Монголын Авто Форум

odoo teged her yvahiig ni l uzeh yum shiv dee...

Аанхаа uнuuдuр хамгийн том uрсuлдuгч ред булл RB-9 г танилцуулна тэгээд маргаашнаас Жерезэд болох тестинг оролцон тэндээс л энэ улирал ямар байхыг харнаа

harin th ugluu RB9 taniltsuulj baina lee.... TEST drive uzmer bna daa

Хэдийгээр Баттон жагсаалтад ороогүй ч нэвтрүүлэгт орхоор болсон тул өмнө бичсэнийг нэмж засаад бичлээ



Формула 1- н түүхэнд нийт 10 Их Британи дэлхийн аварга нисгэгч байдгаас өөрийн жолоодох ур чадвар авьяасаараа ялгарч чаддаг нисгэгч бол яахын аргагүй 2009 оны дэлхийн аварга Женсон Александр Баттон юм.Мөн Тэрээр 7 дах багынхаа нүүрийг үзэж буй ахмад туршлагатай нисгэгчдийн нэг юм. Раллигийн нэрт нисгэгч Жон Баттоны хүү Женсон хүүхэд байхаасаа л аав шигээ авто спортын хүн болохоор шийдэн картингын уралдаанууд оролцох болжээ. Тэрээр ердөө 18 хан насандаа Бритиш Формула Форд уралдааны дэлхийн аварга болж Формула Форд уралдааны бүх цувралуудад түрүүлээд байлаа. Тиймээс шууд Ф3 д дэвшин 1999 онд Уилльямс багт орсноор түүний Формула 1 уралдааны замнал эхлэв. Гэвч бүх зүйл тийм ч сайн байсангүй эхний практикийн үеэр осолдон дараа нь уралдаан дээр сүүлээсээ 2 т орсон нь үнэхээр муу амжилт байв. Баттон Уилльямсд идээшиж чадахгүй байсаар 2001 оны улирал Бенеттон багт ирэв. Тэнд Баттон Рено багын нисгэгч Жан Карло Физекеллатай ширүүн өрсөлдсөны эцэст Рено баг түүнийг өөртөө урвуулж чадсан ч ирэх жил нь Баттонг залуу Испани нисгэгч Фернандо Алонсогоор солив. Женсон хэдийгээр БАР багт ирсэн ч ивээн тэтгэгчгүйгээс болоод 2003 оны улирал Ф1 г өнжсөн нь Женсоны карьеерийнх нь хамгийн хүнд үе нь байв. Гэвч дараа улирал нь итгэмээргүй амжилт үзүүлж нийт 6 удаа шагналын тавцан дээр гарсанаар эргээд Уилльямс багтаа эргэн ирсэн ч Уилльмс баг түүнийг БАР багыг худалдан авсан Хонда багт түүнийг явуулав. 2006 оны Унгарын Гран При д тэрээр түрүүлсэнээр өөрийн анхныхаа түрүүг авлаа. 2008 онд Браун ЖП багын эзэн Росс Браун түүнийг багтаа элсүүлж чадсанаар Баттон 2009 оны улирал гайхалтай уралдан дэлхийн аварга болсоноор тэрээр дэлхий дахинаа өөрийгөө таниулж чадсан авяаслаг нисгэгч юм.


2002 он Рено багт


2004 он БАР багт


2006 он Хонда багт


2009 он Браун ЖП







. 2010 оны улирал Баттон 3 жилийн гэрээ байгуулан Макларен багт ирж байв. Түүни хамтрагч нь нутаг нэгт нисгэгч Льюс Хамилтонтай хамтран уралдан болжээ. 2010 оны улирлыг Баттон нийт 2 гараанд түрүүлж 6 удаа шагналын тавцанд гарч 5 дугаар байранд орсон амжилтаар дуусгаж байв. Харин 2011 оны улирал Баттон Ред Булл багын нисгэгч Себастьян Феттельтэй хүчтэй өрсөлдсөн байна. Малайзын гараанд 2 дугаарт, Испани болон Монакогын гараануудад 3 дугаар байранд ороод байв. Гэхдээ 2 долоо хонгийн дараа болсон Канадын гараа амжилтуудаар дүүрэн болов. Тэрхүү гараанд Феттель түрүүлсэн бол Баттон 2 дугаар байранд орж байжээ. Уралдаан эхэлмэгц л хүчтэй бороо орсноос болж осол их гаран 6 удаа сефити кар гарснаар 1 уралдаанд гарсан тоогоороо шинэ рекорд тогтоосон бол үүнээс болж уралдаан удааширч бүтэн 4 цаг 4 мин 32 сек болж Формула 1 н түүхэнд эх хамгийн урт хугацаанд болсон гараа болжээ.Үүгээр ч зогсолгүй Баттон уралдааны турш 6 удаа питэд орон мөн адил шинэ рекорд тогтоосон байна. Ийнхүү Женсон улирлын турш амжилттай уралдсаар нийт 270 оноотойгоор дэлхийн аваргын дэд байранд орж байв




төрсөн огноо: 1980 оны 1 сарын 19 ( 32 настай )

Төрсөн газар :Фрүм , Англи

Баг: McLaren-Mercedes 2012 car # 3
Уралдаан : 221 (219 starts)
Дэлхийн аварга : 1 (2009)
Ялалт: 13
Подиум: 46
нийт оноо : 887
Байрлал тогтоох: 7
Хурдан тойрог :7
Анхны уралдаан : 2000 оны Австралийн Гран При
Анхны түрүү: 2006 оны Унгарын Гран При
Сүүлд 2012 оны Австралийн Гараанд түрүүлсэн

odoogoos 2 3 jiliin omno F1 Honda-giin baga Seiko Company Sponsorldog baihad ene zaluu nisgegch ni bailaa gej kkk

Жагсаалтын 2. Мика Хаккинен



Дэлхийн 2 удаагын аварга Финлянд нисгэгч Мика Хайккинен 1968 оны 9 сарын 28 нд мэндэлжээ. Картингын уралдаанаас гараагаа амжилттай эхлэн 1991 онд Лотус багт орон Ф1 т хөл тависан байна.Гэвч Мика 1993 онд Макларен багт туршин нисггэгчээр оржээ. 1994 онд Сенна Уильямс багт орсоноор Мика үндсэн багийн нисгэгч болсон байна.
1995 он Макларен багийн шинэ машин Хаккинен болон багийн хамтран нисгэгч Nigel Mansel нарт таалагдсангүй. Учир нь машины бүхээг дэндүү жижигхэнээс болоод тэдний гар болон тохой нь багтахгүй байв.
Улирлын эхний гараа болох 1995 оны Австралийн гран при



Мика Австралийн гарааны эхний практикын үер хана маш хүчтэй мөргөснөөөр осолдон маш хүнд бэртжээ.Бараг 8 гаруй яс нь хугарч, дотоод цус алдагдалтай, багалзуур нь мөн адил хүнд бэтсэн байла. Мика эргэн авто спортдоо эргэн ирэх байтугай үхэл амьдралын зааг дээр ирээд байв. Гэвч Мика тэвчээр зааж 1996 онд Ф1 д эргэн иржээ. Тэр улиралдаа тэрбээр Бразилын гараанд 4 т орж үлдсэн бүх уралдаануудассаа оноо зулгаасаар дэлхийн аваргыг нийт 34 оноотойгоор 3 дугаар байранд орсон байна.
1997 онд Хайккиненийг Бенеттон болон Уилльямс баг сонирхож байсан ч тэрээр багтаа үлджээ.



1998 он Австрали мргэжилтэн Адриан Ньюигийн бүтээсэн дэвшилтэт МР4-13 загвар тухайн үеийн хамги йн хурдны машинуудын нэг байв. Тэр улиралд Мика болон Феррари багийн нисгэгч Михаел Шумахер хоёрын дунд хүчтэй өрсөлдөөн өрнөж байлаа. Хаккинен эхний 4 гараанд түрүүлээд байсан бол Шумахер дараагын 3 гараанд түрүүлээд байсан болохоор тэдний онооны зөрүү их ойрхон байв.Мика Австри болон Германд түрүүлсэн бол Шумахер дараагын Унгар болон Бельгийн гараануудад түрүүлбэл оноогоор илүү тасрах байв.Тэгтэл Шумахер Унгарын гараанд л түрүүлсэн ба Девид Күльтхард Бельгийн гараанд түрүүлсэн байна. Харин Микагийн машины хурдны хайрцагт асуудал гарч 4-р байранд орсон байна. 2 нисгэгчин оноо 2 улаа 80 оноотой байв. Улирал дуусхад 2 гараа үлдээд байв. Гэвч Мика Ньюрнберг болон Сузукад түрүүлснээр 1998 оны дэлхийн аварга болсон байна.



1999 он суут зохион бүтээгч Адриан Ньюи ахин Макларены шинэ загвар МР4-14 г зохион бүтээв.
Феррари болон Макларен багийн өрсөлдөөн дээд цэгтээ хүрчээ. Феррари багийн нисгэгчид болох Шумахер болон Eddie Irvine Мика 3 нд дунд хүчтэй өрсөлдөөн болж байв. Гэсэн ч Мика улирлын турш 5 гараанд түрүүлэн 2 дах удаагаа дэлхийн аварга болов.
2000 онд Мика аль хэдийнээ дэлхийн элит нисгэгчдиын нэг болосн байв. Түүний зорилго мэдээж дэлхийн 3 удаагийн аварга болох. Гэвч түүний энэ мөрөөдлийг Геран нисгэгч Шумахер үгүй хийн дэлхийн аварга болж байв. Харин Мика 20 гаруй онооны дутуугаар дэлхийн аваргын дэд байранд оржээ.
2001 он Микагийн Ф1 д уралдсан сүүлийн улирал байв. Тэрбээр улирлын турш ердөө 2 хон гараанд түрүүлж 32 оноотойгоор дэлхийн аваргын тэмцээнийг дуусгасан байна.
Мика Ф1 г орхисны дараа Германы ДТМ уралдаанд уралдсан байна
2006 онд тэрээр Макларен багийн туршин нисгэгчээр Ф1 д эргэн ирж байв. \
2011 онд тэрээр Олон улсын Ле Манс цомын уралдаанд амжилттай уралджээ.

За яг одоо спорт боксоор гарах гэж байна шvv

Ron Dennis



Мclaren automotive болон Mclaren Group-н гүцэтгэх захирал ба хувьцаа эзэмшигч Роналд “ Рон “ Деннис 1947 оны 6 сарын 1 нд мэндэлжээ. Рон Деннис 1981 оноос эхлэн Макларен багтай амьдралаа холбожээ. Тэрбээр Ф1 н алтан үе гэгдэх Ники Лауда,Алайн Прост, Айртон Сэнна , Мика Хайккинен зэрэг нисгэгч нартай хамтран ажиллаж байв. Мөн багийн ирээдүй болсон залуу нисгэгч Льюс Хамилтонтай ч хамтран ажилласан байна. Тэрбээр дан ганц багийн эзэн байгаад зогсохгүй нисгэгчдийн анд найз мөн зөвлөгч нь болдог байв.



Деннис анх 1966 онд Күүпер Формула 1 багт ажиллан Ф1 д хөл тавьж байв. Францын нисгэгч Жошен Рин тэр үед багийн лидер нисгэг байсан ба 1968 онд түүнийг Брабхам баг луу явхад Деннис мөн адил түүнтэй хамт явжээ. Хэдийгээр дараа улирал нь Жошен Лотус баглуу явсанч Деннис хамт явалгүй ноён Жак Брабхамтай хамтран ажиллахаар үлдсэн байна. 1971 онд Брабхам Ф1 г орхих үед Деннис Neil Trundle н хамт өөрийн гэсэн баг байгуулахаар шийдэж Rondel Racing гэх багийг байгуулжээ. 70 д оны дундуур энэхүү баг нь Ф2 д амжилттай уралдсан байна.


Ингэснээр тэрээр Ф1 т эргэн ирж Макларен багт оржээ. Түүнийг ирэх үед багийн нисгэгчид болох Жон Уатсон болон Алайн Прост нар дэлхийн аваргын 6, 7 дугаар байранд жагсаж байсан бол зохион бүтээгчийн цомд 4 дүгээр байранд орсон байв. Ирэх жил ч мөн адил энэ байдал давтагтсан байв. Багийн нисгэгч Алайн Прост ч багаасаа яваад байлаа. Макларен баг уналтад ороод байв. Рон Деннис багийг хөл дээр нь босгохын тулд дэлхийн 2 удаагын аварга Ники Лаудаг багтаа авсан нь нүдээ олсон шийдвэр байлаа. Үүний дараа Алайн Прост болон Айртон Сенна нар Макларенд уралдах болсон байна .Үүгээр Макларен 1984,1985,1986,1988,1989,1990,1991 оны нисгэгчийн дэлхийн аварга болсон бол 6 удаа зохион бүтээгчийн цомд түрүүлсэн байна . Макларен Ф1 н хамгийн шилдэг баг болоод байлаа Гэвч Прост Сэнна 2 багийг орхисноос хойш бараг 5 жил гаруй хугацаанд гавьтай амжилт үзүүлээгүй байв. Рон 1999 онд Уилльямс багийн зохион бүтээгч Адриан Ньюиг авчирснаар 2 жил дараалан дэлхийн аварга болсон байна.



Нэгэн удаа сэтгүүлч түүнээс та дэлхийн аваргууд болох Ники Лауда, Алайн Прост, Айртон Сэнна,Кеке Росберг, Мика болон Льюс Хамилтон нартай хамтран ажилласан билээ. Таны хувьд эдгээр нисгэгчдээс хамгийн шилдэг нь хэн бэ гэж асуухад “ Микаг дурдмаар байна түүний зориг тэвчээр үнэхээр гайхалтай бас Льюс- тэр үнэхээр юунд ч бууж өгдөгүй харин Сэнна - түүний хүсэл тэмүүлэл бол үнэхээр гайхалтай болохоор би түүнийг л гэнэ дээ” гэж хариулж байв.





Рон Сэнна 2 н харилцаа их сайн байсан ба 30 гаруй жил Макларенд хүчин зүтгэхдээ хамтран ажиллахад хамгийн таатай хүн нь Сэнна байсан гэдэг


Түүний амьдральд тохиолдсон хамгийн сайхан зүйлийг дурсвал 2008 онд Льюс Хамилтон дэлхийн аварга болсон үе гэнэ. Учир нь энэ нэр алдар 9 жил Макларен багт ирээгүй байлаа. Харин таагүй зүйлийг дурсвал 1995 онд Микаг хүнд осолдох үед би хамт эмнэлэгт байсан. Тэр үед Мика машинд минь нас баржчихаж магадгүй байсанч азаар тийм юм болооогүй шүү хэмээн ярьжээ. Рон 2009 онд Martin Whitmarsh д ажилаа хүлээлгэж өгчээ. Тэрбээр одоо ч Макларен багийн нэг хэсэг байсаар.

Би өөрийгөө 2 дугаарт эсвэл 3 дугаарт орж байна гэж төсөөлж чаддагүй учир нь би үргэлж ялахын төлөө уралддаг.

Айртон Сенна



Ялагдана гэдэг түүний хувьд үнэхээр муу
Харин өөрөө өөртөө ялагдан гэдэг хамгаас муу зүйл юм.


Айртон Сенна



Сеннагийн хувьд 2 дугаарт орон гэдэг ялагдал учраас тэр зөвхөн ялахын төлөө уралддаг байв.
Сенна тэдний сэтгэлзүйн эсэргүүцэлтэй нүүр тулахыг хүсдэг байв.
Айртон бүхий л цаг хугацаанд хамгийн хурдан нь байсан


Донингтон сиркютын эзэн Том Виткровт



Сенна боломжыг өөрөө бий болгодог үүнийгээ ч хийж чаддаг
Харин энэ нь зөв биш байсан ч энэ нь дайчин чанар юм


Багийн зохион байгуулагч Жо Рамирез



Чамд аливаа зүйлийг хийхэд хязгаар байгаа гэж чи боддог
Гэвч бүх зүйл хязгаартаа хүрмэгцээ хүссэн зүйлдээ хүрч чи бага багаар ахисан байх болно
Чиний оюун санааны хүч, шиидэмгий байдал , зөв совин болон туршлага чинь чамайг өндрөөс өндөрт гаргах болно

Айртон Сенна



Түүний уралдаж байгааг хараад би амьсгаагаа барьхад хүргэдэг

Донингтон сиркютын эзэн Том Виткровт



Тэр юунд хүрэхийг зорин түүндээ заавал хүрдэг


Айртоны эгч Вивиян Сенна



Энэ бол энгийн нэг хүч биш эсвэл чиний сэтгэл санааны тэнцвэрт байдал ч биш
Гэвч чиний жинхэнэ хүч бол чиний биеийн байдал мөн оюун санааны тэнхээ юм.
Чи үнэхээр үүнийг сурч чадна гэдэгт би итгэж байна.
Би ямар нэг онцгой зүйлтэй тулгарахад зөвхөн өөрийнхөө хүчээр оролдож сурдаг
Чи зөвхөн өөрийнхөө хүч чадал чадвараараа өөрийгөө дайчлан эцсээ хүртэл явсанаар өөрийгөө төгс хүн болгоно

Айртон Сенна




Би хэзээ ч Эммерсонг харж байгаагүй ч Нильсонг бол харж байсан
Айртон бол тэдгээрээс их өөр. Тэр уралдах туйлаас их дуртай мөн ялахыг туйлаас их хүсдэг байсан.

Рубинс Баррикелло




Хэрвээ бурхан чиний талд байвал бүх зүйл зүгээр байна гэсэн үг

Айртон Сенна



айдас надад үргэлж түлхэлт болж өгдөг
Айртон Сенна



Эмэгтэйчүүд их хэцүү улс ч тэднийг бүү буруутга бид тэдэнгүйгээр амьдарч чадахгүй шүү дээ

Айртон Сенна



Прост намайг Макларенд ирэх үед тэр хамгийн шилдэг нь байсан тиймээс би түүнийг ялж хамгийн шилдэг нь болохыг хүссэн.

Айртон Сенна




тэр бүх зүйлийг л хянаж хийж Сенна тэр зүйлийнхээ удирдагч нь байж машинтайгаа холбогдож байгаа нь тэр зөвхөн үүнийг л хийх гэж төрсөн мэт санагдсан

Уилльямс багийн эзэн Франк Уилльямс



Айртонд өөр ямар ч нисгэгчид байхгүй чинь сэтгэл болон хүсэл тэмүүлэл байдаг

Рон Деннис



Хамгийн том алдаа гэж үү ? Одоогоор тийм зүйл хийгээгүй л байна

Айртон Сенна



Хүнд өөрөө өөрийгөө ялан дийлэх хүч байдаг юм. Гол нь шантарахгүй байх нь л чухал

Айртон Сенна



Та түрүүлсэн нисгэгчийн сэтгэл хөдлөлийг мэдэрч ер чадахгүй учир нь тэд дуулгаараа энэ сэтгэл хөдлөлөө нуучихдаг

Айртон Сенна



Тэр өдөр ч түүний хувьд бүх юм бага багаар урагшилж байсан боловч бүх юм бидний эсрэг юм шиг тэнэг харагдаж байсан

Аллен Прост




Герхард Бергерийн хамт


Бруногийн хамт

"Malaysian GP" C1 !!!Live!!! setgel hudulsun shuu amjilt

энэ 7 хоногт болох Английн Гараанд бас дахин зочноор орхоор болсон

F1 ergen toirond sonin hachin yu bolj bainav de?

за өнөөдрөөс форумдаа идэвхтэй байя

Tegmeer dee

Ажилаас боллоод жаахн завгu байгаад байдаг болоо ф1 ээ бичилгv удлаа удахгу бичнээ