Page 8 of 10

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Fri Aug 09, 2013 12:08 pm
by Exotic
Sanhuu ch geh bolov uu gej bodsiima, gehdee yu geech, automashin sonirhoj hobbytoj l bgaa bol offroad, onroad gj ylgalguigeer zardal mungu garna shd, harin ch offroad barag hymd tusah bh shuu.

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Fri Aug 09, 2013 5:39 pm
by m1u1n2kh2
zealot wrote:Mercy Gelendawagen 1981 G klasse G230 w460, Diesel 2500cc MT5

Нэг ийм хүлэгтэй боллоо. Анх суугаад явж үзсэн сэтгэгдэл гэвэл маш өндөр, маш хатуу юм. Ядаж байхад газарт наалдсан Legacy B4 RSK унадагыг ч хэлэх үү :D
Өмнөх нөхдүүд уул нь нэлээд гамтай цэмбэгэр унаж байсан ч бага сага зүйл янзлах шаардлагатай л байна:
-Моторын жийргэвч муудсанаас тос хаяад байгааг янзлах
-Цонхны шил жоохон гажаатай хаагдаж байна
-Хоёр хаалганы нугас бас ялимгүй гажсан байгааг янзлах
-Аюулгүй байдлын үүднээс суудлын бүс олж хийх
-Fender extension олж хийх
-Snorkel / safari хоолой хийх
-Пүршүүдыг солих, одоо байгаа нь нэлээд уяраад зөөлөрчихөж
-Гар карданы тросыг холбох

За тэгээд иймэрхүү болгож унана даа, өнгийг нь харин хардуу саарлаар буддаг юм билүү За тэгээд Жи бид хоёрт хөдөө тийш алслах алтан шар зам өлзийтэй байг!
Манай гадаа байдаг тэрэг байна шүү дээ. Өвөлжин гадаа хэвтсэн дээ.

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Sun Aug 11, 2013 10:54 am
by zealot
m1u1n2kh2 wrote: Манай гадаа байдаг тэрэг байна шүү дээ. Өвөлжин гадаа хэвтсэн дээ.
Тийм гэсэн. Stock бензин моторыг зууруулаад тэгээд Grace -ийн мотор тавиулсан байсан

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Sun Aug 11, 2013 11:50 am
by Egu
Istana motor ch neleen duhuj ochih baihdaa

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Wed Aug 14, 2013 2:51 pm
by zealot
Subaru, тэр дундаа SF5 форриг өмөөрч нэг юм хэлмээр санагдаад,

3-4 жилийн дараанаас 1st generation SF5 буюу субаристуудад хамгийн гоё санагддаг Форекийн одоо явж байгаанууд бүгд тарж, салж унасаны дараа бид нар шиг байнга арчилж, тордож бөөцийлж, хайрлаж унаж байсан хэдхэн тоотой нь үлдэнэ. Тэр болтол үнэхээр л Subaru Enthusiast мөн л юм бол "гаднаасаа хэлбэр муутай, жижигхэн, арын суудал зайгүй, дуу ордог, мотор ухахад хэцүү" гэсэн бүрийн шүүмжлэлийг тоолгүй rally, street, drag, drift аль дуртай чиглэл рүүгээ хөгжүүлээд л бай! Авто талаар мэдлэггүй, юмны мөн чанараас илүү хэлбэр үзэмж дизайнг илүүтэй анхаардаг хүмүүст энэ машин шал тэнэг харагддаг нь үнэн. Гэхдээ "мэддэггүйгээ мэддэггүй" хүмүүсийг бүү тоо!

ТУУШТАЙ БАЙНА ГЭДЭГ АМЖИЛТЫН ҮНДЭС ЮМ ШҮҮ! (Би ч гэсэн өөртөө ингэж хэлж байна :D )

Image
Image
Image

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Wed Aug 14, 2013 9:38 pm
by zealot
Rally Pig буюу ийм нэг хөгжилтэй тооройг субаругийн толины ард наачихсан байхыг харж л байсан байх. Тэгвэл энэ нь Subaru WRC багийн нэг ивээн тэтгэгч нь байсан ба охидод зориулсан японы нэг сэтгүүлийн лого гэнэ. Мэдээж ралли багт ивээн тэтгэгч олдож л байх сайн учраас бодвол голж шилэхгүйгээр авсан нь Subaru WRC -тэй бас нэг холбоотой ийм түүх үүссэн байх нь. Субару фэнүүд ч энэ хөгжилтэй тооройд бас дуртай болохыг интернэт дэхь үй түмэн суби зургаас харж болно :)

Дашрамд хэлэхэд манай MAF-ын субаристууд бие биенээ танихын тулд ийм ралли тооройг толины ардаа нааж болох юм биш үү? Би л лав наалаа

Image
Image
Image

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Wed Aug 14, 2013 10:29 pm
by zealot
Travis Pastrana's High Jump

Авто спортийн гайхалтай шоу үзүүлбэрүүдээ алдартай Хойд Америкийн ралли нисгэгч Травис Пастрана 2009 онд Субару машинаар 269 фут өндөрт үсэрч түүнийг нь ESPN -ээр шууд дамжуулсан байсныг санаж байгаа байхаа. Гэхдээ олон олон субару нисгэгчдийн адилаар Пастрана дараа нь өөр баг руу буюу Форд руу "урвасан" нь харамсалтай :(


Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Wed Aug 14, 2013 11:12 pm
by zealot
SUBARU ENTHUSIAST ХЭВЭЭРЭЭ ҮЛДЛЭЭ

Ойрд Old-timer G-Wagen-аас болж "гайт" "хууч өвчин" сэдрээд хэдхэн хоногт ёстой бөөн л юм боллоо.
Угаас MAF -д төмөр хүлгийг дан ганц хэрэглээ, хэрэгцээг бодож сонгодоггүй дор бүрнээ л янз бүрийн mofication, tuning project хийдэг, авто хоббитой залуусийн нэгдэл гэж ойлгож болох тул их бага янз бүрийн хэмжээгээр "хууч өвчин" байдаг байх.

Асуудал юунаас эхлэв гэхээр нэлээд урт түүх боллоо л доо, хэхэ.
Форекийг эхлээд нэг субарист авая гээд авлаа, дараа нь наймаа буцлаа. За дараа нь сайн найз маань авая гол нь stock болгочих, after market parts хэрэггүй гэхээр нь хольж солио хийх баахан зар тавилаа, баахан хүнд үзүүлж харууллаа.

Тэгтэл нэтэд хямд зарна гэсэн Жи байхаар нь очиж үзээд Гүмбэ ахтай нэлээд зөвлөлдөж байгаад авч орхилоо. За тэгсэн нөгөө Форек авая гэсэн найз маань авч чадахгүй нь мөнгөний боломжгүй болчихлоо гэдэг байгаа. :( За тэгээд бас нэг субаристад үзүүллээ, би ч бушуухан салахын түүс болоод нэлээд л хямд үнэ хэллээ, бүх part-уудтайгаа 5.5-д :D Маргааш нь тэгтэл бас болилоо гэнэ, шалтгааныг нь ч сайн ойлгож байна л даа.

За ингээд 3н "шамин", эхнэр бол мэдээж бөөн уур, хаха. Тооноос чанар чухал! Дээрээс нь саалиа бэлдэхээр саваа бэлд гэгчээр байрны доороо дулаан зогсоол авахаар махийж байгааг ч хэлэх үү. Өвөл гадаа машин хучина гэж бодохоор, олон машины хэрэг огт байхгүй гэдэг эхнэрийн зөв л дөө. Гэр бүлийн 3н хүнд уул нь нэг Форек байхад хангалттай л даа.

Хэрэглээгээ дахин сайн "эрүүл ухаан"-аар бодож үзэв. Нөгөө Жигийн оронд 5 хаалгатай бас нэг Жи авч янзлах эдэр гэсэн бодлоо толгойноосоо авч хаялаа.
Ямар хөдөө ан ав, аргал хоргол, уурхай эдэр гэж айвхтар явах биш гээд 3 хаалгатай Жиг буцааж зараад Форекийг дүүдээ гол нь маш цэвэрхэн унах, би өөрөө tuning project хийх "болзолтой"-гоор унуулах боллоо. Хөдөө гадаа ойр зуур явах бол Форекоо уначихна. Харин ажил төрөл гээд хот дотор B4 RSK -гаа өөрөө уначихая гэж шийдлээ, эцсийн эцэст. Бандан тас!

Форекоо харин эхний ээлжинд сайхан цэмбийлгэж аваад механик болгочихоё, тэгэхгүй бол доллар юань ханш галзуураад эдийн засаг цаана чинь бас эвгүйдэх тийшээ хандаад эхэлчихлээ. Тэгэхээр бүх юмний үнэ тэнгэрт хадаад үнэ нэмэгдээд ирэхээр хүмүүс илүү хэрэглээгээ хасч хэмнэж эхлэнэ, бизнес хүүлдэг машины үнэ улам хямдрана. Гэхдээ хямрал хэзээ нэг цагт дуусч эдийн засаг, хүмүүсийн орлого сайжирч л таараа, тэр үед харин Жиг бодож яагаад болохгүй гэж.

ЗӨВ ЦАГ ҮЕД ЗӨВ ШИЙДВЭР ГАРГАХ, цаг үеээ зөв мэдрэх бас чухал шүү дээ.

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Wed Aug 14, 2013 11:31 pm
by zealot
Гэхдээ аливаа юм сайн, муу хоёр талтай. Хуучин машины үнэ улам навс хямдраад ирвэл project хийчих машин хямд олдоноо л гэсэн үг юм даа :D

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Fri Aug 16, 2013 12:11 pm
by zealot
News update!
Old-timer G-wagen өөртөө үлдээхээр боллоо (Олон найзууд маань байлгаж байсан нь дээр гэж зөвлөсөний дагуу)
Кэкэ, өвөл хурдан болоосой :D

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Fri Aug 16, 2013 12:52 pm
by Ochki
bi bol 5 haaltagtaigaar soli geh bsan

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Fri Aug 16, 2013 1:36 pm
by zealot
Ochki wrote:bi bol 5 haaltagtaigaar soli geh bsan
Очки, яг туулах чадварын хувьд 3 хаалгатай нь илүү гээд байгаа. Ихэнхидээ хотод унахаар бол 5 хаалгатай нь мэдээж зүгээр

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Fri Aug 16, 2013 3:05 pm
by gunbat
Zugeer saihan ayalald bol 5 haalgatai ni yaj ch bodson hamaagui iluu taw tuh yawdal suudal gd. hamaagui hund nuhtsul uul had mod chuluun dunduur yawna gewel tuulah chadwar 3 haalgatai iluu bh. yg bi bsan bol 5 haalgataig songoh bsan kkkk.

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Fri Aug 16, 2013 7:18 pm
by zealot
gunbat wrote:Zugeer saihan ayalald bol 5 haalgatai ni yaj ch bodson hamaagui iluu taw tuh yawdal suudal gd. hamaagui hund nuhtsul uul had mod chuluun dunduur yawna gewel tuulah chadwar 3 haalgatai iluu bh. yg bi bsan bol 5 haalgataig songoh bsan kkkk.
Зүгээр сайхан аялахад Жи харин ч явдал нь их хатуу байх :P Форек нь хурд хүчтэй гоё ш дээ

Re: Zealot's Subaru Blog

Posted: Fri Aug 16, 2013 7:19 pm
by Jargale
zealot wrote:
gunbat wrote:Zugeer saihan ayalald bol 5 haalgatai ni yaj ch bodson hamaagui iluu taw tuh yawdal suudal gd. hamaagui hund nuhtsul uul had mod chuluun dunduur yawna gewel tuulah chadwar 3 haalgatai iluu bh. yg bi bsan bol 5 haalgataig songoh bsan kkkk.
Зүгээр сайхан аялахад Жи харин ч явдал нь их хатуу байх :P Форек нь хурд хүчтэй гоё ш дээ
za za tegvel 3n haalgatai Fori