Монголын Авто Форум

Gantsog wrote:гражид бетонон шалан дээр төв дифф цоожтой бол чи үгээ хэлнэдээ.


80 ийн төв дифф цоожтой явна гэж тэр худлаа байх. 80 зарим нь fulltime зарим нь parttime бдаг юмаа. BD бол фуллтаймд нь сууж үзсэн байх, тэр нь бас л субару шиг илүү үрэлтэт диффтэй шдээ төвдөө. вискомуфт. тэхээр урд хойд тэнхлэгт эргэлтийн зөрүү гаргаад л асуудалгүй явна. яаг парттайм 80ийг урд мост залгачихаад байнга тэгж явна гвл хэцүү хэцүү.

Ойлголоо. Тэгэхээр төв диффээ солих эсвэл sti хорооп *** авч тавих гэсэн сонголт үлдэж байгаам байна.

STI хорооп *** авч тавилаа гэж бодоход хөнгөдөөд хүч дутах л байх гэж бодож байна. Тэгэхээр x20-н

арай хүнд дамжлагатай дээр нь дуал рэнжтэй хорооп STI-ын дифф тавичхвал болоод явчих юм бишүү?

хямд ч тусах байх.

Тэр зарим фуллтайм 80-г ойлгодоггүйм. Төв дифф түгжих кноптой тэгсэн хэрнээ 4h 4l 2h гэсэн ричактай байгаад байдаг

цахилгаанаар бас механикаар 2 янзаар түгжинэ гэсэн үг үү?

Лүүкэрээ чи түгжээл үз л дээ би бол яах ч гүй харин ч ашигтай гэж бодоод байна.

looker wrote:

Gantsog wrote:гражид бетонон шалан дээр төв дифф цоожтой бол чи үгээ хэлнэдээ.


80 ийн төв дифф цоожтой явна гэж тэр худлаа байх. 80 зарим нь fulltime зарим нь parttime бдаг юмаа. BD бол фуллтаймд нь сууж үзсэн байх, тэр нь бас л субару шиг илүү үрэлтэт диффтэй шдээ төвдөө. вискомуфт. тэхээр урд хойд тэнхлэгт эргэлтийн зөрүү гаргаад л асуудалгүй явна. яаг парттайм 80ийг урд мост залгачихаад байнга тэгж явна гвл хэцүү хэцүү.

Ойлголоо. Тэгэхээр төв диффээ солих эсвэл sti хорооп *** авч тавих гэсэн сонголт үлдэж байгаам байна.

STI хорооп *** авч тавилаа гэж бодоход хөнгөдөөд хүч дутах л байх гэж бодож байна. Тэгэхээр x20-н

арай хүнд дамжлагатай дээр нь дуал рэнжтэй хорооп STI-ын дифф тавичхвал болоод явчих юм бишүү?

Тэр зарим фуллтайм 80-г ойлгодоггүйм. Төв дифф түгжих кноптой тэгсэн хэрнээ 4h 4l 2h гэсэн ричактай байгаад байдаг

цахилгаанаар бас механикаар 2 янзаар түгжинэ гэсэн үг үү?

яг энэний талаар хэний билээ хуудсан дээр ярилцсан байгаа. Hilux дээр билүү юу билээ

er n mehanik ed l bish bol ali ch diff aldana shudee . elegdel horogdol huuchralt evdrel zergese bolood. ylan guyaa toson electron eduud,.

looker wrote:Тэгэхээр x20-н арай хүнд дамжлагатай дээр нь дуал рэнжтэй хорооп

STI-ын дифф тавичхвал болоод явчих юм бишүү? хямд ч тусах байх.

Аа фак тэгэхээр чинь урд хойд диффийн дамжуулах эргэлт зөрөөд алийгаа алдах юм байнашд.

bd wrote:

Gantsog wrote:гражид бетонон шалан дээр төв дифф цоожтой бол чи үгээ хэлнэдээ.


80 ийн төв дифф цоожтой явна гэж тэр худлаа байх. 80 зарим нь fulltime зарим нь parttime бдаг юмаа. BD бол фуллтаймд нь сууж үзсэн байх, тэр нь бас л субару шиг илүү үрэлтэт диффтэй шдээ төвдөө. вискомуфт. тэхээр урд хойд тэнхлэгт эргэлтийн зөрүү гаргаад л асуудалгүй явна. яаг парттайм 80ийг урд мост залгачихаад байнга тэгж явна гвл хэцүү хэцүү.

Тийн фултаймтай нь байсан. Гэхдээ би яагаад төвийн цоожлогчтой гэж мэдсэн гэхээр урд чулакны чагтан гол тасраад кардан гол нь сул эргэж байхад ард 2 оороо ямар ч асуудал байхгүй өөрөөр хэлбэл урд тал нь тасарсан үгүй нь мэдэгдэхгүй явдалд бол ямар ч өөрчлөлт ороогүй. Дараа нь чагтан голоо хийгээд явсан бас л ялгаа байхгүй. Ооогт хөшилдөөгүй. Урд хойноо ов опен бол төвөө цоожлоход ер нь яах вэ дээ гэж бодоод байна. Гэхдээ LSD эсвэл torsen бөгстэй бол бас бодох л асуудал.

субару ч бай 80 ч бай королла ч бай фуллтайм хөтлөгчтэй бол нэг кардан салгасан байхад хэвийн зам дээр жолоочид юу ч мэдрэгдэхгүй явнаа.


би яаг өөрөө гвл субару 2загвар, королла, ранжэ ровер гэх машинуудад 2хөтлөгчөөр явж үзсэн. анх хөдлөх энэ тэрд юу ч мэдрэгддэггүй юмаа BD. тэхээр тэр цоожлож байгаа нь үнэн гэхдээ гол нь тэр вискомуфт чинь 1секундэнд хэдэн удаа салж нийлж байдаг эд учраас урд тэнхлэгрүү гарсан гол нь хойшоо гарсанаас илүү хурдтай эргэх гээд ирэнгүүт л шууд барьцалдаж аваад хойдох чинь зүтгээд өгж байгаан. хүнд мэдрэгдэхгүй_ тэхээр висконы силикон мөнхөд халаастай бариастай явж бнааа гсн үгшдээ.

Gantsogoo odoo tegvel landuudaad baidag center rr ff gesen baidagshde teriig lsd gehuu lochin gehuu?
Forester GDB nuud chini tegeed dundaa viscouplingtoi yumuu? ter gc8 yamar butsets baigaad baina shiljij baridag geed bdag

on huuchin subarugiin bugs ni LSD baidag ym bainaa. miniih lsd gedeg zarimdaa itgeed zarimdaa itgehgui l baina. barag open baigaa biz. dondognoson amartizatortoi bolhoor dalii gazar bas ilt medegdej baina lee. miyo gc8 krop bugs tavisan hoid 2 ni savlaad l hundulzuud l balai avch bna lee shd kkk

Egu wrote:Gantsogoo odoo tegvel landuudaad baidag center rr ff gesen baidagshde teriig lsd gehuu lochin gehuu?
Forester GDB nuud chini tegeed dundaa viscouplingtoi yumuu? ter gc8 yamar butsets baigaad baina shiljij baridag geed bdag

type R, spec C эд нарийн төв дифф бол би сайн мэдэхгүй бнаа.


аа ландны тэр тохиргоо бол туслахын рычагаар 2wd ийг 4wd болгоод нэг ёсондоо төв дифф цоожлоод (гэхдээ парт тайм гээд шууд л урд мост залгагдаж байгаа байх). rr ff гсн нь бол урд хойд опен дифф ээ 100% цоожлож байгаа нь тэр гээд байгаашд. тэгээд 4 дугуй алгагсахгүй маажиж өгнө байх

yur ni 4wd mashin hoishoo uragshaa ali neg talrugaa iluu anhaarch huviralagdsan bdag. jishee ni jijig mashin undsen tenhleg ni ihevchlen urdaa bdag. iimdee ch kardan gol-g ni avaad haychihad hoid tenhleh g ni salsan ch urd tenhlegeer zugeer yavj boldog /corolla 4wd/. harin land 80-n huvid undsen tenhleg ni hoinoo bh ni td.

gol ni yaagaad tgd goldoo open bish yum shig bnaa gevel tend ni zohitsuulalt orood bgamaa. torsen ch yumuu visco ch yumuu. esvel buur ugaasaa hulduu bgaad zalgaj salgadag parttime bj bolno.
80-n huvid bol ter ni parttime bsan bh, zalguul tag tugjeed, salguul shuud salaad 69 shig... iim uyd urd kardan golgui bsan ch hoid tenhleg 100%-aaraa l ajillana.

bd wrote:Лүүкэрээ чи түгжээл үз л дээ би бол яах ч гүй харин ч ашигтай гэж бодоод байна.

За тэгэхээр субаругийн виско гэгдэх төв дифференцал нь хропонд энэ зурагны 29-д



энэ зурагны 9-д байрлах



бодит байдал дээрээ ингэж харагддаг



задлаад үзвэл ийм юм гарч ирэх /19-35/ эд байдаг юм байна.



Тэгэээд дифф гагнана гэдэг. Ер нь яг юуг нь гагнадымбээ. Цэцэг араа гэдэг билүү

дээд зургийн 28 дээр байгаа тэрийг л эргэхгүй болгож гагнах байх мөн үү?

Энэ линкенд солих тухай сайхан дэлгэрэнгүй заавар байна.
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... hem-46979/" onclick="window.open(this.href);return false;

Яг биетээр нь задлаж үзэж байж л гагнахгүй бол бас зураг хараад шууд тэр гэхэд хэцүү л дээ.

очкигийн санаа үнэн шүү

Энэ машины талаар дэлгэрэнгүй хэлж өгөөч. Энд байгаа форумыг бага сага уншсан.

1. Чанар
2. Тав тух
3. Бензин зарцуулалт

тэгээд бусад зүйлсийг хэлж өгөөч. Энэ машиныг авах гэж сонирхож байгаан.

ene sedevee ehnees ni sain unshival garch irne dee.