Монголын Авто Форум

Зиа тормосны асуудалтай байх магадлалтай байсан, бас хойд тэнхлэг алцайх гэдэг асуудал байгаа юм.Өөрөөр бол сонин Монголд 12,3 жил болсон гахай 3000 бензин мотор одоо хотод 14,5 л идэж байгаа сурагтай.Тэгээд ойр зуурын тулк солиуллаа.Өөр юм хийлгэсэнгүй гэж байна.Үнэ бол янз янз байнөө.GDI бол хавьтаж сонирхохгүй байгаа.Дизел бас сонирхохгүй байгаа энгийн 6g72,6g74 нь сонирхол татаад байна.

энгийн 6g72,6g74 мотортой цэвэрхэн тэргүүд нь хэд хавьцаа олдхоор байна.

10-15 хооронд шиг л байна.Их л хямдхан юм байна лээ.

Pajero 4 buyu nohoi pajero yer ni her ve?ih hovor bolohoor surag ajig baga yum?orosiin forum harahad dajgui shig l bna.salon duu oroh gd baidag busdaar gaigui geh yum.Nadad helber ni dajgui sanagdad bga.Gahai pajero suurin deer tomoohon saijruulalt hiij gargasan zagvar bna.

dajgvi l mashin shg baina lee. surag sonsohnee harin benzin motort togtmol tseverlegee hiilgej baihgvi bol compress aldaj, tosoo uleechih gd baidag yum baina lee.

Зиа энэ өвөл гахай тэжээхээр болсоон.

freekiller wrote:Зиа энэ өвөл гахай тэжээхээр болсоон.

Xaxa. Za tegj bgaad yg ooriin review bicheeree. Bi yg avax geed l avax geed l neg l zurhlexgui bna. avtal saixan bicheerei

Зиа эхний ээлжийн preview хийнээ.Саяхан ганц нэг зар хараад сууж байтал 2004 оны 2011 онд орж ирсэн дажгүй пажеро харагдав.Очоод үзлээ гайгүй таалагдлаа шүү.Тэгээд л эзэнтэй нь хамт пажеро сервис очиж үзүүлж харуулаад л авлаа даа.Ойр зуур хийх юмтай л байлаа.Мотор хөлөрсөн байсан тэрнийг одоогоор хөлрөлт зогсоогч автохимийн юм хийчихсэн хэсэг харах гэж байгаа.Бүүр миа байвал задлуулаад бүх сальник,духны ремен солиход дажгүй боломжийн(400) орчим үнэтэй юм байна.Тэгээд доогуур ганц нэг тулк, нэг цап солиулав.Одоо урд 2 амаржин,2 өндөг солих л дутуу байгаа.Өвөл өнгөрөөгөөд солидог ч юмуу гэж бодоод байж байна.Харин амаржин, өндөгнөөс болж байгаамуу угаасаа ийм юмуу жаахан хатуудуу явдалтай юм байна лээ.Үүрцайхын хэлснээр хойноо паартай эсэхийг нь сайн шалгаж ажиллуулж үзэж байж авсоон.Хөдөө гадаа нээх их талхилуулаагүй дотор ,гадар цэвэрхэн тэрэг байгаа.Одоогоор идэлт нь миний багцаагаар хотод 18-9л байх шиг байна.Шулуунд нэг явж хамар онгойлгох санаатай.Ихэвчлэн хотод унаж байсан болохоор битүү л байгаа даа.Уул нь тордоод байвал идэлт дунджаар 16-7 болох шинжтэй дэг.Сэлбэг бол харьцангуй боломжийн үнэтэй юм байна.4 пүрш нь өндөр байхаар өөрийх нь стандарт орж ирсэн пүрш 4 ийг авсан дагуулаад баруун .зүүн тиаг шарнир өгсөн.Нийлээд 60 болох шив.Одоо энэ өвөл унаж үзээд л сайн муу нь мэдэгдэнэ дээ.Харин өндгөн тулгуур 20 гээд байгаа би чанарт нь эргэлзээд л байна.Орж ирсэн дээр үү , хужаа тайванаас тавих уу гэж бодоод л сууж байна.

Orj irsen ni deer bxoo. Xujaa ym xujaa l bdin bnale. Motor ni ymar be? 6G72 uu?

euurtsaikh wrote:Orj irsen ni deer bxoo. Xujaa ym xujaa l bdin bnale. Motor ni ymar be? 6G72 uu?

Энгийн 6g72 . Toyota-ийн 2700 мотороос бол хамаагүй хүчтэй юм байна лээ.Харин тэр хатуу байгаа нь бараг пүршнээс болж байх шиг байнаа.Миний сүүлд авсан нь бас их өндөр болоод байгаа.Тэр л хатуу шиг байна.Адилхан машин харьцуулж үзээгүй болохоор ийм л байдаг гэж бодоод байсан биш шиг байна.Одоо энгийн пүрш олж аваад тухтай болгоноо.

Ачаа их ачихаар хойд тэнхлэг алцайгаад байдаг тэгэхээр нь манайхан хужаа хатуу пүрш тавина.. хоосон үедээ их хатуу болно л доо. Өндгөн тулгуур 4x4, delta-ийх зүгээр санагдсан

freekiller wrote:Зиа эхний ээлжийн preview хийнээ.Саяхан ганц нэг зар хараад сууж байтал 2004 оны 2011 онд орж ирсэн дажгүй пажеро харагдав.Очоод үзлээ гайгүй таалагдлаа шүү.Тэгээд л эзэнтэй нь хамт пажеро сервис очиж үзүүлж харуулаад л авлаа даа.Ойр зуур хийх юмтай л байлаа.Мотор хөлөрсөн байсан тэрнийг одоогоор хөлрөлт зогсоогч автохимийн юм хийчихсэн хэсэг харах гэж байгаа.Бүүр миа байвал задлуулаад бүх сальник,духны ремен солиход дажгүй боломжийн(400) орчим үнэтэй юм байна.Тэгээд доогуур ганц нэг тулк, нэг цап солиулав.Одоо урд 2 амаржин,2 өндөг солих л дутуу байгаа.Өвөл өнгөрөөгөөд солидог ч юмуу гэж бодоод байж байна.Харин амаржин, өндөгнөөс болж байгаамуу угаасаа ийм юмуу жаахан хатуудуу явдалтай юм байна лээ.Үүрцайхын хэлснээр хойноо паартай эсэхийг нь сайн шалгаж ажиллуулж үзэж байж авсоон.Хөдөө гадаа нээх их талхилуулаагүй дотор ,гадар цэвэрхэн тэрэг байгаа.Одоогоор идэлт нь миний багцаагаар хотод 18-9л байх шиг байна.Шулуунд нэг явж хамар онгойлгох санаатай.Ихэвчлэн хотод унаж байсан болохоор битүү л байгаа даа.Уул нь тордоод байвал идэлт дунджаар 16-7 болох шинжтэй дэг.Сэлбэг бол харьцангуй боломжийн үнэтэй юм байна.4 пүрш нь өндөр байхаар өөрийх нь стандарт орж ирсэн пүрш 4 ийг авсан дагуулаад баруун .зүүн тиаг шарнир өгсөн.Нийлээд 60 болох шив.Одоо энэ өвөл унаж үзээд л сайн муу нь мэдэгдэнэ дээ.Харин өндгөн тулгуур 20 гээд байгаа би чанарт нь эргэлзээд л байна.Орж ирсэн дээр үү , хужаа тайванаас тавих уу гэж бодоод л сууж байна.

[mention]freekiller[/mention] Би бас гахай сонирхоод байна. 2005/14 энгийн 3000сс мотортой. 4 амаржин муудсан, чек нь асчихсан эзэн нь муу бензин хийгээд асцан л гэж авч байна лээ, цап солиулахаар юм байна лээ. Тэгээд өндөр хааз өгөөд явсан чинь өмхий үнэртэж байх шиг байсан эсвэл Дүнжингаравын цаанаа өмхий байдаг юм уу
Битүүмж нь хэр байна. Авахдаа өөр анзаарах зүйл юу байна вэ?

За мотор хороп л сайн бол бусдаар дажгүй ээ.Тэр чэк-ийг нь компьютер оношилгоогоор оношлуулаад юуных гэдгийг нь тодорхой болгочихсон дээр.Манайх бас хааяа чэк асаад байгаа.Гэхдээ ерөнхийдөө шалтгааныг нь мэдэж байгаа. p0400 алдаа буюу EGR тай холбоотой л алдаа байгаа.Тэр байсан ч байгаагүй ч нээх идэлт, явалтанд нөлөөлөхгүй.Аа тэр цап бол угаасаа гахай дээр их солиулах гээд байдаг юм гэсээн.Би авахдаа бас 1 ийг нь солиод л авсан.Битүүмж одоогоор надад гайгүй л санагдаад байгаа.Хөдөө хол явж үзээгүй л байна.Илүү дутуу юм багатай энгийн л тэрэг шиг санагдсан.Харин их хурдан халдаг санагдсан шүү.

2 удаа пүршээ солилоо.Надад дандаа даацых нь таараад байдаг юмуу хайшаа юм хатуудуу л байгаад байгаа.Гаднаас нь даацын энгийнийг нь ялгах аргагүй юм билээ.Гэхдээ ер нь өөрийх нь амаржин жаахан тийм сул явалттай юмшиг байсан, шинэ амаржин пүрш хийхэд л замын залгаас андахгүй мөртлөө том нүх мүх бол тоохгүй юм билээ.Хойноо ланд 200 ийн амаржин хийвэл намалздаг сурагтай.Тэгж байгаад хавраас нэг хийж үзнээ.Өөр ойрд хийсэн юм гэвэл дээд тагаараа тос хөлрөөд ер нь бол гараад байсан тэрнийг жийрэг болон свечэний сальник солиулсан юм байна.Тэгээд дараа нь тосоо сольчихсон.Одоогоор идэлт 20 орчим шиг байнаа.Өвөл хэд идэхнүү ажиглаж л байна.Одоогоор бол асалт сайтай л байна.Гүйлт 151к орчим байгаа.Духны ремин 102к-д японд солигдсон байсан.Одоогоор бол солих шаардлагагүй гэж бодож байна.

anufi wrote:

freekiller wrote:Зиа эхний ээлжийн preview хийнээ.Саяхан ганц нэг зар хараад сууж байтал 2004 оны 2011 онд орж ирсэн дажгүй пажеро харагдав.Очоод үзлээ гайгүй таалагдлаа шүү.Тэгээд л эзэнтэй нь хамт пажеро сервис очиж үзүүлж харуулаад л авлаа даа.Ойр зуур хийх юмтай л байлаа.Мотор хөлөрсөн байсан тэрнийг одоогоор хөлрөлт зогсоогч автохимийн юм хийчихсэн хэсэг харах гэж байгаа.Бүүр миа байвал задлуулаад бүх сальник,духны ремен солиход дажгүй боломжийн(400) орчим үнэтэй юм байна.Тэгээд доогуур ганц нэг тулк, нэг цап солиулав.Одоо урд 2 амаржин,2 өндөг солих л дутуу байгаа.Өвөл өнгөрөөгөөд солидог ч юмуу гэж бодоод байж байна.Харин амаржин, өндөгнөөс болж байгаамуу угаасаа ийм юмуу жаахан хатуудуу явдалтай юм байна лээ.Үүрцайхын хэлснээр хойноо паартай эсэхийг нь сайн шалгаж ажиллуулж үзэж байж авсоон.Хөдөө гадаа нээх их талхилуулаагүй дотор ,гадар цэвэрхэн тэрэг байгаа.Одоогоор идэлт нь миний багцаагаар хотод 18-9л байх шиг байна.Шулуунд нэг явж хамар онгойлгох санаатай.Ихэвчлэн хотод унаж байсан болохоор битүү л байгаа даа.Уул нь тордоод байвал идэлт дунджаар 16-7 болох шинжтэй дэг.Сэлбэг бол харьцангуй боломжийн үнэтэй юм байна.4 пүрш нь өндөр байхаар өөрийх нь стандарт орж ирсэн пүрш 4 ийг авсан дагуулаад баруун .зүүн тиаг шарнир өгсөн.Нийлээд 60 болох шив.Одоо энэ өвөл унаж үзээд л сайн муу нь мэдэгдэнэ дээ.Харин өндгөн тулгуур 20 гээд байгаа би чанарт нь эргэлзээд л байна.Орж ирсэн дээр үү , хужаа тайванаас тавих уу гэж бодоод л сууж байна.

[mention]freekiller[/mention] Би бас гахай сонирхоод байна. 2005/14 энгийн 3000сс мотортой. 4 амаржин муудсан, чек нь асчихсан эзэн нь муу бензин хийгээд асцан л гэж авч байна лээ, цап солиулахаар юм байна лээ. Тэгээд өндөр хааз өгөөд явсан чинь өмхий үнэртэж байх шиг байсан эсвэл Дүнжингаравын цаанаа өмхий байдаг юм уу
Битүүмж нь хэр байна. Авахдаа өөр анзаарах зүйл юу байна вэ?

- Үнэрийн хувьд бензин голоод тэгдэг санагдсан.. 92 хийхээр их үнэртэнэ 95 бол гайгүй. 6g72 өөрөө элдэв нэмэлт юмгүй энгийн мотор энэнд 95,98 хийх шаардлага байхгүй тэгээд нетээс харж байгаад яндангийн катализатороо хөндийлөөд зүгээр болсон. 6g72 катынхаа ард мэдрэгчгүй болохоор асуудалгүйм билээ.

- Цаапны шаариг ступцтэйгээ цуг хийцтэй байдаг. Салник, шаариг аль муудснын дангаар солино гэж байхгүй. Болж өгвөл Америкаас юмуу oem, боломжийн афтермаркэтын авах эсвэл ус, гол бага туулах хэрэгтэй кк

- Салоны битүүмж тааруухан тэгэхдээ ямар машинтай харьцуулж байгаа даа болно л доо.

- Нэмж хэлэх юм бол урдаа бүх юм нь нэг рементэй байдаг.. жанам, а/с, гидр. Энэ олон хэрэглэгчийн дундах 3,4 дамар, чангалагч дээр дуу орно. Их дуугарч байгаад яваандаа салж унаад машин явах аргагүй болгоно доо. Бага дээр нь сольж байх хэрэгтэй. Хол замд запас ремен авч явах