Монголын Авто Форум

Одоо чиний мотор ачаалал даана гэж үзэж байгаа бол орох гарах нудрага тавиал, турбо, бензин носас солиод, экүгээр нь л оролдсон миний бодлоор дээр байх.
фовер эпси нтртэй жаахан ноцолдож үзвэл яасан юм хө.

Олигархууд юул бол юу л хийж л байг ккк.
Харин хавар дулаарахаар минийх мотор янзлаад сток болно тэгээд энэ жаалыг Патирна ккк

daraalal gej bdag bailgui de? Ehleed zailshgui gesen yumnuudaasaa hiivel deer bh. Minii huvid zuvlii ch gesen medeh yum alga hehe

Garidaa wrote:* twin scroll headers - ажилийн дараалалтай яндан
* Spec C or later GDB 1/2 moon sump - энэ мэдэхгүй юу гэсэн үг үү?
* Spec C or later GDB dip stick - энэ бас мэдэхгүйм
* twin scroll turbo bracket - энэ бас мэдэхгүй
* twin scroll dump - down pipe гэж ойлгоод байгаа.

GDB 1/2 moon sump - маслын картер



GDB dip stick - түүнд тохирсон маслын шуп

twin scroll turbo bracket - турбоны суурь
twin scroll dump - down pipe гэж ЗӨВ ойлгоод байгаа юм байна

http://www.rexnet.com.au/forum/index.ph ... s-of-pics/" onclick="window.open(this.href);return false;

demii yumar oroldohiin yun twin scrollnii toloo baiga partuuda solih. zuger l solih hiih estoi yumnudig n hiildee.

tom part tavihaasaa uritaj baigaa partuudaa tultal n heregleh gedeg bol erdoso gol utga n baiga yum shude..

chi twin scroll yrisnaaraa sr20det iig tune hiiheesee zalhuurch rb26dett tavij baigatai agaar neg haragdaj bn shu. nohorsog shuumj gj oilgooroi

зараад бүх юм нь хийгдчихсан машин авчих тэр нь амар хэхэхэ

yg vnen twin scroll gedeg nileen ondor ach xolbogdol ogch bgaa xvndee teriig xiigeed l 400hp gedeg shig bi zondoo l xelj bgaa daa

за бүгдийн сонслоо ... тэгээд билээ зөвөлгөө өглөө гээд алга болчих юм аа ... ерөнхий дөө чиний мотор одоо ийм болсон юм чинь ингэж ингэж солиж тавиж ингэж үзвэл ийм ийм үр дүн гарчих юм биш үү энэ тэрээ гэж ярилдаа ....

экүгээр оролдох үү жахан санаа зовиноод л байна шдээ...

зөө зөө тэгүүл 400м-т Боломжит Эж20 ямар турбо байна гэж бодож байна? Санлаа хэлцгээн үү!!! эсвэл том байх тусмаа л илүү байх уу!!!

нэг л юмнаас бусад нь том тусмаа сайн даа

за за тэгээл тоглоом шоглоом хийх гээд чат болгох гээд явчихдаг шдээ кккк ....

ерөнхий доо зүгэр толгойд одоо бодогдож байгаа зүйлс..... солиж тавчих санаа дотор бол байгаад бдаг .... энэ зүйлс та нарын хэлээд байгаа зүйлс мөн байна уу?

1. Турбо-?
2. FMIC -
3. Форсунк - 600сс
4. Рэгүлатор -
5 . Бензин насос -
6. Ойл күүлэр - s202 , s203 Тавибал гоё болох байх гэж бодцон байгаа
7. Райл кит -
8. Кадушк -
9. Нудрага - энэ сая л ууганаа хэлсэн байхаар сонирхож эхлэв
10 . Хөнгөн цагаан радиатор -
11. Задгай агаар шүүгч - К&N монголд байгаа боловч ЖС8-ийн маф сэнсор сууринд таарах хоолой байхгүйм монголчиж хийх
12. Бүүст контролер - энэ нөхөрийн талаар нухацтай судлаж байж шийднэ ээ
13. ЭКҮ - ?

boost sudlaad bx yuo bxab dee boostgvi bol yaj ch ybaxab

Garidaa wrote:за за тэгээл тоглоом шоглоом хийх гээд чат болгох гээд явчихдаг шдээ кккк ....

ерөнхий доо зүгэр толгойд одоо бодогдож байгаа зүйлс..... солиж тавчих санаа дотор бол байгаад бдаг .... энэ зүйлс та нарын хэлээд байгаа зүйлс мөн байна уу?

1. Турбо-?
2. FMIC -
3. Форсунк - 600сс
4. Рэгүлатор -
5 . Бензин насос -
6. Ойл күүлэр - s202 , s203 Тавибал гоё болох байх гэж бодцон байгаа
7. Райл кит -
8. Кадушк -
9. Нудрага - энэ сая л ууганаа хэлсэн байхаар сонирхож эхлэв
10 . Хөнгөн цагаан радиатор -
11. Задгай агаар шүүгч - К&N монголд байгаа боловч ЖС8-ийн маф сэнсор сууринд таарах хоолой байхгүйм монголчиж хийх
12. Бүүст контролер - энэ нөхөрийн талаар нухацтай судлаж байж шийднэ ээ
13. ЭКҮ - ?

Хурдан болгохын тулд заавал ийм өндөр зардал гаргах хэрэггүй шүү хө. Машиныхаа нөөц потенциалыг л сайн гаргах хэрэгтэй гэж хэлээд байгаа шүү дээ.

Машиныхаа нөөц потенциалыг л сайн гаргах хэрэгтэй

Наба тодруулахгүй юу.

Temuujin wrote:Машиныхаа нөөц потенциалыг л сайн гаргах хэрэгтэй

Наба тодруулахгүй юу.

Тодруулаад байх юу байхав дээ шууд үнэтэй партуудаар зодож байхаар хөдөлгүүрийг олон зуун мянган км, удаан жил ашиглах, байгаль орчинд ээлтэй, тухайн улсаас гаргасан стандартуудад тэнцүүлэхийн тулд limiter-үүдээр хязгаарлаж буй чадалыг л гаргаж ирэх хэрэгтэй л дээ. Хамгийн наад зах нь гэхэд шууд бүүстээр зодож байхаар эхлээд fuel cut-г cancel хийж factory fuel level-ийг тухайн бүүсдэдээ тохируулсанаар утгаараа бүүст шахаж тэсрэлт явагдах болно. Үүний тулд заавалчгүй форсунк,rail kit, regulator, катушка,бензин нацос хэрэггүй. Халалтын хувьд эхний удаад хөнгөн цагаан радиатор тавихын оронд өөрийнх нь радиатороо задлаад сайхан цэвэрлээд өөрийнх нь 88градус дээр нээгддэг термостатыг 61 дээр эрт нээгддэг термостатаар сольчиход хэсэгтээ л хангалттай. ECU-ийн хувьд үнэтэй Power FC 1500$-оор авлаа гээд энд түнинг хийчих хүн байгаа билүү. Үүний оронд анхан шатны SAFC, Emanage зэрэг анхан шатны түни хийхэд амархан хямд төхөөрөмжүүд байж болно. Нудраг бол харин байх хэрэгтэй эд лдээ. Ер нь энэ иймэрхүү замаар бага зардалаар 400метрт хангалттай хурдан явж болно. Эхлээд машины нөөц потенциалыг гаргасны дараагаар л эдгээр партуудыг хийвэл зохилтой боловуу гэж бодсон юм. За тэгээд ер нь нэг ч драг-т гараагүй байж бас олон юм яриад яахав ядаж машинаа драгт тестлэчихээд л хэдэн юм хэлье дээ.

xatuuxan ch gesen suuliin oguulber unen shvv.... balinchaa...