Page 5 of 6

Re: MONGOLNET

Posted: Thu May 02, 2013 5:08 am
by Exotic
J100 bol mashin bishee, harin J105iin une ni l nuluulsun baih daa, gaiguinuud ni bol 50 60 sayaas buuhgui shd, gaitainuud ni ch huurhun unetei.

Re: MONGOLNET

Posted: Sun May 05, 2013 1:43 pm
by begunbe
lx470 л дээр юм байна дооо, ямар хувийнхаа машинаар орон нутаг явалтай нь биш дээ

Re: MONGOLNET

Posted: Mon Apr 20, 2015 3:37 pm
by 2ubs8
Болдоо ахын гоё сэдэв
Борц болсон байна
дуудаж авчирюуу, гоё юм яриулюуу...

Re: MONGOLNET

Posted: Mon Mar 28, 2016 12:51 pm
by mongolnet16
hi all

Re: MONGOLNET

Posted: Mon Mar 28, 2016 3:18 pm
by mongolnet16
хэсэг хугацаанд завгүй, бас нууц үг энэ тэрийг мартсан тул орж чадалгүй их удаж.
ТЛК 105, 1hz хөдөлгүүр 180 хүрч чадах, үгүйн талаар маргажээдээ.

2006 оны намар орой Хэт-с ганц үлдсэн 1hz 4200 diesel i6, манайхаар дүлий 4200-г авлаа, хянахдаа дээд хурд 220 км/ц. Дизель хөдөлгүүртэй дахиж орж ирэхгүй гж байсан юм, гэхдээ дараа нь орж ирсэн л байх, 08 он гараад 200-д их орж ирсэн дээ.
урьд нь 1fz-fe 4500, 1hd-t 4200 turbo зэрэг ТЛК-н 80, 105-д хэрэглэж байсан тул үнэхээр дүлий санагдаж байлаа. шинэ тэрэг тул хөдөлгүүрийн нар нар гэсэн чимээнээс өөр зүйл алга, өмнөх загваруудаа бодвол үйлдлвэрийн ухрахын мэдрэгчээс өөр сонин гойд зүйл үгүй. хаазлахад дизел хөдөлгүүрийн дуу чангарч, сонсоход таатай сайхан мэдрэмж төрнө л дөө.
харин хөлийн аясаар явуулахын тулд авсан өдрөөсөө яндангаас нь хар утаа хаятал хаазалж явдаг байв. 07 оны хавар Дарханд болсон мастеркросс үзчихээд буцаж явахад /6000 орчим явсан байсан/ дүлийг бүр сайн мэдрэв. уруу газар 120 км/ц хүрээд өөд газар 60, зарим газар бүр 50 км/ц хүрч, 3-т татуулдаг байлаа.
тэр өдрөөс хойш хөдөө орон нутагт нилээн явж, 06-р сард говийн аймгуудаар заг, тоорой модны судалгааны багт орж өмнөговь, голь-алтай аймгуудаар хилийн дагуу 3 долоо хоног 9000 орчим км ёстой дэмийртлээ давхисан.
5 сард өөрийнх нь стандарт дугуй 235/85/16-г 285/75/16 toyo open country a/t дугуй тавьсан байсан, жаахан хатууг эс тооцвол говийн халуун, хатуу, чулуулаг хөрс, элс, загийн хатуу өргөс зэрэгт тун тэсвэртэй сайн дугуй санагдсан, хагарсан эсхийг санахгүй байна.
/https://www.toyotires.com/tire/pattern/ ... ain-tires/

энэ хугацаанд тэрэг маань тун сайн, бүр хөлийн аясаар явдаг болсон байсныг буцахдаа маш сайн мэдэрсэн, даваа давах, элсэнд дайруулаха болон алсуур өгсүүр зэрэгт 4, 5-р араагаар, жигд хаазтай, хүч алдалгүй явдаг, анхны хурдыг ч сайн авдаг болсон байв. Бензин тэрэг шиг биш ч гэлээ хоцрохгүй дагадаг болсон юм.
Шатахуун зарцуулалтын хувьд анх 14/100-д байсан бол хилийн зурвасаар явахад илт багасч, 11/100 болсон байлаа. удалгүй 110-120 км/ц хурдад 9-10 орчим, 120-160-д 13 орчим, 150-180-д 17 орчим дизел зарцуулдаг болсон.
Дийлэнх тохиолдолд 120 орчим, цөөн хэдэн тохиолдолд 140-160, 4 удаа л 180 хүргэж байсан.
Дүгнэлт: дүлий ч гэлтгүй шинээс нь аваад дэвсээд байхад аяндаа хөлийн аясаар явдаг болж, 180 хүрдэг, хурд ч сайн авдаг болсон.

Re: MONGOLNET

Posted: Mon Mar 28, 2016 3:53 pm
by bd
Техник дасдаг дасдаггүй гэсэн маргаан байдаг . Энэ талаар?

Re: MONGOLNET

Posted: Mon Mar 28, 2016 5:41 pm
by mongolnet16
bd wrote:Техник дасдаг дасдаггүй гэсэн маргаан байдаг . Энэ талаар?
хүн л дасах байх. техник бол техник.

Re: MONGOLNET

Posted: Mon Mar 28, 2016 6:59 pm
by mongolnet16
mongolnet16 wrote:
bd wrote:Техник дасдаг дасдаггүй гэсэн маргаан байдаг . Энэ талаар?
хүн л дасах байх. техник бол техник.

Зураг хэрхэн оруулах вэ?

Re: MONGOLNET

Posted: Mon Mar 28, 2016 7:02 pm
by mongolnet16
mongolnet16 wrote:
bd wrote:Техник дасдаг дасдаггүй гэсэн маргаан байдаг . Энэ талаар?
хүн л дасах байх. техник бол техник.

Зураг хэрхэн оруулах вэ?

Re: MONGOLNET

Posted: Mon Mar 28, 2016 8:28 pm
by 2ubs8
амрыг эрэе. би лав фб д private албум нээж байгаад аплоод хийгээд тэндээсээ УРЛ хуулчдаг img

ханкоок МТ дугуй их хямд байхын, тэр хэр эд вэ 2 зуны ард гаргах уу ккк

Re: MONGOLNET

Posted: Tue Mar 29, 2016 10:37 am
by mongolnet16
2ubs8 wrote:амрыг эрэе. би лав фб д private албум нээж байгаад аплоод хийгээд тэндээсээ УРЛ хуулчдаг img

ханкоок МТ дугуй их хямд байхын, тэр хэр эд вэ 2 зуны ард гаргах уу ккк
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... ook-MT.htm

эндээс уншаад үз, би хэрэглэж үзээгүй, гэхдээ ойшоодоггүй юмаа. ер нь хэр явхаас чинь л 2 зун үзэхүү чинь мэдэгдэнэ дээ. :)

Re: MONGOLNET

Posted: Tue Mar 29, 2016 2:44 pm
by freekiller
Сайн байна уу?Монголнет -ээс гуйх ганц зүйл байнаа.Бараг асуух гээд 2 жил болжээ. Лексус 450 машины талаар жижигхэн ч хамаагүй тойм бичээрэй?Амтархан уншия.

Re: MONGOLNET

Posted: Wed Mar 30, 2016 4:24 pm
by mongolnet16
freekiller wrote:Сайн байна уу?Монголнет -ээс гуйх ганц зүйл байнаа.Бараг асуух гээд 2 жил болжээ. Лексус 450 машины талаар жижигхэн ч хамаагүй тойм бичээрэй?Амтархан уншия.
сайн машин. :)

Re: MONGOLNET

Posted: Wed Mar 30, 2016 5:42 pm
by freekiller
mongolnet16 wrote:
freekiller wrote:Сайн байна уу?Монголнет -ээс гуйх ганц зүйл байнаа.Бараг асуух гээд 2 жил болжээ. Лексус 450 машины талаар жижигхэн ч хамаагүй тойм бичээрэй?Амтархан уншия.
сайн машин. :)
ok

Re: MONGOLNET

Posted: Fri Apr 01, 2016 10:21 am
by 2ubs8
mongolnet16 wrote:
2ubs8 wrote:амрыг эрэе. би лав фб д private албум нээж байгаад аплоод хийгээд тэндээсээ УРЛ хуулчдаг img

ханкоок МТ дугуй их хямд байхын, тэр хэр эд вэ 2 зуны ард гаргах уу ккк
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... ook-MT.htm

эндээс уншаад үз, би хэрэглэж үзээгүй, гэхдээ ойшоодоггүй юмаа. ер нь хэр явхаас чинь л 2 зун үзэхүү чинь мэдэгдэнэ дээ. :)
хаа нэг тааралдах хад асга, шаварт зориулж МТ юу, 30% onroad, 70% gravel -д зориулж АТ юу гэдэг л байна.
МТ дугуй Discoverer stt ээс өөрийг ер нь хэрэглэж байгаагүйн байна