bd ийн автын талаарх үзэл баримтлал ба бусад зүйлс

[bex]

) Чирээд зам голлуулна гэдэг сайхан санаа байна.

[freedomlhagvaa]

hertsgii sanaa bna shvv

[bd]

Уулзвар болон гарцыг ухарч нэвтрэхийг хориглоно гэсэн дүрэм байдаг бил үү? Энэ ПАЗ ын жолооч ах ч нэлээн өрөнд орсоон.

[freedomlhagvaa]

tehdee ene wingroud bs hvnii muud durtai ym shig uharsaar baital joohon holdchihgui minii zow l bol ireed morgog gedeg nohduud bs bdiin bna lee hen hendee daraa sh dee

[Jargale]

yer n etsesiin etsest hoinoos orson gehed tegeed l namshdee ene chin

[bex]

Камер шүүчихэж бас болно л доо. Тэгээд ч гэрчүүд олон байхад арай ч тэгж хүн чанаргүй загнахгүй байлгүй. Даатгуулсан бол гайгүй байлгүй.

[bd]

Хэрэгтэй видео байна түр жоорлочихно оо.
[youtubeshort]http://youtu.be/-gmtEQ1GpmA[/youtubeshort]

[Temuujin]

хэрэгтэй эд байна даа.

[bd]

Гэрэлний асуудал хурцаар хөндөгдөөд тэгээд эрээнэградын гэрэл 120 000 худалдаж авч тавьсан боловч тусыг эс олов.



Архангай Эрдэнэмандал руу наадмын хэдэн өдөр явчихаад ирэв.

[Jargale]

haramch hun doloo tulnu gedeg biluu BD? negent l zarj bgaa bol sainiig chanartaig

[bd]

хаха 7 нь ч хаашаа юм харамч хүн хоёр дахин их төлнө гэж үнэн юм. Гэхдээ одоо яахав дээ 1000$ оор VisionX авч чадахгүйгээс хойш яахав дээ.

[Jargale]

hulgai har murtei gedgiig es tootsvol autoplaza deer shaasan vision X bnleeshuu.

[bd]

Хэдэн см тэй нь хэд гэж байна? хэхэ

[Jargale]

ter meriig n asuugaagui ee. sonirhoj ch uzeegui. bagtsaagaar 70 80cm bsan yum bolov uu

[bd]

Энэ зургийг анхааралтай ажиглавал хойд дугуй алцгар байгаа. Ер нь хойноос нь байтугай хажуу талаас нь харахад л санаа зовмоор алцгар болсон байсан. За тэхээр эхнээс нь эхлэе.

Энэ машиныг 3н сард анх авахад баруун тал бага зэрэг алцгар зүүн тал нь тэгшхэн байлаа. Тэгээд хойд амаржин дугараад солихоор болоод будилж будилж форвардаас 110 төгрөгөөр ширхэгийг нь худалдаж аваад хойноо тавиад явахад дуу шуугүй сайхан болсон болов ч алцгар хэвээрээ үлдвээ. Явах тусам улам л алцагаад байгаа санагдаад байв. Хот хооронд явахаар дугуйны дотор талаар гар хүрч болохооргүй халаад асуудал нэлээн хүндэрсэний эцэст Автын инженер мэргэжилтэй хүргэн ахтайгаа уулзаж үзүүлтэл машны дугуй тэгш далий нь ерөнхийдөө тэнхлэг тохиргооны асуудал гэж хэллээ.Тэгсэн дугуйн тохиргоо босоо ба хэвтээ гэсэн 2 өнцөг тохируулдаг гэж байх юм. Тэр нь ч ойлгомжтой л юм хойд 2 дугуйг яг руль мушгийж байгаа юм шиг хөдлөх чиглэлийг хэвтээ өнцгийн тохиргоо гэж байна. Монголд хийгдэж байгаа тэнхлэг тохирголл бол зөвхөн хэвтээ өнцөг л тохируулна гэнэ ээ. Тэгээд алцгар байх уу хавчгар байх уу гэдгийг тохируулдаг нь болохоор босоо өнцгийн тохиргоо гэж нэрлэдэг гэнэ. Тэрийг нь тохируулдаг газар мэдэхгүй юм байна гэж байна.


Тэгсэнээ нэмж хэлсэн нь босоо өнцгийг амаржиний 2 нүхээр тохируулдагийн тийм тохируулгатай амаржин байгаа гэхээр нь санаа аваад амаржинаа задлаад харсан чинь 2 нүхийг дайруулж татсан шугам нь амаржинтай парлел биш байхаар харагдаад байна. Тэгээд ажаад байсан алцайлгах тохиргоотой юм шиг цоолчихсон санагдав. Тэгээд л нүр шилжүүлэх ажиллагаа эхлэв.


Дээд нүхийг нь хуурайдах гэсэн боловч зах руугаа ойртоод аюултай санагдсан тул доод нүхийг нь дотогш нь жаахааан хуурайдаад за одоо тэгшхэн болж байх шиг байна гээд нүдэн баримжаагаар хуурайдах ажилаа зогсоогоод нөгөө талаас нь нөхөж гагнуулав.


Тэгээд 19н боолтлл сайхан бариудуу таарч байхаар дахиж засч хуурайдаад л буцааж хийгээд бооход яг л сайхан тэгширсэн байв. Баярласандаа зургийг нь авахаа мартсан тул дараа зураг оруулна аа.

За үлдсэн асуудлууд гэвэл Субару форестер бол 5н хүн суугаад ардаа 100кг ачаа ачаад явах зориулалтаар хийгээгүй юм шиг байгаан. Яагаад гэхээр ард нь 2 хүн суугаал өөрийнх нь пүрш газартай наалдах шахна. Тэгээд яахав өөрт нь анх ирсэн Прадо (яг прадогийнх уу гүй юу мэдэхгүй хүн нь л тэгж хэлсэн) пүршийг нь тавихаар сайхан өндөр болох боловч ганцаараа унаад явж байхад амаржин зөвхөн дээрээ ажилласаар байгаад дуусчих гээд байдаг. Ер нь өөрийнхөөс нь хагас үе зузаан бага зэрэг хатуу пүрш олчихвол тэгээл хойд тэнхлэгний асуудал шийдэгдэнэ дээ.