuni irziin.

daapaalsan yum baihgviee, hondad hiih geed sonirhoj baigaa yum, zavod hiitsiin yumnuud ymar baidgiig medne, harin chadnajav stiliin yumnuud ni her naidvartai talaar l asuuj baina, bas uniin huvid hed boloh ve gedeg ni chuhal baina.