Монголын Авто Форум

сэдвээс хазайсан ч гсн хэлье дэ.
минийх CALTEX 10w30 тай байгаа. өглөө -17 гэж байхад зүгээр асаж бналээ. акк багтаамж муудсан эсвэл масло жоохон өтгөрсөн нь мэдэгдэж стартераар эргэх эргэлт бол буурсан нь мэдрэгдэж л байгаа гэхдээ зүгээр асуудалгүй асаж бгаа. орой 6 гэж тавиад өглөө 8 дөхүүлээд л асаасан юм гадаа хаяаад.

аа бас гадаа 10аад хоног хаясан бж бгаад ирээд асаасан дажгүй л ассан. мэдээж хүйтрэхээр өшөө шингэн масло олж хийнэ дээ.

bi total 5w40 hiigeed jiliin 365 honogoor 3n jil gadaa tavisan. uvul n autoheat huchlagaar huchaad l. tegj yanz buriin asuudal bolj bgaagui. akk-daa yanz buriin tiim esgii ger ntrchgui. zarim friday night bol bar, pub-iin gadaa mashinaa orhiod yavaad margaash n udees hoish ochij avdag bsan. (shartchihdag bsan bolohoor) zarim uyedee mashinaa friday night huchij orhiod monday ugluu asaahad zugeer l asdag bsan.
tegeed dugnesen dugnelt maani: tsag tuhain uyed n zuv yumiig n hiigeed heregleed yavahad yamar ch asuudalgui yum bnaa l gej bodson shd.

neg daraad assan gej yariad bhiin neg darj asah chini gantshan tosniih ch bish bh l gej bodoh yum.
Minii huuchin golf 5-40 castrol hiij bsan hedii udaan tavisan udaan 4 sec-ees iluu starterlegui asdag bsan

нөхдөө энэ бүр маслоны сэдэв боллоо.

өвөл хүйтэнд түлш бас яах ёстой вэ? миний хувьд дизел тэрэгний түлшинд 1/4 гэж тооцоод 98 бензин хольдог гэж сонсож байсан. тэгээд л өвлийн түлш.

тэгвэл бензин хөдөлгүүр яах ёстой вэ?

1/3 гэж тооцно

MuuG wrote:нөхдөө энэ бүр маслоны сэдэв боллоо.

өвөл хүйтэнд түлш бас яах ёстой вэ? миний хувьд дизел тэрэгний түлшинд 1/4 гэж тооцоод 98 бензин хольдог гэж сонсож байсан. тэгээд л өвлийн түлш.

тэгвэл бензин хөдөлгүүр яах ёстой вэ?

буруу найзаа

дизель түлш царцаад байвал аргагүйдвэл 80октантай бензин багаар л холидог, яагаад гэхээр өвлийн түлш манайд оройтож ирдэг болохоор 11 сард юмуу зуны түлш царцаад байдаг юм тэгээд бензин хольж гэсгээдэгдээ. 4ний 1 гвл ихдэж бнаа. ер нь машинд бензин ч бай дизель ч бай орчин үеийн машинуудад түлшний темп мэдрэгч бий түүнээс шалтгаалж компьютер тооцоолол гаргана. харин ланд ровер метийн тэрэгнүүд түлшээ халаадаг тэр нь харин оновчтой шатахуун бага зарцуулахад.

тэрнээс мэдээж чи ч өөрөө мэдэж л байгаа бензин ямар хөлдөх биш тиймээ. өвлийн дизель түлш өвөл бол царцахгүй ээ. харин хэт хүйтэнд өвлийн түлш ч асалт мууддаг тал бий гэхдээ тэр нь хүн тэсвэрлэхэд бэрх хүйтэн д шүү. тийм үед харин жоохон бензин хольж хийгээд машинаа асааж л байлаа

түлшний тухай гэснээс түлшийг эргэлдүүлэн хөөсрүүлж, мандал хэсгийн цэврийг нь хөдөлгүүрт дамжуулж, тунасан хогийг шүүж авдаг түүнийгээ 3 сард нэг солиход айхтар юм гардаг тийм нэгэн идтэй шидтэй эд байна гэнэ.

түүнийг хэлэлцэх үү?

тийм тусгаарлан цэвэрлэгчтэй машин хэдэн жил ч болсон мууддаггүй, моторыг нь задалж үзээд хүмүүс гайхан шагшдаг гэх юм...

1 хоног асаагаагүй хоносон өглөө асаачаад сая бас жоохон нормалдсан яндангаас нэлээн ус гарсан байхын юуных байдаг вэ?

Muug naad talaaraa delgerengui yarij uguuch hu.
Uvliin tulsh bas zarimdaa yavj bhad baaknaas motorluu ireh trupen dundaa tsartsaj gatsah tohioldoj garch bsan shuu. 1sariin eheer baruun aimagruu yavj bhad tegj tsartsaj untraad bsan.

маш сонирхолтой. Тэр тусгай цэвэрлэгч гэж юуг хэлээд байна? манайд байдаг юм уу?

дизель түлшийг царцаадаггүй эд гээд Петровисийн дэлгүүрээр зардаг юм байдаг. хөдөө гадаа явахаар бол тэрнээс л авч хийдэг байх даа.

MuuG wrote:тийм тусгаарлан цэвэрлэгчтэй машин хэдэн жил ч болсон мууддаггүй, моторыг нь задалж үзээд хүмүүс гайхан шагшдаг гэх юм...

Nuguu Goshagiin shidet shingeniig yariad bnuuu guu yu? ter yer ni yu bolson be? hemnelt ntr

Jargale wrote:Muug naad talaaraa delgerengui yarij uguuch hu.
Uvliin tulsh bas zarimdaa yavj bhad baaknaas motorluu ireh trupen dundaa tsartsaj gatsah tohioldoj garch bsan shuu. 1sariin eheer baruun aimagruu yavj bhad tegj tsartsaj untraad bsan.

eedee ene chini asuudal shuu shuud yavj bgad hudulguur untarna

Энд нилээн юм болжээ. Нэгэнт тосны талаар ярьсан болохоор өөрийн зүгээс мэдээлэл өгье.
Энэ төрлийн видео-нууд яг Youtube-ээр ороод хайлт хийхээр асар олон төрөл гарч ирдэг юм билээ. Тэгээд тест болгон дээр өөр өөр тос түрүүлж, өөр тоснууд хожигддог, анх би бас тэр бичлэгүүдээс Shell-түрүүлснүүдийг нь түүгээд тавих гэснээ нэгэнт бүгдээрээ нэт ороод ухаад харж мэдэж болж байхад заавал тэгж тавиад, тэгээд дараад нь баригдвал муухай юм даа гээд оруулаагүй. Орос хэл дээр, Англи дээр бичээд хайх юм бол асар олон ийм төрлийн бичлэгүүд гарч ирнэ.

Гэхдээ тосны чанарыг ганц энэ тестээр мэдээд авах боломжгүй.

Хөдөлгүүрийн ажиллах хэм өвөл гадаа -40С хэм байхад ерөнхийдөө -40-өөс +70, +100 гардаг ч машинууд байгаа. Өвөл тосны үзүүлэлтээс хамгийн гол харах зүйл бол Pouring Point буюу царцах хэм.
Яг энэ төрлийн тестүүдэд хойд зүгийн тоснууд их сайн байдаг, үйлдвэрлэгч нар ч гэсэн хөлдөлтийн эсрэг присадка буюу нэмэлт бодис илүү их хийдэг.
Үүнээс гадна даралтын тест, үрэлтийн тест гээд хүмүүсийн хийсэн асар олон туршилтууд байдаг.
Даралтын тестэд жишээ нь Хүнд даацын машины 10W30 юм уу 10W40 тос хийхэд суудлын автомашины 15W40, 20W50-аас илүү даац дааж, чихарч дугарахгүй, утаа гарахгүй байх жишээтэй. Тэгсэн мөртлөө эдгээр тосуудын хүйтний тестэд оруулбал хол илүү хожигдоно.

Үүнд хамгийн гол нь эдгээр тоснуудын орц, үйлдвэрлэсэн технологи гэж байгаа. Тэрхүү орц нь ямар төрлийн технологи, присадкийг ямар хэмжээгээр хийхээс шалтгаалан хоорондоо харилцан адилгүй байна. Алтан голчыг олж аль ч нөхцөл хөдөлгүүрийг тогмтол хамгаалж байх тийм л томьёололыг гаргаж авах нь чухал.
Манай зүгийн ерөнхийдөө хүйтэн цаг агаарт илүү ач холбогдол өгдөг улс орнууд ихэнхдээ Герман, Финланд гэх мэт улсуудад үйлдвэрлэсэн тос тосолгооны материал илүү сайн тохирдог.

Жишээ дурьдахад ОХУ-ын Шелл дистрибютор гэхэд Герман улсаас, Мобил дистрибютор гэхэд Финланд улсаас, Кастрол Герман улсаас гэх мэт татаж авчирдаг.

Хэдийгээр 1 брэнд төрөл ч гэсэн үйлдвэрлэсэн улс орнуудаас шалтгаалан чанар өөр байдаг. Тосыг мөн лабароторид хүйтэн, даралт, үрэлтийн туршилт хийхэд яг ижил тосыг Зуны улиралд хийх, Өвөл улиралд хийхээс шалтгаалан үр дүн өөр гардаг.
Мөн зарим нэг тоснууд нэг 4 Литр савтай тосыг 4 хуваагаад туршилтанд оруулахад бас хоорондоо өөр өөр тоонуудыг гаргадаг юм.

Монгол Улсад бол Герман улсаас Шелл-ээс гадна Равенол, Кесенкюлер гээд тосууд орж ирж байгаа. АНУ-аас 76, Малайзаас Кастрол Едж 0W40, Мобил 1 0W40 (кодыг тодотгосон учир нь Кастрол, Мобил 2-ын бусад тосууд Солонгосоос оруулж ирдэг, магадгүй яг албан ёсны оруулж ирэх Портфолио дотор байдаггүй болохоор тусад нь захиалдаг байх гэж боддог.), бусад нь тэгээд ОХУ, БНХАУ, Солонгосоос орж ирж байгаа.

Мөн Шеллийн зүгээс Хагас синтетик 10W40-ийг санал болгохдоо хэрэв та Минерал 5W30-ийг хийх гэж байгаа бол Минерал 5W30-аас илүү хагас синтетик 10W40 илүү юм шүү гэж танилцуулж санал болгосон, үнээ ч гэсэн минерал 5W30-тай өрсөлдөхүйц хэмжээнд буулгасан. Тэрнээс биш Синтетик 5W40, 0W40-тай адилхан юм уу илүү гэж танилцуулаагүй шүү дээ.

Би өөрөө энэ өвөл гражинд тавих болохоор Хагас синтетик 10W40-тэй Өвөлжих гэж байгаа. Тосоо солиулж амжаагүй хавар хийсэн 10W40-тэйгөө явж байгаа. Сая бүтэн сайн өдрийн өглөө эмнэлэгт хүн эргээд өдөр гарч магадгүй гээд машинаа гэрийнхээ гадаа үлдээчихээд гэрээсээ гаралгүй мартаад унтчихсан байсан, 1 дэх өдрийн өглөө нь санаад удсан бас тэгээд өтгөн тостой яана даа гээд эмээж байсан ч асаахад асуудалгүй 1 дараад л асч байсан.

sukhee wrote:юун эмзэг юм ярьдаг юм бэ. Машины хулгай монголд тэгж их гардаг билүү. Тэгээд ч байрны гадаа өглөө тавьчихаад 10 минут болоод гарад ирэхэд яавал гэж дээ. Түрүү жил энэ гутлын 22 ын гадаа тэгж асаачихаад л хэсэг явж байгаад ирдэг байсаншд..,

ungursun uvul horoolold delguuriin gadaa 1 tulhuuree zoogood nuguuhuur n tsoojlood garaad irhiin hoorond mashin mini yavsan bailaaa gej