Page 5 of 46
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Tue May 15, 2012 10:45 am
by Toogy
Үгүй яахав дээ. Цас мөс, элс шаваранд дөрвөн дугуйндаа хөтөлдөг нь арай тэнцвэртэй байх гэж үзлээ лдээ. Ийм машин авчихаад мэдээж цас мөс, элс шавар туучаад байхгүй нь тодорхой ч 4 дугуйндаа хөтлөгчтэй тэрэг ур чадвар шаардах нь арай гайгүй байдаг шиг санагдахын.
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Tue May 15, 2012 10:51 am
by bataa
Гүнбээ ахаа импреза энгийн явалтан дээр жолоодлого алдана гэж байдаггүй юм шдээ. Өөрөө л далжигнаж бөгсийг нь хаяуулж барьвал яадаг юм гэхээс. Эмэгтэй хүн барих учраас 4WD гэдгийг зөв сонголт гэж бодож байна. За санаагаа хэллээ.
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Tue May 15, 2012 10:58 am
by Ochki
gol ni emegtei hun l geed bgaan bol VSC ABS ESC ETCS geed balai tehnologuud ni sain mashin-g l songoh hergteishde.
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Tue May 15, 2012 11:03 am
by begunbe
2 удаа snap oversteer болсон юм аа, хурдтай ч эргэж байсан...
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Tue May 15, 2012 9:02 pm
by Baaska
Нууц биш бол дээрх машиныг хэдээр авав. Захууд дээр королла үнэ ханш хэдтэй байна
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Wed May 16, 2012 10:32 am
by Toogy
Baaska wrote:Нууц биш бол дээрх машиныг хэдээр авав. Захууд дээр королла үнэ ханш хэдтэй байна
Нуугаад яахав дээ. Зах болон зогсоолууд дээр 2001-2004 оны королланууд Х нь 10-12 сая, G нь 12-13 сая хавьцаа байх шиг байна. Энгийн X assista нь харин 9 сая орчимд байх шиг байна лээ. Энэ 2005 оны королла-г нэг ахаас 11 саяаар авсан. Сайн хайвал гайгүй машин олдох л юм байна. Бас нэг 2005 оны саяхан орж ирсэн дажгүй ист 9 саяд гялс өгчихмөөр байна гэчихсэн явж байсан.
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 11:22 am
by Toogy
Өнгөрсөн хагас сайнд машиндаа ганц хоёр зүйл хийлээ. Эхний ээлжинд үндсэн хөргөлтийн сэнсээ цахилгаанаар ажилладаг сэнсээр солих, дараагын ажил нь багажинд яваа 4 амартизатораа сольж тавих.
Сэнсээ цахилгаанаар ажилладаг сэнсээр солих болсон нь их учиртай. Ямар ч байсан 5 өдөр өгөөмөр ороод 10 цаасаар том жижиг хоёр сэнс /гэхдээ хүрээ нь ижил хэмжээтэй/, энгийн цахилгааны утас 5м-ийг авчихав.
1. Анх байсан өөрийнх зориулалтын сэнс нь бол энэ. Эргэлтээ моторын эргэлтээр дамжуулж авдаг. Мотор халаагүй үед ажиллахгүй байх зарчимтай, гэхдээ бас огт ажиллахгүй байдаггүй. Мотор халсан үед голынх нь спирал бүтэцтэй дамжуулагч тэлж зуурсанаар сэнс эргэж эхэлдэг. Ерөнхийдөө ийм л зарчимтай ажилладаг эд.
2. Ямар ч байсан сэнсээ, хамгаалалтын хүрээтэй нь хамт авчихлаа, энэ бол хамгийн амархан хэсэг. Хамгаалалтын хүрээ нь хамгаалах үүргээс гадна, хөргөлтийн процессыг үр ашигтай байлгах үүрэгтэй гэж байгаа. Сэнсээ авчихаад сэнс бэхлэгдэж байсан дамарын 4 боолтыг буцаагаад боосон боловч заавал ч үгүй шайв тавьж байж чангарах болчихоод байсан тул хамгийн ойрхоноор нь таван шарын техникийн зах орж 4 ширхэг 14-ын зузаан шайв авч тавьж байж нэг юм чангалав.
3. Шинээр тавихаар төлөвлөсөн цахилгаанаар ажилладаг сэнсээ байрлуулав, нэх ажил болсонгүй, эв нь таараад байрлачихав. Ганц асуудал байсан нь боогдох хоёр нүх нь үл ялиг зөрөв. Энэ асуудлыг төмөрөөр холбож боогоод шийдчихэв. Сэнсээ байрлуулчихаад шалгаж үзэхээр хасах талыг нь шууд их биелүүлээд, нэмэхийг нь харин асс-ын нэмэх дээр холбож үзсэн чинь ажиллаж байгаа хэрнээ утас нь халаад байв. Аргаа барахдаа уртасгагчны утас аваад холбож орхив. Халалт бага ч гэсэн утасан дээр нь гараа хүргэж үзэхэд залгасан тэрүүхэн хэсэгтээ бага зэрэг халж байв. bd гишүүний зөвлөсөнөөр өнөөдөр зах гарч 1.5-ын голчтой зөөлөн зэс утас олж авахаас.
Том жижиг хоёр сэнс байрлуулсан бөгөөд эхний ээлжинд том сэнсийг нь дангаар нь ажилуулж хэсэг явав. Үр дүн бол дажгүй л байв. Гэхдээ том сэнс бол дангаараа өндөр эргэлт дээр удаан, хурд багатай яваад ирэх үед /өөд газар хөдөлгүүрийн эргэлт 2-той, ойролцоогоор 10-20км цагын хурдатай 10 орчим минут явсан чинь усны зүү дээшилж эхэлсэн/бол хүчрэхгүй байх шинжтэй байна. Өндөр эргэлттэй ч хурдтай явж байх, түгжрээнд гэлдрэх зэрэгт бол асуудалгүй байв. Тийм учраас жижиг сэнсийг нь давхар ажиллуулах шийдэлтэй байна. Ямар ч гэсэн хэд хоног яваад үр дүнг нь үзье даа.
Харин залхуу хүрээд амартизатораа л сольж чадсангүй дээ.
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 11:46 am
by Ochki
odoo tegvel tem mederch reley ajilladag automatjuulalt hergtein bn. solongos jijig mashinuud-nhig ashiglaj boloh bh.
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 12:00 pm
by 2ubs8
ер нь яг яах үүрэгтэйгээр сэнсээ сольж байгаам? 1G-ийн өөрийнх нь сэнс харин ч зөв шийдэлтэй санагддаг шд...
ингэхнүү эсүүл
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 12:12 pm
by Gantsog
relay ni joohon hetsuuldee, yag gants relay bdgui yum. neg hairtsag dotor 2 shirheg relay bgaad 2 uulaa zalgagdaj bj ajilladag bsan sanagdah, bi neg FORD KA unadag bsiin, ter nuhurtei relaynii asuudlaar nileen muudaltsaj bgaad yanzalsiin, teheer toogy bol sn medeh hunees l zuvluguu avahgui bol yag zuvhun dulaanii relay taviad bol shiidegdehgui asuudal bhaadaa, ehleed yag 70 80 gradus deer sens ajilluulna gheer hurguj amjihgui bh, teheer uridchilaad hurgej ehleheer seruun ued arail denduu hurchih bh gdl, mani metees arai deer humuus l relayg ni zohioson bha,
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 12:16 pm
by Naba
Сайн байн шүү Тоогий!
Ямар ч байсан оролдоод хийгээд эхэлсэн чинь сайхан харагдаж байна одоо тэр цахилгааны асуудлыг гадны сайт-уудаас харсан нь илүү үр дүнтэй байх аа
Амжилт хүсье!
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 1:52 pm
by Toogy
Ochki wrote:odoo tegvel tem mederch reley ajilladag automatjuulalt hergtein bn. solongos jijig mashinuud-nhig ashiglaj boloh bh.
Reley-ны асуудлыг судлаад л байна. яаж байнга усаа хараад гараараа салгаж залгаад явах вэ дээ. Солонгос тэрэгний тэр мэдрэгчийг жаахан сонирхолоо, ганцхан мотор дээр боогддог боолт байдаг юм байна. нэг тал нь шууд моторын тосонд дүрэгдэж байрладаг бололтой хошуутай, нөгөө талдаа залгууртай юм байна. Дангаараа мэдрээд ажилладаг гэдэгт нэг л итгэж өгсөнгүй.
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 1:56 pm
by Ochki
Toogy wrote:Ochki wrote:odoo tegvel tem mederch reley ajilladag automatjuulalt hergtein bn. solongos jijig mashinuud-nhig ashiglaj boloh bh.
Reley-ны асуудлыг судлаад л байна. яаж байнга усаа хараад гараараа салгаж залгаад явах вэ дээ. Солонгос тэрэгний тэр мэдрэгчийг жаахан сонирхолоо, ганцхан мотор дээр боогддог боолт байдаг юм байна. нэг тал нь шууд моторын тосонд дүрэгдэж байрладаг бололтой хошуутай, нөгөө талдаа залгууртай юм байна. Дангаараа мэдрээд ажилладаг гэдэгт нэг л итгэж өгсөнгүй.
tiim ch hundreltei sanagdahgui bn.
engiin argaar gevel odoo tsagt yanz burin yum oldoh ni amarhan bolson. ba turband tavidag temp medregchuud bdag ter-g ashiglaj bolhin.
huuchnii solongos mashinuudaas medregchtei mashinigi ni songood. accent, verna bdag sangdaj bn. ter sensor-g ni avad ba turband hiisen medregchnii hesgiig ni solichih. ter-g bol tokorin argaar hiichij bolno. ba turba ch geltgui shuud arjatar deer barilaj bolno... za tgd joohon sudlaad. verna guian nemelt ni yaahleer haana yamar releygeer ajillaj bgaag ni olood yag ter chigeer ni huulabrlchih.
-sensor-n medeelel tod temp-d hurhed tod eserguutsel aldana esvel olno, yag ter hemjeend ni ajilladag relay ni bas yag ter mashind chin bj l taaraa, za ingeed l holbochih yum shig bn. mashiniiaas avsiim chin tempnii hol zuruugarahgui bh.
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 4:47 pm
by orgilS
ингэж цахилгаан сэнс хийх ямар юунд сайнын
Re: Toogy's Toyota Mark II GX100, TOURER.
Posted: Mon May 21, 2012 4:50 pm
by Ochki
motor-n achaalal-g bagasgaj bgaan.